mal wieder was aus vergangener Zeit.
[Blockierte Grafik: http://www11.pic-upload.de/11.09.14/uowqexb5ose.jpg]
mihu
mal wieder was aus vergangener Zeit.
[Blockierte Grafik: http://www11.pic-upload.de/11.09.14/uowqexb5ose.jpg]
mihu
Hallo mihu,
das ist schwer zu erraten, wo das ist.
Grüße Cris
hallo mihu,
könnte das " durch den berliner speckgürtel " sein ?
so viele ost strecken mit db tracks gibt es ja nicht....
lg chris
Hallo mihu,
in dieser Region waren die Dicken offensichtlich sehr verbreitet.
Gruß & Dank Cris
Hallo mihu,
so nun habe ich glaub ich die Antwort.
Das kann eigentlich wg. der vielen Standardobjekte nur "NEUBRANDENBURG" sein.
Eine fantastische Idee der Umbau, trotz ihres enormen Alters und der fast ausschließlichen Verwendung von MSTS Standard Objekten war die Strecke v.a. im Bereich Strelitz - Neubrandenburg handwerklich sehr gut gemacht. (Vergleiche mal Luftbilder bei openstreetmaps/googlemaps etc. und im Streckeneditor)
Hier hätte ein Umbau sofern er mit Freewareobjekten erfolgt auch in anderer Hinsicht für DR-Freunde im TS ein enormes Potential: http://www.forum-thetrain.de/wbb/index.php?page=Thread&postID=108403#post108403!
Ich wünsche dir gutes Gelingen und finde es Klasse das Du dich der "Ur-DR Strecke" im MSTS angenommen hast
Ein schönes Wochenende und Grüße
DR Hennes
Der Kandidat hat 100 Punkte
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mihu
@ mihu,
sensationell, die Überraschung ist Dir gelungen! [Blockierte Grafik: http://img5.fotos-hochladen.net/uploads/smiliefrech059enuhxadg1.gif]
Grüße Cris
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mihu
Hallo mihu,
ich weiß noch, wie die Strecke vorher aussah.
Kaum wiederzuerkennen!
Grüße Cris
Hallo Miteinander,
schade das anscheinend niemand den oben von mir verlinkten Beitrag des Streckenautors gelesen hat.
Dieser gibt dort die Strecke zum Weiter- und Umbau frei.
Von daher kam mir vorhin eine Idee:
Man könnte doch daraus mal gemeinsam eine konzentrierte KF-Aktion machen.
Immerhin haben wir doch für alles hier noch Interessierte an Bord.
Sprich: - die Strecke nur mit Freewareobjekten authentischer gestalten (Der Grund folgt weiter Unten.)
- die Signalshapes austauschen
- Bahnsteiglängen, Gütergleise und Ortsnamen anpassen
- Repaints für Loks und Waggons des BW Neustrelitz und Neubrandenburg anfertigen
- Ein darauf basierendes Aufgabenpaket gestalten
... und schlußendlich das Ganze hier als Gemeinschaftsprojekt zum DL stellen.
Ich weiß nicht ob das Ganze jetzt so nen Anklang findet, aber dieser spontane Gedanke hat mir sehr gefallen und würde auch mal wieder den Gedankenaustausch bei den DR-Fans im MSTS zugute kommen.
Falls das Ganze jetzt nicht hier reinpasst bitte verschieben und falls es zu abwegig ist bitte löschen.
Einen schönen Sonnabend euch allen noch
DR Hennes
Moin Zusammen !
Noch besser ist es diese Strecke direkt mit PT Berlin-Rostock zu verbinden und noch besser gleich bist GR 9 Stralsund zu verlängern,sind ja nur noch 100km.
Neubrandenburg war bis zum Schluß der Dampfzeit die Hochburg der Reko 41,fast alles ehemalige Stralsunder Maschinen.Die repaints sind schnell gemacht.
Wolle
Hallo,
prinzipiell von mir ein klares "Ja!"
Nur sollten wir überlegen, welche Arbeiten zu leisten sind und wer es machen könnte.
Die Hauptarbeit ist der Streckenbau, und wer könnte dort noch einsteigen außer mihu?
Repaints und Aufgaben sind eine tolle Sache, nützt aber nix ohne Strecke.
Anbindung an Paywarestrecken? Denkt nicht mal dran, das gibt nur böses Blut und jede Menge Ärger.
Ich will das hier nicht kaputtreden, bevor es begonnen hat, aber wir sollten die Machbarkeit schon realistisch einschätzen.
Grüße Cris
Guten Abend Cris,
ich bin begeistert das die fixe Idee doch etwas Nachhall findet und stimme dir vollkommen zu.
Die Frage nach dem was machbar ist wäre natürlich die Ausgangsbasis von allen weiteren eventuellen Aktivitäten.
Vor diesem Hintergrund würde eine Erweiterung der Strecke natürlich rausfallen, außer Sachsenlok ist mir niemand bekannt der über die entsprechenden Baukenntnisse und der ebenso notwendigen Begeisterung für die DR verfügt und er ist nun mal beruflich sehr eingespannt und hat ja nebenbei noch das nicht minder interessante "Ostsee 3" Projekt.
Ich möchte mal zur Verdeutlichung meine Idee etwas näher umreißen:
Es ist einfach so, ich finde mihus Umbauarbeiten große Klasse.
Neben dem handwerklich gut gemachten Umbau sind es meist auch die kleinen Szenen neben der Strecke die er mit viel Liebe zum Detail einfließen lässt die mich begeistern.
Das ganze ist allerdings nur auf Screenshots erlebbar da es Privatprojekte sind.
In diesem Fall stellt sich die Sache anders dar: Der Originalautor hat die Strecke zum Um- und Weiterbau freigegeben und so wär es möglich das Ganze auch für die Allgemeinheit aufzubereiten und erlebbar zu machen.
Daneben wäre es auch für uns DR-Freunde mal wieder ein neues Revier zum befahren und auch noch ein interessanter Streckenabschnitt der mit dem Bahnknoten Neubrandenburg dargestellt wird.
Gleichzeitg wäre das Ganze auch eine schöne Möglichkeit mal wieder die Auseinandersetzung mit dem MSTS hier im Forum zu beleben.
Deshalb auch die Planung als Gemeinschaftsprojekt.
Jeder könnte einen Teil dazu beitragen, sei es durch Recherche der historischen Situation vor Ort, Heraussuchen passender Freewareobjekte oder einfach nur ein paar guter Ideen.
Wir haben ja zB. mit Silvio Nutzer hier im Forum die sich in der Gegend auskennen, Thomsn hat wunderbare Kenntnisse im Signalaustausch usw.
Ich habe vor Jahren bereits mal testweise die Strecke auf DB-Tracks umgerüstet und wäre auch verrückt genug mir das nochmal anzutun.
Dies seien jetzt nur mal ein paar Ideen, sprich: Es gänge bei diesem Projekt darum das wir einfach mal gemeinsam unsere kreativen Kräfte für eine zünftige Aufmöbelung diese alten Strecke bündeln und das das Ergebnis allen zugute kommt.
Dazu würden nach Umbau der Strecke natürlich auch ein Aufgabenpaket und Repaints charakteristischer Loks und Wagen gehören.
Beispiele wie zB. die Rübelandbahn, der Wupperexpress und die Trat 321 zeigen meiner Meinung nach, das zu einer schönen Freeware-Strecke auch ein mitgelieferter authentischer Fuhrpark, eine gute Dokumentation und ein schönes Aufgabenpaket einfach dazugehören damit sie auch langfristig Freude macht und nicht auf der Platte vor sich hinstaubt.
Zugegebenermaßen, in diesem Bereich hätten wir wohl die meisten Kapazitäten.
Nur wie du schon richtig angeführt hast nutzen solche Planungen nix ohne Strecke.
Von daher würde ich diesen Part auch erst einmal etwas weiter hinten anstellen.
Es wäre schön wenn sich einfach mal ein paar Nutzer zu Wort melden wprden, was sie von der Sache halten und wo sie sich einbringen würden.
Ich kann dabei jetzt nur für mich sprechen und ich würde mich für folgende Dinge anbieten:
- Umrüstung der Strecke auf DB/DR-Tracks
- Anpassung Bahnsteiglängen, Gütergleise, Ortsbez.
- Anfertigung Bahnhofsschilder als Objekte, individuelle Texturen etc.
- Recherche historische Situation, Bebauung, Betrieb
Ich hoffe ich konnte meine Idee etwas konkreter darstellen und würde mich über weitere Ideen, Vorschläge, Diskussionsbeiträge, Anmerkungen etc. freuen.
Wie gesagt bisher ist das ganze nur ein Gedankenspiel.
Grüße und einen schönen Abend noch
DR Hennes
Abend Leute,
Ich schaue mir mal die Signale an
Grüße Thomas
Also die Idee finde ich gut....
Wäre vielleicht mal wieder eine Möglichkeit sich dem MSTS
zuzuwenden, welcher bei mir ja momentan auf den
Abstellgleisen steht... Eigentlich schade...
Wenn ich nach der langen Ruhepause nichts verlernt habe,
würde ich mich dann auch wieder versuchen, sofern die
Idee von Euch in Angriff genommen wird....
Zumindest wäre eine Begeisterung zum Versuch da
Guten Morgen zusammen,
die Stimmung und die Begeisterung, die aus den Beiträgen spricht, ist schon mal [Blockierte Grafik: http://img5.fotos-hochladen.net/uploads/smiliehappy01og3ik9xz1b.gif] , kein ganz unwesentlicher Punkt für so ein Projekt.
DR Hennes hatte ja weiter oben einen Link gesetzt, und wenn man da liest, findet man auch einige sehr kritische Zeilen, sinngemäß mit der Aussage: "Die Strecke hat mit der Realität so gut wie nichts gemein."
Das wäre m.E. das Erste, was zu tun ist, herauszufinden, ob das nur einer der üblichen Miesmacher war oder ob er Recht hat.
Das würde nämlich bedeuten: Neubau statt Umbau.
Grüße Cris
Hallo Miteinander,
ich muss sagen ich bin begeistert über Eure bisherigen Rückmeldungen und Hilfsangebote, vielleicht kann sich hieraus eine schöne Sache für die Forengemeinschaft entwickeln.
Ein ganz großes Dankeschön an Euch.
Cris: Richtig, an diesem Punkt bin ich auch seit gestern Abend dran.
Auch wenn ich noch relativ am Anfang bei der Recherche stehe kristallisiert sich heraus, das im Hinblick auf die Authenzität die Strecke Neubrandenburg - Friedland der kritische Knackpunkt wird.
Ich werde zu dieser Sache noch einen Text verfassen wenn ich mit recherchieren fertig bin.
Als kleines Bonbon hier mal ein kleiner Vorgeschmack auf was wir hier uns eigentlich einlassen: Bahnhofsansichten Friedland 1993.
Beim Abschnitt Neustrelitz - Neubrandenburg hingegen halten sich die Schnitzer in Grenzen, hier hat Oberaffe (Streckenautor) auch angemerkt das er diese näher am Vorbild ausgeführt hat.
Ein erstes Studium von Gleisplänen und Luftbildern bestätigt dies.
Wie gesagt ich werd noch ein paar Gleispläne, Fotos und Kursbuchtabellen studieren bevor ich eine umfangreiche Einschätzung dazu abgebe.
Wem etwas auffällt und wer sich auch bei der Recherche in die Spur machen möchte, der sei hiermit herzlich eingeladen.
Einen schönen Sonntag euch allen wünscht
DR Hennes
Ich wusste garnicht, dass Ich so ein grosses Interesse für diese Strecke auslösen würde. Der Streckenast Friedland-Neubrandenburg ist wohl zu kurz geraten, und der Erbauer der Strecke hat dort
auch mit der gestaltung der Strecke gespart. Diesen Streckenteil halbwegs nachzubauen ist ziemlich schwierig, weil diese Nebenbahn nicht mehr existiert.
http://www.gleistreff.de/NFE&MPSB_I.htm, http://de.academic.ru/dic.nsf/dewiki/1011638
Was die rechtlichen Dinge der meines Umbaus angeht, da sehe Ich schwarz. Ich habe Objekte verbaut aus Tscheschien, Russland und einpaar Objekte aus Paywarestrecken.
[Blockierte Grafik: http://www11.pic-upload.de/14.09.14/zt8oq53i6jb2.jpg] [Blockierte Grafik: http://www11.pic-upload.de/14.09.14/qmfzul6bumdz.jpg] [Blockierte Grafik: http://www11.pic-upload.de/14.09.14/xc193qh48lnz.jpg] [Blockierte Grafik: http://www11.pic-upload.de/14.09.14/t91kqlkqo1el.jpg] [Blockierte Grafik: http://www11.pic-upload.de/14.09.14/pz45le371w9.jpg] [Blockierte Grafik: http://www11.pic-upload.de/14.09.14/kc38dauvjksg.jpg] [Blockierte Grafik: http://www11.pic-upload.de/14.09.14/cndgcdzthnhf.jpg] [Blockierte Grafik: http://www11.pic-upload.de/14.09.14/26q3vekpu542.jpg]
mihu
@ mihu,
schön sieht´s aus!
Tschechien und Rußland würde vlt. was gehen mit Anfrage.
Grüße Cris
Habe noch ein Stück den Bahsteig verlängert.
[Blockierte Grafik: http://www11.pic-upload.de/14.09.14/1gb8kulxx1ta.jpg] [Blockierte Grafik: http://www11.pic-upload.de/14.09.14/5hah46wkqkkf.jpg] [Blockierte Grafik: http://www11.pic-upload.de/14.09.14/f7eh3rsybbbb.jpg]
mihu
Ich wusste garnicht, dass Ich so ein grosses Interesse für diese Strecke auslösen würde. Der Streckenast Friedland-Neubrandenburg ist wohl zu kurz geraten, und der Erbauer der Strecke hat dort
auch mit der gestaltung der Strecke gespart. Diesen Streckenteil halbwegs nachzubauen ist ziemlich schwierig, weil diese Nebenbahn nicht mehr existiert.
http://www.gleistreff.de/NFE&MPSB_I.htm, http://de.academic.ru/dic.nsf/dewiki/1011638
Was die rechtlichen Dinge der meines Umbaus angeht, da sehe Ich schwarz. Ich habe Objekte verbaut aus Tscheschien, Russland und einpaar Objekte aus Paywarestrecken.
Nagut wenn jetzt kein Interesse da ist mit Freeware zu arbeiten, ist es auch müßig hier noch groß Luftschlösser aufzubauen.
Es ist allerdings schade, neben Tschechien und USA/Kanada fällt mir im MSTS kein Land ein welches einen so umfangreichen Pool an landestypischen Freewareobjekten aufweist wie hier bei uns.
Aber egal, tut mir leid das ich hier soviel Staub wegen Nix aufgewirbelt habe und gutes Gelingen beim Umbau.
Mahlzeit,
kann es sein, daß hier ein Mißverständnis vorliegt?
mihu hat für den Eigenbedarf gebaut und ist im Nachhinein von dem Vorschlag für ein Freeware-Projekt überrascht worden.
Sein Eigenbedarf-Umbau kann dafür natürlich keine Verwendung finden.
Dies wollte er uns sagen, bzw. ich hab´s so verstanden.
Grüße Cris
Hallo!
Soebend bin ich auf diesen Interssanten Beitrag gestoßen und muß sagen auch ich bin begeistert. Den Streckenverlauf von Neustrelitz nach Neubrandenburg finde ich schon als gelungen außer das der Kreuzungsbahnhof Thurow fehlt. Zum Bahnhof Neustrelitz muß ich sagen das er schon sehr "Phantasievoll" gebaut wurde. Ich glaube das er wie bei Pt9 und Pt19
ohne große Erkundungen gebaut wurde. Ich besitze von dieser Strecke ein Buch http://www.eisenbahn-verlag.de/buchtitl/fr_berl_nordb.html was sehr hilfreich sein könnte um einige Infos zur kompletten Strecke zu bekommen. Es gibt viele Fotos vom den Bahnhöfen entlang der Strecke und ihre Geschichte.
Ich finde es schön das mihu sich dieser "uralten" Strecke annimmt und auch dieser Strecke viel Leben einhauchen wird. Übrigens gibt es schon einige Gebäude der Nordbahn bei Sven Sprenger http://ts-werkstatt.de/haeuser.html diese Häuser stehen immernoch hier und da entlang der Strecke.
Ich bin gespannt was aus dieser Idee wird und würde mich auch gern bereit erklären daran mitzuwirken. Ich kenne mich leider im Streckenbau "null" aus und könnte deshalb nur mit Erkundungen und Literatur weiterhelfen
mihu KLASSE BILDER!
Viele Grüße Silvio
Hallo mihu,
da hast du aber wieder ein Meilenstein gelegt,wunderbare Arbeit von dir!
Gruß Michel
Hallo Cris,
das siehst du so richtig.
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mihu
Hallo mihu,
danke für die Bilder!
Grüße Cris
Bad Stargard
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mihu
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mihu