Posts by Cris

  • OpenRails - gegenwärtige Entwicklungstendenzen

    Hallo,

    ich muß ehrlich zugeben, daß meine Interessen mehr beim Aufgabenbau liegen als auf dem Gebiet der Openrails-Forschung.
    Hier ständig zu verfolgen, wo es was Neues gibt und zu testen, was das für Auswirkungen hat, dafür habe ich schlichtweg keine Zeit.
    Von daher liegen wir wahrscheinlich in unseren Ansichten nicht weit auseinander.

    Besonders wenig erwarte ich vom Elvas Tower - Forum.
    Ich denke, Befindlichkeiten der deutschen Community interessieren dort niemanden.
    Ich hatte dort vor 4 1/2 Jahren ein Problem gepostet und keine Antwort bekommen.
    AI trains slow down to walking speed on the last switch in the last block section of the path
    Das zieht sich durch etliche OR-Versionen. Komisch, daß es außer mir noch niemandem aufgefallen ist.

    Ich denke, daß die Entwicklung von CZSK u.a. eine Reaktion auf diese Probleme ist.
    Ich denke, daß CZSK das Beste ist, was es in OpenRails gibt.
    Mehr dazu in Kürze.

    Grüße Cris

  • Fahren unter OpenRails CZSK

    Guten Abend,

    bekanntermaßen habe ich mich CZSK lange verweigert, bin dann durch einen sehr hilfsbereiten Hobbykollegen dafür begeistert worden und habe es keine Sekunde bereut.

    Um Euch auch abzuholen, steht meine erste CZSK-Aufgabe seit einigen Wochen bereit. Ich habe weder Aufwand noch Mühe gescheut, um Euch den Einstieg in CZSK zu erleichtern. U.a. wird es auch Tutorial-Videos geben.

    Seien wir aber fair gegenüber dem Betatester. Auch er muß sich erst in CZSK einarbeiten. Geben wir ihm die Zeit, die er braucht.

    Grüße Cris

  • Neuer Aufgabeneditor entwickelt

    Guten Abend EGZ,

    vielen Dank für diese interessanten neuen Informationen!

    Ich muß gestehen, den Namen Alois Nebel habe ich noch nie gehört. Eine Anpassung des Aufgabeneditors macht für mich nur Sinn, wenn es dadurch ermöglicht wird, Aufgaben mit OR-Fahrzeugen zu bearbeiten. Ansonsten bin ich mit dem AE fein.

    Grüße Cris

  • Fahren der ESA mit ARR

    Hallo liebe CZSK-Nutzer,

    auch wenn es für die meisten ein alter Hut ist und auch woanders bereits geschrieben steht, hier nochmal ein paar Tips, wie Ihr das ARR der ESA nutzen könnt.
    Voraussetzungen:
    - Korrekt installiertes OR CZSK
    - Neuste Update-Version der Lok (msts-rw.cz)

    • SIFA bestätigen mit Y
    • ARR-Modus einschalten mit Shift W
    • ARR-Modus ausschalten mit Shift S
    • Zug- und Bremskraft einstellen mit Shift STRG D
    • Geschwindigkeit wählen mit Shift STRG F1 bis F10 (10 bis 100 km/h) sowie Shift STRG 1 bis 4 (110 bis 140 km/h)
    • ARR Fahrmodus einschalten mit STRG D - es erscheint "Speed selector mode changed to Mittel"
    • ARR Fahrmodus weiterschalten mit STRG D - es erscheint "Speed selector mode changed to An"
    • ARR Fahren mit STRG D (dauerhaft drücken bis 3 km/h) - es erscheint "Speed selector mode changed to Start"
    • ARR Fahren unterbrechen mit STRG A

    Passieren von Trennstellen

    Ankündigungssignal, ab hier Regler auf Null, ab hier Regler auf Fahrt


    Ankündigungssignal, ab hier Regler auf Null, Bügel ab, ab hier Bügel an, Regler auf Fahrt

    An Systemtrennstellen muß der Regler auf Null, Bügel ab und der Hauptschalter auf die andere Stromart umgeschaltet werden.
    AC = O, DC = Shift O

  • Neue Aufgaben

    Vom Rhein an die Ostsee mit dem TEE Rheingold, Teil 9 (PT19)

    Guten Abend,

    wir setzen unsere Reise von Neustrelitz aus fort.
    Wie immer ist mit operativen Maßnahmen zu rechnen.

    Wir danken CapFan, Trainee und Tally!

  • Vor 25 Jahren: Verkaufsstart MSTS in Deutschland

    Hallo,

    davon habe ich gar nichts mitbekommen.
    Ein-zwei Jahre später hat ein namentlich bekannter Herr (Heini7) mir das Teil vorgestellt.
    Nett wie ich bin, habe ich gesagt: "Der Quatsch interessiert mich nicht."
    Als ich dann mitbekam, daß es dort Reichsbahn gibt und auch noch Dampf, sah das schon ganz anders aus.
    Meine ersten beiden Addons waren LzSuO und GR3.

    Grüße Cris

  • Probleme mit OR-Versionen

    Guten Morgen EGZ,

    vielen Dank für Deine Zeilen.

    Quote from EGZ

    Ebenso können bspw. abweichende Parameter in den .eng-Dateien zu unterschiedlichen Verhaltensweisen führen. Ich denke dabei an die in Deinen Aufgaben häufig im Unterverzeichnis OPENRAILS beiliegenden Fahrzeugdateien, die ggf. ein anderes Verhalten des Fahrzeugs bewirken.

    Die Anpassungen in diesen Dateien betreffen zu 90 % nur Licht und Rauch.
    Bei den restlichen 10 % kann es schon mal eine fehlende Klammer betreffen, was zur Unspielbarkeit führen kann.

    Grüße Cris

  • Probleme mit OR-Versionen

    Hallo,

    ich habe den Beitrag kopiert, um nicht off-topic im Wartepunkt-Thema weiterzuschreiben.

    Hallo EGZ,

    bist Du sicher, daß U2020.05.17-0806 eine Unstable-Version war, und wie kann man das ermitteln?
    Mir wäre das neu, und selbst wenn es so wäre, hat es gute Gründe, daß ich diese Version seit längerem in meinen Aufgaben verwende.
    Diese Version ist kompatibel mit Dampflokomotiven, und auch die übrige Darstellung ist i.O.

    Wenn ich Aufgaben unter dieser Version erstelle, in der Lies mich darauf hinweise und zu der Version auch noch eine Downloadmöglichkeit anbiete - was spricht dagegen?
    Natürlich ist es jedem selbst überlassen, welche Version er letztlich für sich wählt - mit allen entsprechenden Folgen.

    Die Version 1.5.1 hatte ich getestet und war nicht zufrieden, somit bin ich halt wieder zu U2020.05.17-0806 zurückgekehrt.

    Grüße Cris

  • Wie steuere ich Signale mit Wartepunkten?

    Einen schönen Mittwochnachmittag,

    ich möchte berichten, wie die Testaufgabe unter U2020.05.17-0806 ablief.

    12.08.23 Ankuppeln der Rangierlok mit den Kurswagen an den Stammzug
    Alle Fahrzeuge (Rangierlok, Kurswagen und Stammzug) verschwinden.

    12.12.00 Spieler erhält kein Frei
    12.12.30 Spieler erhält Frei

    Das deckt sich mit meinen Erfahrungen in Bezug auf KI-Züge.
    Diese Situation (Frei und Abfahrt zu verschiedenen Zeitpunkten) ist schwer nachzubilden.

    Beim Spieler kein Problem (Frei gemäß WP, Abfahrt nach Fahrplan).

    Danke EGZ für Deine Mühe!
    Ein sehr interessantes Beispiel und vielleicht eine Möglichkeit zu weiterem Austausch. :thumbup:

    Grüße Cris

  • Güterzug nach Berlin (PT5)

    Hallo EGZ,

    ich muß sagen, ich stehe etwas unter Schock. Positiver Schock!
    Da sieht man mal, wie sich die Zeiten geändert haben.
    Nicht nur, daß keiner mehr DR-Aufgaben baut, es stellt nicht mal mehr jemand Screens ein, der eine Aufgabe gefahren ist, an der man ... Stunden gewerkelt hat, außer wir Aufgabenbauer untereinander und gaaanz wenige Ausnahmen, wie z.B. Bruno ...

    Also das habe ich jetzt richtig aufgesogen, die bahnliterarische Präambel und die sehr stimmungsvollen Fotos! :love:

    Vielen, vielen Dank EGZ, Du hast mir eine große Freude bereitet!
    Grüße Cris

  • Wie steuere ich Signale mit Wartepunkten?

    @ EGZ,

    ich glaube, wir reden hier jeder von etwas anderem.
    Du (bzw. Silvio) schreibst von verschiedenen Zügen.
    Bei mir ging es um den Fall, wenn ein Zug auf seiner Route dasselbe Signal mehrfach passiert.
    In meiner in 3 h erscheinenden Aufgabe findet sich genau dieser Fall, mal sehen, wer ihn findet. ;)

    Grüße Cris

  • Wie steuere ich Signale mit Wartepunkten?

    Danke EGZ für die ausführliche Erklärung der Theorie. Wie immer im Leben ist die Praxis etwas anderes.

    So wird ein WP der Form 3XXXX auf einer Route an einunddemselben Signal immer nur einmal funktionieren.

    Viel Spaß wünsche ich Euch bei Verwendung der WP 60002 - und vor allem starke Nerven. :)

    Grüße Cris

  • Wie steuere ich Signale mit Wartepunkten?

    Hallo,

    die 3 bedeutet immer: "Öffne das Signal zu dieser Uhrzeit."

    Blindzüge werden unter OR nicht mehr benötigt, da die Signale über Wartepunkte gesteuert werden.

    Ihr öffnet im Aufgabeneditor den Routeneditor, macht dann einen Rechtsklick "Wartepunkt plazieren" und tragt dort den Wartepunkt ein.

    Grüße Cris

  • Wie steuere ich Signale mit Wartepunkten?

    Guten Abend,

    dieser Beitrag sollte eigentlich ins GR-Forum, aber dort ist "Fatal Error".

    Wenn man einen Wartepunkt auf einer Route (*.pat) direkt vor ein Signal setzt und ihm die Form 3XXXX zuweist, wobei XXXX die Uhrzeit ist, wird das Signal um diese Uhrzeit frei.
    Beispiel: Wenn das Signal um 16.23 frei werden soll, muß der Wartepunkt 31623 heißen.
    Das betrifft Spieler- und KI-Zug gleichermaßen.

    Wenn der Wartepunkt von dieser Form abweicht, also bspw. 3623, wird es nicht funktionieren.

    Mit dieser einfachen Methode ergeben sich unendliche Möglichkeiten, Züge untereinander zu priorisieren.

    Eine Besonderheit stellen Aufgaben dar, die über Mitternacht laufen.
    Wenn Zug 1 die Uhrzeit 23.59 zugewiesen bekommt und Zug 2 00.01, wird das nicht funktionieren, weil der Simulator Zug 2 dann 23 Stunden und 58 Minuten vor Zug 1 das Signal freischaltet.
    Um dieses Problem zu lösen, braucht es spezielle Methoden.
    Aber das ist ein separates Thema.

    Grüße Cris