Posts by andreas-pz

Diesen Glückwünschen an Reinhold und an Meinhard schließe ich mich gerne an .ich hoffe ihr seid gesund dann wünsche ich euch das es auch im kommenden Lebensjahr so bleibt. Lasst euch heute schön verwöhnen. Gruß Andreas

sieht sehr real aus martin . Gut gemacht

Viel Spaß mit diesem simulator Martin

Güterzug zur Spatgrube in den 60er Jahren

Liebe Freunde von Cris seinen Aufgaben,

Frage an Euch: wisst ihr, was Fluß- bzw. Schwerspat ist? Ich wusste es nicht. Kurz gesagt, es handelt sich um Minerale, welche hauptsächlich in der Chemischen Industrie zur Herstellung von Flusssäure bzw. in der Aluminiumindustrie eingesetzt werden. Schwerspat wird auch in der Farbenindustrie als Füllstoff verwendet.

In diesem Zusammenhang wusste ich bislang auch nicht, dass im Thüringer Wald, unter anderem im Trusetal, diese Mineralien abgebaut worden sind.

Nicht unerwähnt möchte ich lassen, dass sich eben dort das Besucherbergwerk „Hühn" befindet.

Natürlich ist klar, dass der Transport auf der Schiene erfolgte, und zwar auf 750 mm Schmalspurgleisen.

Eben diesen Streckenast hat unser genialer Streckenbauer – Fritz Linke – in seinem ADD-ON Südthüringen 1 (hier bei uns auf dem Server) nachgebaut.

Der Cris hat für diese Strecke eine garantiert kurzweilige, aber für meine Begriffe auch nicht ganz einfache Aufgabe geschaffen. Auch hier hat der Cris es geschafft, eingleisige Strecken interessant zu gestalten, so wie es in den sechziger Jahren ausgesehen hat.

Für alle, welche gerne Dampflok und dazu die BR 99 fahren, ein Muss!

Bei diesem Szenario hat Cris auch Fahrzeuge verbaut, welche heute nicht mehr zum Herunterladen angeboten werden. Aber wer Cris kennt, weiß, dass er so real wie möglich arbeitet.

Also fragt einen von uns beiden, und wir stellen Euch die Wagen gerne zur Verfügung.

Habt viel Spaß mit der Aufgabe!

Ich bin gerne mit dabei , den Vorschlag finde ich nicht schlecht Martin .

Danke Martin, aber ich wüßte nicht das ich einen Rock anhatte , es handelt sich um ein Trenchcoat ! Und wenn du das gleiche Model haben möchtest .

Ich habe noch einen Nigal, Nagel neuen Trenchcoat da, noch nie getragen da zwei Größen kleiner wie meiner.

( Teil 3 )

Dann wieder in die Tram und am sehenswerten Schlossplatz in Köpenick eine kleine Pause gemacht.

Mit der Tram Linie 62 bis zur Endhaltestelle Wendenschloß. Dann retour bis zum S-Bahnhof Köpenick. Auch hier Ende der Tram-Strecke, per Richungswechsel fährt die 62 wieder zurück, denn das Bahnhofsumfeld einschließlich der S-Bahnbrücke wird rekonstruiert. Wir sind mit der S3 zum ehemaligen Westberliner Hauptbahnhof Zoologischer Garten gefahren.

Runter in die U9. Übrigens, auf dem folgenden Foto ist die einzige in der DDR konstruierte Fahrzeugserie für das Kleinprofilnetz der Berliner U-Bahn mit dem liebevollen Spitznamen -Gisela- zu sehen, welche heute nur auf der Linie U2 verkehrt und die uns zur Turmstrasse gebracht hat.

Denn von der Turmstraße, welche ehemals zum Westteil gehörte, führt seit September 2023 die Neubaustrecke der Tram M10 bis zum Hauptbahnhof .

Vom Hauptbahnhof fuhren wir zum Bahnhof Ostkreuz. Und mit der S3 nach Karlshorst, da wir in unmittelbarer Nähe im Restaurant Gundelfinger wieder sehr herzlich aufgenommen und bewirtet wurden .

So ging der Sonnabend zu Ende!

Sonntag den 27.10.:

Unsere Zeit in Berlin geht in die letzte Runde, wir verabschiedeten uns von unserem Hotel -Mit Mensch- . Es ging wieder zur S-Bahn Karlshorst .

Rein in die S-Bahn mit dem Unterschied, wir fuhren stadtauswärts bis zum Bahnhof Rahnsdorf .

Nach einem kurzen Fußweg erreichten wir den Ausgangspunkt unserer sonntäglichen Etappe.

Eine Fahrt im Gotha-Wagen ist ein besonderes Erlebnis, schon der Sound hat etwas, das es jetzt nicht mehr gibt.

Schnell war die knapp 5 km lange Strecke überwunden, und wir besichtigten die Woltersdorfer Schleuse. Sie wurde 1550 -1552 erbaut und verbindet den Flakensee mit dem Kalksee.

Eine traumhafte Landschaft vor den Toren Berlins.

Nach einer guten Stunde fuhren wir ein letztes Mal mit dem Gotha in Richtung Rahnsdorf zurück .

So traten wir langsam unsere Rückreise an. In Karlshorst verabschiedeten wir uns. Nicht ohne uns noch einmal bei unserem Reiseführer Ralph für seine optimale Arbeit zu bedanken.

( Teil 2 )

Ziel: der Stadtbezirk Kreuzberg! Mit seiner Hochbahnstrecke, welche im Februar 1902 den Betrieb aufnahm.   

Rein in die U3 nach Krumme Lanke. Es ist eine interessante und ikonische Strecke mit vielen interessanten Haltestellen. Nach knapp 6 km, Höhe kurz hinter dem Bahnhof -Gleisdreieck- geht es wieder in den Tunnel.

Als wir aus dem U-Bahnhof Krumme Lanke herauskamen, standen wir auf dem Alfred-Grenander-Platz. Übrigens, der Platz ist nach einem Architekten benannt, der wiederum viele U-Bahnhöfe gestaltet hat, im Stadtbezirk Steglitz-Zehlendorf, dem Eingang zur „Grünen Lunge", dem Grunewald.

Unweit vom S-Bahnhof Wannsee haben wir kurz noch ein Getränk genommen, und schon kam unser Doppeldecker-Bus.

Und los ging es zu einer urgemütlichen Fahrt durch den Grunewald. Ich hätte nie geglaubt, wie großflächig dieses Waldgebiet mit den zahlreichen Ausflugsangeboten ist.

Unweit vom Olympiastadion an der Heerstrasse, welche den Stadtbezirk Spandau mit dem Zentrum verbindet, stiegen wir wieder in die S-Bahn um und fuhren ins Zentrum zum Alexanderplatz. Einer der wichtigsten Knotenpunkte der Stadt. Hier treffen sich die Linien S3, S5, S7 und S9 sowie die U-Bahn-Linien U2, U5 und U8.

Unser Plan: Eine Fahrt mit der U5 zum Frankfurter Tor. Wieder eine der ältesten U-Bahn Strecken, 1930 in Betrieb genommen, aber erst 2020 bis zum Hauptbahnhof verlängert worden.

Am Frankfurter Tor

Dann stiegen wir in die Tram Linie 21 in Richtung Köpenick. Das Problem: wir mußten das Verkehrsmittel wechseln, Stichwort "Schienenersatzverkehr", das sollte uns noch mehrmals passieren. Wir hatten immer den Eindruck, dass wenn der Busfahrer die gefüllte Tram in den Haltestellenbereich einfahren sah, er schnell davonfuhr. Das hieß weitere 20 Minuten warten. Schnell waren wir 60 Minuten hinter unserem Zeitplan zurück.

( weiter mit Teil 3 )

Wenn die Füchse eine Reise machen, dann können sie etwas erzählen.

Von unserem 15. Kunifuchstreffen in der Hauptstadt

Freitag den 25.10. :

Gegen 13.00 Uhr haben sich Johannes, Cris und ich in Karlshorst in diesem kleinen, aber sehr ruhigen und netten Hotel – MITMENSCH – getroffen.

Nach dem Einchecken trafen wir uns mit unserem Reiseleiter und Freund Ralph @ EGZ, welcher unsere

Tour als Original-Berliner geplant und organisiert hat.

Dann ging es mit der S3 zum Bahnhof Friedrichstraße, dann weiter mit der S2 im 1936 zu den olympischen Spielen eröffneten nördlichen Teil des NORD-SÜD-Tunnels zur Haltestelle nach Pankow. Grund: wir wollten mit der Tram M1 den heute beliebten und historischen Stadtbezirk Pankow mit den zahlreichen modernisierten Altbaugebäuden

aus der Bahn anschauen. Natürlich interessierte auch die Streckenführung, die Menschen und unseren Cris die Fahrweise der Niederflurstraßenbahn aus dem Hause Bombardier.

Aber wir kamen nicht weit! Eigentlich nur 300 m, denn dann blieb die Bahn sowie alle anderen Fahrzeuge kurz vor der Kreuzung Breite Strasse stehen. Nichts passierte, außer einige Feuerwehrfahrzeuge, viel Polizei und Einsatzfahrzeuge, welche die Kreuzung absperrten.

Nach 20 Minuten gab der Straßenbahnfahrer bekannt, dass bei Bauarbeiten eventuell eine Weltkriegsbombe gefunden worden und die Fahrt hier und jetzt zu Ende sei.

So gingen wir mit etwas eingezogenem Kopf die fast menschenleere Straße zurück zum S + U-Bahnhof Pankow. Es war schon etwas komisch, links am Döner-Imbiss oder am Späti gingen die Jalousien herunter.

So fuhren wir mit der U2 auf dem Hochbahnviadukt, welches schon 1913 eröffnet worden ist, an der Schönhauser Allee entlang bis zum Bahnhof Eberswalder Straße. Von dort setzten wir mit erheblicher Verspätung unsere Fahrt in der M12 in den Stadtbezirk Weißensee zur Endhaltestelle mit Wendeschleife Pasedagplatz fort.

Nun bekamen wir vier doch ein kleines Hungerchen. Der Ralph hatte sich etwas Besonderes ausgedacht. Wir besuchten das im DDR-Stil unterhaltene Restaurant ...

Einfach geil da drinne, wir haben uns alle in die Zeit 35 Jahre zuvor zurückversetzt gefühlt. Super nette Bedienung, im Hintergrund lief der Fernseher mit der Aktuellen Kamera, dem Schwarzen Kanal sowie der DEFA Klassiker "7 Sommersprossen".

So konnten wir den Tag herrlich ausklingen lassen.

Sonnabend den 26.10.:

Nach einem guten Frühstück trafen wir uns am S-Bahnhof Karlshorst mit unserem „Reiseleiter" Ralph ( EGZ ) und fuhren zum S-Bahnhof Warschauer Strasse .

( Es folgt der zweite Teil unseres Berichtes. )

Vielen Dank EGZ , jetzt hat es diese Strecke am Rande der Hauptstadt zumindest in das Forum geschafft. Als wir am vergangenen Sonntag in Mahlsdorf waren , habe ich an die Rüdersdorf er Strassenbahn denken müssen. Sieht wirklich gut aus. Wo findet man dieses AD-ON ? Bei dir auf dem Server?

Bleib gesund

Andreas

Noch schöner wäre es gewesen Martin, wenn du persönlich mit dabei gewesen wärst. Dich hätten wir auch noch " satt" bekommen.

Auch ich möchte mich auf diesem Weg , nochmals ganz herzlich bei EGZ bedanken für die Organisation dieser drei Interessanten Tage in der Hauptstadt .

Dein Wissen und deine Erklärungen rechts und links unserer Fahrten mit den verschiedensten Verkehrsmitteln, waren beeindruckend, auch ich werde dieses Foren Treffen in unserer Hauptstadt nicht vergessen.

Gruß Andreas

Über das Smartphone bekomme ich Auch eine Sicherheit s Meldung

Naja das wusste n wir ja das du nicht kommst. Wobei es gibt ein Sprichwort Martin " wo ein Wille ist ist auch ein Weg "

Hallo mihu . Bisel Spät aber der Tag hat ja noch gute 2 Stunden, herzlichen Glückwunsch, alles Gute , weiterhin Energie , Kraft und Lebensfreude wünsche ich dir vom ganzen Harzen für dein begonnenes Lebensjahr. Andreas

Grüß dich Johannes wie lange dauert eine Fahrt ?

Mit welchem System möchtest du die Strecke erkunden . MSTS oder OR ?

Guten Morgen @LudmillaPower um welche Fahrzeuge handelt es sich?

Gruß aus Prenzlau Andreas

Also Martin , wie du es auch immer gemacht hast. Ich bin wirklich beeindruckt , denn du hast recht du fliegst über Angelika 6 meinem Haus . Echt super . Dann komm mal ich gebe dir dann in der Gaststätte Fischerstrasse , wo wir beide schon zu Gast waren ein großes Mittagessen aus. Grüße nach Rottweil.

Wir haben aber in Prenzlau keine Landebahn für ✈️.

Sehr , sehr Schade Martin das du keine Zeit gefunden hast. Verwundert bin ich nicht, ich habe ehrlich gesagt, vermutet das Du absagst . Bleib gesund

prima Martin , was hast du für eine FPS im Durchschnitt?

Ach EGZ du hast vollkommen Recht. Pünktlich zum Mittagessen trifft er auch heute noch ein und auch bei uns in Prenzlau kreuzen sich beide Richtungen

RE 3 meine Hausbahn fährt alle zwei Stunden 100 m an meinem Haus vorbei. Zufälle gibt es , herrlich . Danke EGZ über den kurzen geschichtlichen Wertegang der Linie .

Cris sein Szenario "Zwischen Chemiedreieck und Berlin" als OR Version

Ich freue mich, Euch heute ein XXL-Szenario von unserem Cris noch einmal vorstellen zu können.

Im März 2013 habe ich für den MSTS auf der Strecke Halle - Berlin diese 6 Stunden-Schicht in der Rolle eines Lokführers auf der DR 242 242-7 schon einmal getestet. An Details konnte ich mich nicht mehr erinnern. Aber ich kenne die Remaster-Version, welche Ihr ab heute herunterladen könnt. Ihr fahrt so, wie bei der Reichsbahn üblich, Güterzugleistungen mit mindestens 40 Wagen. Ihr seht KI-Verkehr auf dieser wichtigen Nord – Süd Tangente in laufender Folge. Ihr fahrt nicht ein oder zwei verschiedene Güterzüge, sondern …

Habt viel Spaß dabei.

Leute wie die Zeit vergeht. Denn unser Moderator Cris hat heute seinen Ehrentag, Herzlichen Glückwunsch alles Gute Chris vor allen Dingen Gesundheit , wünsche ich dir für dein neues Lebensjahr . Natürlich sollen dir viele weitere Ideen für unser Hobby erreichen. Wir sehen uns in Berlin Hotel ist gebucht. Also laß dich feiern

Gruß Andreas

Lieber EGZ vielen Dank für die Aufklärung, ich dachte es handelt sich um einen fahrplan Druckfehler. Ich wusste nicht das es auch solche Sonderfahrten gibt . Hab vielen Dank und ich nehme die Herausforderung mit dem Rad nicht an.

wie bitte , der Zug IC Murgtal benötigt fü140 km 11,5 Stunden also da wäre ich mit meinem Rad schneller . Oder fährt der riesige Umwege ?

Na Martin, da bin ich aber echt gespannt, wie das in Berlin so wird

Hallo EGZ , ich bin ehrlich , denn als ich mit Chris gestern über das Treffen sprach und er mir mitteilte das er das Thema Berlin im Forum anschieben möchte, habe ich gehofft und mir gewünscht das du dich meldest, um so mehr freue ich mich über deine vielfältigen Vorschläge und das ich dich endlich mal persönlich kennen lernen kann.

Grüße Andreas