Posts by DR Hennes

Hallo Natalie,

auf die Schnelle fallen mir die hervorragend Schmalspurstrecken von Thomas Wiliam, Tobias Oechsle und Christian Schroeder ein:

www.schmalspursim.de

Beim "Öchsle" Biberach - Ochsenhausen hast du Rollbockgruben jeweils in Biberach und Warthausen

Bei der Federseebahn Riedlingen - Schussenried in den jeweiligen Endbahnhöfen

und bei der Jagstalbahn Möckmühl - Dörzbach in Möckmühl

Grüße und einen schönen Tag dir

DR Hennes

Quote from EGZ

Definitiv - aber angesichts der vorwurfsvollen Diskussion in der benachbarten Forenwelt kann ich den konsequenten Rückzug des Machers durchaus nachvollziehen. Letztlich gibt es nur Verlierer…

Gruß EGZ

Da stimm ich dir in großen Teilen zu, auch wenn ich die Kritik von der Sache her mehr als berechtigt fand.

So, aber nun zurück zum Thema:

Guten Abend Cris,

zwar nachträglich, aber nicht minder herzlich wünsche ich Dir alles erdenklich Gute fürs neue Lebensjahr, vor allem Gesundheit, viel Schaffenskraft und viel Erfolg bei allem was du anpackst!

Viele Grüße aus der Lausitz

Johannes

Quote from AlexanderD

DR Hennes, wo kann man denn auf der Seite was runterladen? Aus irgendeinem Grund startet bei mir nichts.

Hallo Alex,

also mit Firefox lief alles tadelos, obwohl ich auch Script- und Adblocker standardmäßig nebenbei aktiv hatte.

Du gehst links im Menü auf "Do Pobrania", dann kommt rechts im Hauptfeld eine Lizenzvereinbarung (falls du die lesen willst, deepl.com is ein fantastischer Onlineübersetzer sowohl für polnisch als auch tschechisch) diese bestätigst du indem du auf "ZAGDAM SIE" unten in der Mitte klickst.

Jetzt bist du auf der Downloadseite und klickst einfach bei "PSK 5.7 wersja testowa" (Das is die Strecke), "PSK 5.7 Tabor dedykowany" (Rollmaterial & Timetablemodus) und "PSK 5.7 Update 13.05" (kleiner Hotfix für Strecke und Rollmaterial) jeweils auf "Pobierz".

Dort wirst du jeweils zum Filehoster "Mega.com" weitergeleitet, wo du bequem die entsprechende Datei runterladen kannst.

Grüße und viel Spass mit der Strecke

DR Hennes

Hallo Miteinander,

mit großer Begeisterung durfte ich feststellen das unsere polnischen Eisenbahnfreunde weiterhin fleißig das Streckennetz der PSK erweitern.

Mittlerweile ist unter https://psk.trainsim.pl/ die Testversion 5.7 erschienen und die hat es in sich:

- Oppeln - Gleiwitz - Zabrze wurde gen Osten weiter mitten durch das Oberschlesische Revier nach Kattowitz erweitert und ich muss sagen es macht riesig Spass zwischen den ganzen Relikten der Industriegeschichte umherzufahren

- Die Möglichkeiten die Open Rails bietet werden wunderbar genutzt, so gibt es zu der Strecke einen umfangreichen Fuhrpark aus komplexen Modellen mit Fototexturen auf OR abgestimmt und ein kompletten Timetablemodus, daneben auch kleinere Schmankerl wie z.B. die Zabrzer Straßenbahn die nicht als KI Fahrzeug sondern per Carspawner umgesetzt wird

- Für Freunde des gemütlichen Nebenbahnfahrens gibt es jetz auch den Abschnitt Oppeln - Neiße, eine eingleisige Dieselstrecke die noch reichlich Flair der alten Bahn aufweist

Insgesamt wurde dieses schon sehr abwechslungsreiche Streckennetz noch einmal fantastisch erweitert und ich freue mich zu sehen wie es weitergeht.

Aber Achtung, noch ist es nur eine Testversion, so gibt es noch z.B. zwischen Ruda und Chebzie oder Tillowitz und Neiße ein paar noch nicht komplett ausgestaltete Abschnitte und auch für das Rollmaterial ist noch ein Patch erschienen, ferner sind beim Timetablemodus bisher nur die Fernzüge bis Kattowitz durchgebunden, der Rest endet in Zabrze.

Dennoch erhaltet ihr hier eine fantastisch gestaltete abwechslungsreiche Freewarestrecke mit umfangreichen Fuhrpark und ich muss sagen ich find den Timetablemodus klasse: Einfach nach Feierabend nen Zug raussuchen, nen Podcast nebenbei anschmeißen und die Fahrt durch Oberschlesien genießen.

Abschließend noch ein paar Screenshots von meiner Fahrt mit dem EC 341 Wawel zwischen Kattowitz und Gleiwitz und einem Personenzug Richtung Ziegenhals in Neiße.

Auf jeden Fall war das nach dem HSB Fiasko mal wieder Balsam auf meine geschundne Trainsimerseele, ich hoffe ich konnt euch ein wenig auf dieses Meisterwerk neugierig machen und wünsche ein schönes Wochenende!

Grüße

DR Hennes (oder für die nächsten Wochen eher PKP Janko :D)

Hallo Miteinander,

anbei ein Link zu einer großartigen Fotodokumentation des alltäglichen Dampfbetriebes im Bahnhof Neubrandenburg anno 1978:

Vor 45 Jahren.....Besuch in Neubrandenburg

Grüße und einen guten Wochenstart!

DR Hennes

Guten Abend Miteinander,#

neulich wurde bei den tschechischen Freunden die Trat 310 auf die Version 6.5. aktualisiert, Kostenpunkt: 752 CKZ.

Nee, Spass beiseite, die Strecke gibt es wie immer als Freeware hier.

Anbei mal ein paar Screenshots aus den letzten Tagen von der aktualisierten Strecke, allerdings größtenteils vom Abschnitt Ostrava - Opava.

Grüße

DR Hennes

Danke dir für deine Ausführungen Cris,

Hab heute im tschechischen MSTS Forum eine ermutigende Nachricht der Entwickler gesehen, das wir uns in Zukunft eventuell nicht mehr mit zwei konkurrierenden *.eng Architekturen herumschlagen müssen

Übersetzung:

https://forum.msts.cz/index.php?threads/6173/post-235444

Quote

Icik schrieb:

Es ist nun möglich, den Unterordner "OpenRailsCZSK" genau wie im klassischen OR "OpenRails" im Modellordner zu verwenden.

ODER CZ/SK lädt automatisch seine eng- und wag-Dateien daraus. Auf diese Weise können Sie denselben Namen für eng/wag verwenden und es wird für den Aktivator/Tracker einfacher sein.

Dan J schrieb:

BOMBE! Das wird eine Menge Probleme lösen, und ich kann eine funktionierende Engine für den MSTS-Aktivitätseditor behalten. So könnten die Skinner diese Inc. Engs in einen Unterordner für ORCZ rollen und die Editor-Probleme wären vorbei und alle Fahrzeuge könnten ohne Probleme verwendet werden. Ein GROSSES DANKESCHÖN dafür.

Übersetzt mit http://www.DeepL.com/Translator (kostenlose Version)

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Grüße und Dank

DR Hennes

Hallo Miteinander,

ich bin gerade auf Rollmaterialrecherche auf https://msts-rw.cz/ unterwegs und musste feststellen, das da seit neulich bei den angebotenen Güterwaggons der Hinweis "

Version: OR CZ/SK" steht. Ich hab nun etwas Bedenken ob mit dieser *.wag Konfiguration die Waggons im normalen Standard Open Rails von mir überhaupt nutzbar sind.

Meine Frage: Hat einer von euch schon Erfahrungen mit dem neu konfigurierten Rollmaterial unter Open Rails 1.5.1 machen können und kann man das Material zumindest im KI Verkehr einsetzen?

Vielen Dank für alle sachdienlichen Hinweise

Grüße und ein schönes Wochenende

DR Hennes

Guten Morgen Cris,

Vielen Herzlichen Dank, das du dich der Sache so schnell und zuverlässig wie immer angenommen hast!

Nein isses nicht, beim Trainsimen laufen halt die Uhren anders

Guten Abend Miteinander,

ich hab vorhin zwei erfreuliche Dinge feststellen können, a) kann ich meine tschechische Lieblingsstrecke nach dem 2021er Update endlich wieder im TSRE öffnen und somit dort mal wieder mich fahrtechnisch austoben und b) soll es wohl mal bei den Ungarn von Szatka eine ALEX Garnitur gegeben haben.

Cris oder beckser ich würde mich riesig freuen, wenn einer von euch mir das Alex Rollmaterial von Szatka zukommen lassen könnte.

Grüße und einen schönen Abend noch

DR Hennes

Cris , andreas-pz und sachsenlok ,

Ich danke euch zwar verspätet aber nicht minder herzlich für eure Geburtstagsglückwünsche. Hatte erst heute traditionell wegen Crisses Neujahrsansprache vorbeigeschaut.

Viele Grüße aus der Lausitz und kommt gut ins neue Jahr!

DR Hennes

Hallo Miteinander,

ich bin heute durch Zufall beim recherchieren über einen Umlaufplan der Est Gotha von 1981 gestolpert, der auch den Umlauf einer DR 112 auf der Ohratalbahn im Güterzugdienst enthielt.

Ich habe mal den Umlauf transkribiert, ist vielleicht für den ein oder anderen für den vorbildgerechten Aufgabenbau auf Fritz Linkes Südthüringenbahn interessant:

Grüße

DR Hennes

Guten Morgen Cris,

lade dir mal bitte bei Jacek die "Balík zvuků pro motorové vozy (1. 9. 2020)" vom 1.9.2020 herunter, dort sind die *.wav Dateien auf die der VZD CD 853 verweist definitiv dabei. Ich habe es gerade noch einmal überprüft.

msts.jacek-modely.cz/soubory/Zvuky_loko_motor.exe

Grüße

DR Hennes

Hallo Cris,

bei VZD gibt es ein für Open Rails optimiertes Modell des CD 853 welches auf das Dieseltriebwagensoundset von Jacek zurückgreift.

https://vzd-or.eu/ke-stazeni/motorove-vozy-a-jednotky/6/

Hast du dir das schon mal angeschaut?

Grüße und einen guten Wochenstart

DR Hennes

Hallo Leute,

es geschehen mitunter in Sachen Open Rails noch Zeichen und Wunder, die Luhacovice Strecke hat tatsächlich zehn Jahre nach Erscheinen noch ein umfassendes Update erhalten:

Download mapy :: Trať Luhačovice

Mapa je aktualizována do současné podoby, ve které se nachází v den vydání aktualizace

luhacovice-or.webnode.cz

Quote

Das Streckennetz wird mit dieser Aktualisierung auf den aktuellen Stand 2022 gebracht

Die Strecke umfasst die folgenden Linien: - Linie Nr. 330 (Breclav) - Moravský Písek - Staré Město u U.H. - (Přerov) - Linie Nr. 340 Uherské Hradiště - Veselí nad Moravou - Bzenec - (Brno) - Linie Nr. 341 (Vlárský Průsmyk) - Slavičín - St. Město u U. H. - Linie Nr. 342 Moravský Písek - Bzenec - Linie Nr. 346 Luhačovice - Újezdec u Luhačovic

Das Update auf die Version 1.9 beinhaltet:

- Anpassung der gesamten Strecke an die Form im Jahr 2022. Dies umfasst insbesondere: - Anpassung aller Zwischenabschnitte - Vollständiger Umbau der Bahnhöfe Bojkovice, Uherský Brod und Veselí nad Moravou sowie der Haltestellen Biskupice u Luhačovic, Havřice, Ostrožská Nová Ves - Lázně, Popovice u Uh. H., Šumice und Vésky - Neue Haltestelle Veselí nad Moravou - Milokošt' - Anpassung aller übrigen Bahnhöfe und Haltestellen - Weitere kleinere Änderungen

Dank an Deterio und Nebulus für die Erstellung von Originalobjekten und Objekten auf Anfrage. Vielen Dank auch an Jakub Svozil für die Konstruktionsunterlagen und die Hilfe bei den laufenden Tests der Strecke, und nicht zuletzt an die Tester Radi Katzer und Martin Röslein, die mir geholfen haben, die Strecke fehlerfrei für die Veröffentlichung vorzubereiten.

Kopieren Sie das Track-Archiv in das MSTS- oder OR-Stammverzeichnis und überschreiben Sie die vorhandenen Dateien.

Dieses Archiv ist Freeware, darf aber nicht ohne Namensnennung veröffentlicht oder in kommerzielle Addons integriert werden. Der Inhalt des Archivs darf ohne vorherige Genehmigung der Autoren in keiner Weise verändert oder in veränderter Form veröffentlicht werden.

Viel Spaß und viele Kilometer ohne Simulatorabstürze!

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Für deutsche Nutzer gibt es leider wieder den Wermutstropfen, dass die Strecke auf ulocz.cz gehosted wurde, also ist ein Download nur per VPN möglich.

Guten Abend Miteinander,

hab das Problem mal wieder auf meine Art und Weise gelöst, statt der 106 763 habe ich auf Mirko Küsters 105 102 zurückgegriffen, die meines Wissens noch nie in ner Aufgabe als Spielerlok zum Einsatz kam und mit der gings.

Quote from Cris

Hallo,

ich habe eine Testaufgabe auf PT5 gebaut.

Spieler: 119 032 + 5 Gbs + 106 763

Ich bin 1-2 Zuglängen vorwärts gefahren und dann mittels 3x STRG + E auf den hinteren Führerstand der 106 763 umgestiegen.

Abgekuppelt, Bremse gelöst, Bremse zurückgesetzt und Abfahrt - null Problemo.

OR-Version: U2020.05.17-0806

Grüße Cris

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Ach Cris, weißt du das is eine beruhigende Konstante, egal wie lang man den MSTS/OR in die Ecke stellt, wenn einen das Eisenbahnfieber wieder packt und man ein Problem hat, bist du zur Stelle.

Hab Dank für deine Mühen, aber ich kann bei der Fehlersuche nich mal sagen ob das eine von mir modifizierte *.eng war, is einfach zu lang her und die Idee die DR 105 mal auf die Gleise zu stellen hat für mich was.

Quote from Frank_89

Hallo DR Hennes,

wahrscheinlich ist es nicht neu für Euch, die Ihr schon länger mit dem OR fahrt. (Wenn es nicht passt, bitte löschen) ich habe mir (nach viel verlorener Zeit) angewöhnt, beim Ändern einer eng zusätzlich das Gewicht auch um z.B. 0.1 t zu erhöhen. So kann ich, wenn ich den OR wieder gestartet habe, gleich sehen, ob das Gewicht höher ist und somit auch die an anderer Stelle geänderten Werte dann benutzt werden oder nicht. Im dümmsten Falle hatte ich mal eine eng im Download-Ordner modifiziert anstelle derer im Träinset - und wunderte mich dann, dass sich beim Fahren dieser Lok nichts verbessert hat.

Am Anfang vergaß ich auch, die Dateien im Load Cache zu löschen. Da habe ich jetzt immer ein Fenster offen, was die letzten Dateien zeigt.

Schönen Rest-Sonntag wünscht
Frank

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Hallo Frank, freut mich sehr hier mal ein neues Gesicht zu sehen und danke für deinen Einwurf. Hier noch eine Sache, auf die ich bei der Fehlersuche gestoßen bin, die eventuell auch für dich interessant ist: Open Rails übernimmt keine Consist und Eng-Dateiänderungen in gespeicherte Spielstände, wenn du da eine Änderung vornimmst immer die Aufgabe komplett neu starten. Ich wünsche dir viel Spass mit Open Rails und Fahrt frei!

Habt alle Dank für eure Lösungsansätze und einen schönen Abend euch noch!

Grüße

DR Hennes

Hallo EGZ,

tausend Dank für die schnelle Hilfe, ich probiers mal aus!

Grüße

DR Hennes

EDIT: Schade, keine Chance Aber kann es sein das Open Rails in seinen Save Files die Enginewerte auch speichert? Hab mal spaßeshalber den ganzen vigilanceMonitor Block gelöscht und dennoch kommt dasselbe Fehlerbild.

EDIT2: Nein, der Fehler tritt auch im "Route erkunden im Automodus" auf

Fast zwei Wochen keine Screenshots von der Strecke, wie seid ihr denn drauf... Zeit das sich das ändert...

DR 119 032-9 unterwegs an einem kühlen Herbstmorgen im Sebnitztal mit dem Dg 52391 Bad Schandau - Neustadt - Pirna Gbf am Haken.

Hallo Miteinander,

erstmal ein großes Dankeschön an Fritz Linke für die Optimierung des maladen Signalsystems auf der OLB, mir ist die letzten Wochen endlich mal gelungen eine komplexere Güterverkehraufgabe auf die Beine zu stellen.

Leider schlägt nun ein anderes Problem rein, ich bin unterwegs mit einem Zug der eine 119 als führende Lok hat, am Zugende schiebt eine 106 nach. In Goßdorf-Kohlmühle soll nun der Spieler in die V60 umsteigen und die Waggons aus dem Linoleumwerk holen. Sobald jedoch per Strg+E in die V60 gewechselt wird schlägt ohne Vorwarnung die SIFA an und die V60 wird per Zugkontrollscript lahmgelegt.

Die Zugskripte in den Optionen zu deaktivieren bringt leider keine Abhilfe, könnte man evtl. in der *.eng Datei herumschrauben, dass die Zwangsbremsung bei Führerstandswechsel nicht automatisch ausgelöst wird?

Ich habe mal die betreffende *.eng Datei sowie einen Screenshot der Zugposition angehängt, falls es sich doch um ein Signalisierungsproblem handeln sollte.

Vielen Dank für alle eventuelle Hinweise und einen schönen Sonntag noch!

Grüße

DR Hennes

Hallo Frank,

bei Open Rails 1.4 gibt es diese Auswahlmöglichkeit "Erweitertes Rangieren" nicht mehr, da es nun standardmäßig implementiert ist, du solltest also keine Probleme haben.

Grüße und einen schönen Sonntag

DR Hennes

Da ich heute den Vormittag seit langem wieder mit Freude in Kursbüchern schmökernd am Basteln war, möchte ich mich ganze herzlich bei Fritz Linke und allen Beteiligten für dieses großartige Streckennetz bedanken.

Vor allem freut es mich, das endlich die Thüringer Waldbahn Originalgetreu ihren Weg zu Open Rails gefunden hat und das einige interessante Thüringer Nebenstrecken, ob nach Friedrichroda oder Gräfenroda authentisch umgesetzt wurden.

Grüße

DR Hennes

Liebe Forenmitglieder,

erstmal ein großes Dankeschön an Cris für seinen Jahresrückblick, den ich jedes Jahr aufs Neue gern lese. Zum Anderen wünsche ich euch allen einen guten Rutsch, habt eine schöne Zeit und kommt gut ins neue Jahr!

Hallo an Cris, Sachsenlok und Meinhard,

vielen Dank für Eure Geburtstagswünsche, ich hab mich sehr drüber gefreut.

Viele Grüße

DR Hennes

Allen Forennutzern ein schönes und besinnliches Weihnachtsfest, sowie entspannte Feiertage.

Hallo EGZ,

freut mich sehr das meine Aufgabe dir gefallen hat!

Quote from Heizer 03 1074

Moin !

Ist denn schon jemanden aufgefallen das die Zittauer Schmalspurbahn nicht mehr vorhanden ist ?

Wolle

Ja, aber da sonst Bautzen - Bad Schandau bei dem Streckenlayout nicht zu realisieren gewesen wäre, kann ich damit leben. Etwas problematischer ist, das das Signalskript im Zittauer Bahnhof nun total im Eimer is, aus Richtung Schiebock bleibt man bei Einfahrt egal in welches Gleis am Einfahrtssignal hängen, schade.

DR 119 032-1 beschleunigt im Herbst 1989 den Gag 56041 Böhlen - Löbau (- Minol Tanklager Oelsa) mit 1150t am Haken aus dem Bahnhof Bischofswerda.

In Demitz-Thumitz wird das Demitzer Viadukt, welches den Ort teilt, überquert.

Guten Abend Miteinander,

ich hatte mir leider die Strecke damals nicht geholt, weil ja keine Aufgabenveröffentlichung für den Umbau möglich gewesen wäre.

Hat zufällig jemand von euch den Umbau noch im Archiv? Ich würde mich sehr darüber freuen, falls jemand den Umbau noch auf der Platte hätte und mir ihn zukommen lassen könnte.

Vielen Dank für Tipps und Hinweise

Grüße

DR Hennes