Bilderfred Teil 75

Dankeschön, Freckel.

Wie im Fred 74 schon angekündigt, geht es noch weiter mit dem 16. Juli 1983. Es war ja ein richtig schöner Sommertag mit 11 Stunden Sonnenscheindauer, 26 Grad Luft und 20 Grad Wassertemperatur. Zum Abend waren Gewitter und Sturmböen bis 70 km/h angesagt. Aber noch ist es ruhig in Warnemünde.

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Es ist 18.44 Uhr, die nächste S-Bahn nach Rostock Hbf fährt 18.47 Uhr vom Außenbahnsteig 6. Es ist allgemein ruhig geworden auf dem Bahnhof Warnemünde. Typisches Mövengeschrei und eine starke Aromawolke aus Florena Sonnenmilch ist allgegenwärtig. Und auch ich schnuppere an meinen Sachen, ob ich nicht vielleicht doch etwas von der dünnflüssigen Creme vorhin am Strand verkleckert habe. Nachdem ich über die alte Drehbrücke am Alten Strom zum Bahnhof geschlendert bin, habe ich mir von dem nahe am Strom errichteten modernen Imbissverkauf des VEB Fischfang Rostock noch eine frische Fischboulette, ein Heringsbrötchen und eine Mandora-Brause mitgenommen. Natürlich hätte ich mich auch beim "Gold-Broiler" anstellen können, aber vermutlich hätte ich dann, endlich ein Platzierung zugewiesen bekommen, meinen Zug verpasst. So schlenderte ich genüsslich kauend weiter, schaute in Richtung Bahnsteige und sah, wie an Bahnsteig 4 gerade der Wagenpark des D1527 nach Berlin-Lichtenberg bereitgestellt wird. "Vorsicht an Bahnsteig 4. Bereitgestellt wird D1527 nach Berlin-Lichtenberg, über Rostock Hbf, Oranienburg, fahrplanmäßige Abfahrtszeit ist 19.17 Uhr. Ich wiederhole ..."

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Blick vom AltenStrom über den Bahnhof, über Passagierkai und Warnow bis rüber nach Hohe Düne. Unten am Bahnsteig 3 sehen wir schon einen neu lackierten S-Bahnzug in den Farben Meerblau und Birkenweiß. Vor einem Jahr hatte die Stadt Rostock ihre Bürger über die Ostsee-Zeitung und die NNN zu einem farblichen Gestaltungswettbewerb für die S-Bahnzüge aufgerufen. Entschieden hat man sich dann für blau-weiß. Nach und nach sollen nun alle DBvq-Einheiten umlackiert werden.

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Manfred Beyer, der Lokführer auf unserer Hinfahrt, hat nach einer Pause mit seiner 132 247 um kurz nach Drei heute Nachmittag den D321 "Neptun" übernommen. Den D1527 hat soeben Torsten Vogt mit seiner 132 500 vom Bw Osb übernommen. Der 30jährige springt nochmal von seiner Maschine und begrüßt mich und meinen Kollegen. "Komm laß stecken!" und meint die amtliche Genehmigung, die der Fotograf weisungsgemäß vorzeigen wollte. "Drück' mal lieber die Daumen, daß alles glatt geht. Heute morgen jedenfalls, da war hier ... Ach, was erzähl' ich Euch, Ihr wart ja dabei." Grinst und zündet sich eine Semper an.

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Aber das Kollektiv des Mitropa-Wagens war natürlich wieder das selbe, wie schon heute Morgen. "Komm rein!", rief die "Bardame". Kannst wieder bei uns sitzen. Es gibt leckeren Kesselgulasch und Jägerschnitzel. Und der Chef raunt mir leise zu: "Wir haben über die Schiffsversorgung ein paar Kisten 0,33er Flaschen "Hansebräu" bekommen. Ist das einzige, was man von den Fischköppen trinken kann." Also rein in die gute Stube und Platz genommen auf den pupurroten Kunstlederpolstern im Speisewagen. Uiii, was zwiebelt es am Hintern und am Rücken. hab ich mir wohl doch einen ordentlichen Sonnenbrand eingefangen ...

Draußen hasten derweil die letzten Reisenden vorbei. Viele sehen schlimmer aus als ich. Sie leuchten quasi im Dunkeln, knallrot im Gesicht, am Hals, Rücken, Beine ... die werden noch eine lustige Nacht haben. Und unser Zugführer von heute morgen hält noch einen Schwatz mit der Aufsicht. Seine Kollegin "wandert" unterdessen am Zug entlang und schließt schon mal die Türen. Mit zunehmender Dämmerung kommen die Mücken. Die zwischen den Dachsparren der Bahnsteigüberdachung gesponnenen Spinnennetze sind voll mit Käfern, Mücken, kleinen Fliegen ... all das will man nicht im Zugabteil haben, drum schließe ich jetzt mal schnell die Klappfenster im Gastraum des WRg.

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Vorn richtet sich unterdessen Torsten Vogt auf seine heutige Abendfahrt ein. Kaffee in der Thermosflasche, zwei Vita-Cola, eine Brotdose, eine Doppeleierpackung (die den Löffel und dem kleinen Salzstreuer) - Claudia, seine Verlobte hat ihn gut versorgt. Ein kurzer Blick zur Uhr - zehn nach Sieben. Noch ein paar Minuten, dann geht's los.

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19.16 Uhr: "Vorsicht an Bahnsteig 4! Zum D1527 nach Berlin-Lichtenberg über Rostock Hbf, Oranienburg, fahrplanmäßige Abfahrtzeit 19.17 Uhr, die Türen schließen und Vorsicht bei der Ausfahrt des Zuges. Ich wiederhole ..." Das Zugpersonal wirft einen prüfenden Blick am Zug entlang, stellt sich auf die letzte Wagen-Trittstufe, kurzes Nicken zur Aufsicht, Handzeichen und dann hebt die Aufsicht die Kelle, ein Pfiff, Abfahrt. Langsam setzt 132 500 den D1527 in Bewegung und verläßt den Bahnhof Warnemünde mit "40".

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Gemütlich grummelnd zieht der D1527 am Bahnübergang Alte Bahnhofsstraße vorbei ...

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... vorbei auch am ersten Warnemünder Bahnhofsgebäude, dem "Tunnel".

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Durchfahrt Warnemünde Werft ...

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... unter der großen, ursprünglich komplett verglasten Fußgängerbrücke hindurch, über die fast alle Werftarbeiter die Werft erreichen oder verlassen.

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Zwischenzeitlich habe ich doch wieder einige Fenster geöffnet, denn die Küchentätigkeiten erzeugen eine beinah unerträgliche Wärme. Besonders der Bockwurstdampf hängt als Wolke im Raum. Bei der Vorbeifahrt an der Kleingartenanlage nahe der Werft, konnte man überall Rauchsäulen in den Himmel steigen sehen. In Bier, Zwiebeln, Essig, Gewürzen usw. selbst eingelegtes Fleisch und Würste brutzeln hier auf den Grill's ... und hätte ich's nicht geahnt ... 300 m weiter zieht eine herrlich duftende Grillwolke in den Wagen. "Riecht juut, wah?!", ruft der Chef aus der Küche. "Dit jibbt's bei uns heute ooch, nur nich jegrillt!" Lacht und verschwindet wieder in seinem Küchenabteil.

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Unterdessen vorn auf der Maschine haben mein Fotograf und der Lokführer Torsten Vogt ihren ganz persönlichen Spaß. "100 ham we schon. Kieck ma raus, wie hoch die Röcke wedeln, wenn wir an den Mädels auf'm Bahnsteig vorbeirauschen." Mit schelmischem Grinsen haben beide Jungs auf der Lok sichtlichen Spaß.

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Zwischen Groß Klein und Lütten Klein.

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"120" liegen an!", ruft Torsten Vogt. Mit ordentlichem Geheul geht es durch den Bahnhof Lütten-Klein.

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Bei diesem Tempo ist die Strecke für die 132 ein Klacks und so wird auch kurze Zeit später der Güterbahnhof Rostock-Bramow durchfahren, in dem mit Stahlplatten beladene Güterwagen auf ihren Weitertransport in die Werft warten.

"So, Meesta, Kesselgulasch oder Jägerschnitzel? - Ick muß gleich uffmachen. Die steh'n schon an'ne Tür." - "Kesselgulasch!" - "Juut, denn nachher wird's enge und dann jibbt's nüscht mehr. In Warnemünde sind de Jaststätten doch alle überloofen. Die ham alle Knast. Schreibst'e dit ooch in'ne NBI? - "Natürlich nicht!", antworte ich. "Das schmeißen die sofort raus und ich kann in Zukunft von Rassekaninchen-Ausstellungen aus Petershagen berichten. Das wäre eher was für'n Eulenspiegel. Die können sich das erlauben."

Klack, klack, Türen auf, nun kommen die hungrigen Wochenendurlauber ...

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Nach knapp 15 Minuten rollt 132 500 mit dem D1527 über die Brücke über den Südring durch die Einfahrtsgleise in den Rostocker Hbf. Pünktlich 19.32 Uhr kommt D1527 an Bahnsteig 3 des Rostocker Hbf's zum Stehen. Und auch hier "entern" nochmals viele Hauptstädter und Tagesurlauber den Zug. Es ist der letzte Zug, der Berlin vor Mitternacht erreicht. Um 21.59 Uhr fährt nur noch der ebenfalls ab Warnemünde verkehrende D1249 Warnow nach Prag mit Halt in Berlin Lichtenberg um 2.15 Uhr.

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19.34 Uhr - auf Bahnsteig 1 fährt der von heute Morgen schon bekannte Sonderzug, gebildet aus der Ex-Wagen-Garnitur des Stoltera ein. Wahrscheinlich werden die vom Reisebüro der DDR betreuten Ausflugsgruppen die letzte Fähre des Tages um 21.46 Uhr nach Gedser nehmen. Somit kann es dann pünktlich 19.37 Uhr weitergehen Richtung Berlin.

Gruß an mihu!

Hallo Ostseestern,
dankeschön für Deine Bildgeschichte.

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mihu

Häßliche Ecke, immer is da was. Sind meist zu blöd, sich einzuordnen. Alles zu klein und zu eng. man merkt immer wieder, daß die 40 Jahre eingemauert waren.

Und weiter geht's ...

In Rostock habe ich keine Screens mehr angefertigt, weil es einfach zu sehr weh tut, was BSI mit dem Hbf angestellt hat. Gleislage, Bahnsteige, nichts ist wirklich, wie es sein sollte. Bahnsteig 3 und 8, die beiden Hausbahnsteige, die meist für die aus/nach Warnemünde fahrenden Fernreisezüge Richtung Süden genutzt wurden, sind zwar irgendwie da, aber es paßt einfach nicht. Man müßte theoretisch den aus GR9 bekannten Rostocker Hbf in PT9 einbauen. Der ist damals perfekt von Christian umgesetzt worden.

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Es ist mittlerweile schon recht schummrig geworden, als 132 500 mit D1527 von der Hafenabfuhrstrecke kommend mit strammen "120" rückseitig am Abzweig Lalendorf vorbeitobt.

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Kurz vor Waren(Müritz, Begegnung mit einer 112 und ihrem Kurzgüter.

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Einfahrt Waren/Müritz - 132 500 passiert die F108 am Bahnübergang Teterower Straße. Von links fädeln sich hier die Gleise aus Karow, Malchow ein.
Lokführer Torsten Vogt dreht zügig das Fahrstufenschlaltrad runter und löst E- und Zug-Bremse aus. "Ausfahrt Waren is' nich' frei!", murmelt er vor sich hin.

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"Neune. Wat is' hier wieda los?!" - Ein Blick aus dem Fenster, der Bahnsteig ist leer. "Mach schnell Dein Fenster zu!", sagt Torsten Vogt zu meinem Fotografen. "Die 112 hat 'n Schweinezug hinten dran. Einmal hier drin, zieht das nicht so schnell wieder raus." Nachdem der Zug durch ist und wir noch immer keine Ausfahrt bekommen haben, wird Lokführer Vogt doch langsam ungeduldig. "Nix anfassen hier! Ick loof ma' schnell rüber uff'n Bahnsteig und frag ma' wann dit weiter jeht." Keine drei Minuten später kommt Torsten wieder angeflitzt: "Klasse! Kolja war wieder mal zu dämlich und hat beim Entladen in Klockow zwee BMP's uff'e Seite kippen lassen und liegen wohl wie Maikäfer teils auf'm Gleis. Nu müssen wir uns alle een Gleis teilen.

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Schon mit plus 14 fährt D526, planmäßige Ankunft in Waren war 20.51 Uhr, ein.

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21. 06 Uhr, Torsten Vogt dreht den Fahrstufenschalter zügig hoch und zieht mit dem D1527 aus Waren raus. "Naja, wir ha'm ja Puffer. Wenn jetze nüscht mehr dazwischen kommt, müßten wir noch pünktlich in Lichtenberg ankommen.

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Parallel zur F192 verlässt D1527 Waren/Müritz.

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Bei letztem Licht nochmal ein Schnappschuß aus dem Fenster während der Vorbeifahrt am Tiefwarensee.

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Aus Waren heraus haben die Züge Richtung Süden eine für lange Reisezüge recht ordentliche Steigung zu nehmen. Der laute Gesang der 132 ist noch bis ans andere Ufer des Tiefwarensees zu hören.

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Unter der alten Brücke der F192 hindurch rollt D1527 Richtung Neustrelitz.

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Bei der Einfahrt Klockow ist es schon recht düster. Von GSSD-Truppen ist nichts mehr zusehen, alles wieder aufgeräumt nach dem Malheur mit den umgekippten BMP's.

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Durchfahrt Klockow

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Kurz vor dem Betriebsbahnhof Adamsdorf Begegnung mit einer 120, die einen Kohleganzzug aus dem Braunkohlenrevier nach Norden schleppt.

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Einfahrt Betriebsbahnhof Adamsdorf. Hier wartet schon der Nächste auf die Blockfreigabe.

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21.30 Uhr, noch knapp 4 plus, Durchfahrt frei Neustrelitz. In allen Wagen herrscht noch eine angenehme Stimmung. Wegen der in den Bghw's nicht dimmbaren Beleuchtung werden auch die Kinder nicht müde - sehr zum Leidwesen der Eltern. Und in der Mitropa machen nun die harten Sachen die Runde, Goldi, Serschin Wodka, Boonekamp ...

Fortsetzung folgt ...

@stseestern,
wieder einmal Top, Deine Bildergeschichte. Den GR Bhf von Rostock hätte ich gerne in PT9 eingebaut. Leider ist dieser Bahnhofskomplex in einem Stück,
dadurch passt dieser nicht in die PT9 Strecke. Mußte in PT9 den Bahnhof so lassen wie er ist.

mihu

Hallo Mihu,

das mit dem Rostocker Hbf ist ja nicht Dein Schuh. Es ist eben nur ärgerlich, wenn drumherum alles paßt, aber dann selbst die Phantasie an seine Grenzen stößt. Bahnsteig 8 und 3 waren eigentlich immer die schönsten für Fernzüge. In der Mitte der große Backsteinbau mit Basa- und Fernschreiberabteilung, die große Mitropa-Gaststätte, Gepäckabfertigung usw. Draußen standen noch bis in die 80er Getränkeautomaten, in deren Ausgabefach Du einen Pappbecher gestellt hast, draußen zwischen Waldmeister, Himbeere und Zitrone wählen konntest, 20 Pf rein und schwupps hattest'e 'n großen Becher karbonisiertes Wasser (original Anschrift) mit Himbeer, Waldmeister- oder Zitronengeschmack. Alles war überdacht, Du konntest auf Bahnsteig 3 und 8 sein und wurdest nicht nass. ganz abgesehen von der recht großzügig bemessenen Bahnhofshalle. Heute schon mal wieder in Rostock gewesen? Tu's Dir nicht an. Der Bahnhof ist weder repräsentativ noch einladend.

Ach ja, die Fortsetzung gibt es erst Montag. Sind am WE an der Ostsee, nochmal abgrillen und dann das WE-Haus winterfest machen. Schade, Saison vorbei.

Mal etwas Abwechslung in die Farben bringen

Der Coast Daylight zwischen San Francisco und Los Angeles, eine GS-2 an der Spitze

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letzte Testfaht, und wieder eine schöne Strecke für den guten alten TS.

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mihu

Hallo mihu!

Ohne Worte! Es ist immer wieder ein Augenschmaus was du aus den Strecken Zaubers! Einfach eine Klasse Arbeit die ihres gleichen sucht.

Danke fürs zeigen.

Das ist der Originalführerstand von pt9

mihu

Noch immer der 16.07.1983. D1527 Warnemünde - Berlin-Lichtenberg hat mit ca. 4 Minuten plus Neustrelitz durchfahren, nachdem in Klockow unsere Freunde zwei BMP-2 beim Entladen ins Gleis kippen lassen haben.

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Zwischen Neustrelitz und Strelitz-Alt begegnet uns der stark verspätete D647 (Thale-) Halberstadt - Magdeburg - Berlin - Stralsund.

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Fürstenberg

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Durchfahrt Bahnhof Fürstenberg

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Ausfahrt frei!

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Bei Altlüdersdorf rauscht 132 500 unter der neuen Spannbetonbrücke der F96 durch.

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Gransee, hier die Verladeanlagen des Ziegeleiwerkes, wird erreicht. Und wie man auf meinem Tisch sieht, ist das Hansebräu vom GK Hanseat längt alle. Ein paar Bierdeckel liegen noch auf den Tischen, Kaffeetassen ... Nach so einem Tag und solchen Temperaturen (noch immer sind es 22 Grad) werden bei vielen die Augenlider schwer - auch bei mir. Bis Lichtenberg sind es noch etwas über eine Stunde, da will man fit sein.

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Nassenheide

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22.10 Uhr - fast pünktlich wird D1527 Oranienburg erreichen. Bereits hinter Nassenheide setzte Getrabbel in allen Wagen ein. Viele Hauptstädter werden schon hier aussteigen und mit der S-Bahn weiter in die nördlichen Stadtbezirke fahren.

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Einfahrt Oranienburg. Torsten Vogt schaut auf seine Uhr und sagt zu meinem Fotografen: "Na dit ham wa ja ma wieda jut jeschafft. Knapp 'ne Minute drüber."

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22.11 Uhr verstummt das Quietschen der Klotzbremsen und die Türen fliegen auf. So schnell, wie die Reisenden den Bahnsteig überfüllt haben, so schnell hat er sich auch wieder geleert. Kinder mit reibenden Augen auf Papa's Arm, Mutti trägt Beutel und Handtasche ... "Wann kommt die nächste S-Bahn?" - "Wees ick nich, iek ma uff'n Plan!" Berliner Charme eben ...

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Drückend warm ist es vorn am Bahnsteig. Die Abluft der 132 flimmert über den Bahnsteig. "So Meesta ...", sagt die Aufsicht, "sieh mal zu, daß Du pünktlich in Lichtenberg bist." Sagt's und hebt die Kelle. 22.14 Uhr zeigt die Uhr.

Eine wirklich schöne Guten Nacht Geschichte für DR - Fans [Blockierte Grafik: http://kunifuchs.de/burningboard/wcf/images/smilies/smile.png]

Dankeschön. Morgen gibt es die restlichen Fotos. Viele werden's nicht mehr sein ... is ja schwarz wie die Nacht draußen.

Hallo Björn!

Danke für diese tolle Bildergeschichte! Es macht immer wieder Spaß diese Storys zu lesen! Der D647 Halberstadt - Stralsund hatte aber eine mächtige Verspätung . Hoffentlich haben die Leute alle Anschlußzüge in Neustrelitz und Neubrandenburg bekommen. Aber der "Halberstädter" war ein Kandidat für Verspätungen meistens mussten alle Züge warten und dann gab es RICHTIG ärger. .
Aber das war mal wieder eine tolle Geschichte,die mir sofort den Übergang in Neustrelitz ins Gedächtnis rief. Tolle Erlebnisse!
DANKE fürs zeigen und gern mehr davon!

Viele Grüße

Mal was für Reichsbahnfans

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mihu

Hallo,
wirklich sehr schöne Bilder von euch,danke!

Gruß Truckmichel

Hallo!

Da schließe ich mich sofort an! Vielen Dank fürs zeigen

Viele Grüße

Heute war ich mal in GR6 Warnemünde unterwegs

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mihu

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mihu

Zitat von Cris

Moinsen,

uups, DB-Fahrzeuge, T6 und Ikarus-Busse - The Land Of Confusion oder ein Test für die Füchse?

Danke für die Bilder!
Cris

Hallo Cris,
soweit ich weiß, ist GR6 Ostsee 1990 angesiedelt, da war damals alles unterwegs was Räder hatte.

mihu

Spätdienst Verschub (PT9),
grosses Dankeschön an Cris für diese schöne Aufgabe für eine verstaubte Strecke.

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mihu

Zitat von Cris

Moinsen,

uups, DB-Fahrzeuge, T6 und Ikarus-Busse - The Land Of Confusion oder ein Test für die Füchse?

Danke für die Bilder!
Cris

Hi Chris, da will ich auch mal in die Kerbe schlagen. Du als alter Kunifuchsler müßtest GR6 aber kennen und als alter Straßenbahn-Kutscher müßtest Du die Zeit Anfang '90 auch noch kennen. Da bekamen wir doch die "Geschenke" von unseren Brüdern und Schwestern. Alte, eigentlich längst abgeschriebene, zur Ausmusterung abgestellte stinkende und qualmende MAN- und Mercedes-Busse. Möbelhaus-Werbung aus Gelsenkirchen fuhr dann in gera, genauso wie Elektronik-Markt- und und Billi-Billig-Werbung aus Lübeck und Oldenburg in Rostock und Schwerin. Hast Du etwas diese Geschenke nicht gewertet und deren edle Spender Lob gepreist?!