Bilderfred Teil 70

Frage an die Fachleute !
Wurde hier ein Bahnsteig vergessen, oder gibt es den im Dresdener Hbf wirklich nicht mehr ?

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mihu

Hallo mihu!

Bei Google sieht es so aus, als wäre noch ein Bahnsteig vorhanden.

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@Chriss,
Du hast mir sehr geholfen.

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mihu

habe da auch mal wieder was:
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110 019 um 1983 in Güstrow

Herzlichen Gruß an Mihu.

RA_Berlin-Dresden
Nach dem sich mein erster Umbau durch ein Update in Luft aufgelöst hat, starte ich einen 2. Versuch.

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mihu

Radebeul Ost

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mihu

hallo mihu,

ich vermute - dresden berlin - modern ( neuauflage ) ?
danke für die bilder
- klasse umsetzung - freu -

grüsse chris

pt9, Pz Güstrow-Laage

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mihu

Hallo mihu,

richtig schööööön. Hast Du das neu gemacht? Genau das Stück habe ich neulich angefangen mal wieder zu fahren.

Hat man da Wagen verloren? Zug ohne Schluß unterwegs...

Also ehrlich...früher haben die Fdl aber nicht so geträumt

Rostock Hafen

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mihu

Jaaa, DAS sind Bilder! Meine ersten Reisen mit der Reichsbahn, allein ohne Eltern absolvierte ich 1983. Damals noch volle Dieselpower. Erst Rostock - Berlin, volles Rohääär und dann Berlin-Schöneweide - Cottbus nochmal volles Rohäääär mit Cottbusser 132. Immer am offenen Übersetzfenster stehend, kam ich dann mit verrusstem Gesicht an. Deine Strecken helfen, die Erinnerungen wach zu halten. Danke dafür.

Hallo zusammen,

Zitat von Speedy

Hat man da Wagen verloren? Zug ohne Schluß unterwegs...

Das nennt amn operative Betriebsplannung. Je nach Fahrgast aufkommen einfach nen Wagen stehen lassen, egal wo

Spass beiseite.
Wieder einmal hat Mihu klasse Arbeit geleistet und hält die Erinnerung an die DR ( wie soviele von UNS) wach und hoch.

Gruss, Sven

Hallo Freunde,

ich habe mir mal wieder etwas zeit freigeschaufelt und etwas in der Bilderkiste gekramt. herausgekommen ist dabei das:

Mai 1984, der Fahrdraht hängt schon bis Fürstenberg und das Zentrale Jugendobjekt Elektrifizierung von Eisenbahnstrecken erreicht eine bis dahin nicht dagewesene Effizienz bei der Streckenelektrifizierung. Heute, am 03.05.1984, ein herrlicher frühsommerlicher Tag steht die Güstrower 110 016 mit dem P8262 am Bahnsteig in Güstrow und wartet auf die Abfahrt. 16.25 Uhr ist Abfahrt.

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Pünktliche Ausfahrt

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Eine 106 mit leeren Kesselwagen begegenet dem P8262 in der südlichen Ausfahrt Güstrow.

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6 Minuten später rollt 110 016 in die Bahnsteiggleise von Priemerburg.

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Ein überraschter Blick aus dem Fenster: Vor der Kulisse der Zuckerfabrik steht die treue Güstrower 50 3668 mit einem Leergüterzug.

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Am Abzweig Priemerwald schwenkt die Strecke nach Süden, um kurz danach in einer Linkskurve die magistrale nach Berlin zu überqueren.

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Hinter Glasewitz wird die Autobahn Berlin - Rostock unterquert.

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Kurz vor Plaaz. Gerade verlässt eine unbekannte 50.35 mit einem Truppentransport auf der sog. Hafenabfuhrstrecke, Plaaz Richtung Süden. Wenn der Zug durch ist, sollte auch die 110 Einfahrt nach Plaaz bekommen.

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Plaaz, ein Dorf, knapp 1.000 Einwohner und ein Bahnhof.

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16.57 Uhr, also mit zwei Minuten plus, wird Subzin-Liessow erreicht. Hier wartet 132 247 vom Bw Rostock mit ihrem Tads-Ganzzug und Zugschlagstoffen für das Düngemittelwerk Poppendorf.

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Ausfahrt Subzin-Liessow um 17.00 Uhr.

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5 nach 5, Einfahrt Laage.

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Mit 6 Minuten plus rollt 110 016 mit dem P8262 seinem Ziel, dem Bahnsteig 1 in Laage entgegen. Hier ist für heute erstmal Schluß.

Ostseestern,
da werden wieder alte Erinnerungen wach. Wie immer sehr schöne Bilder von Dir und die passende Geschichte dazu. Ich freue mich schon auf Deine nächsten Bilderreihe.

mihu

Vielen Dank! Sag, hast Du meine Mail bekommen?

Ich muß mal etwas suchen, aber ich glaube im Winter 81/82 war ich mal zwischen Lichtenberg und Neubrandenburg (Panzerinstandsetzung) unterwegs.

Hallo Ostseestern !

Schön das es mal wieder eine tolle Bilder Geschichte von dir hier gibt . Gerne mehr davon. Ich bin damals auch immer mit dem P3102 von Neustrelitz bis Bad Kleinen gefahren. Es sind schöne Erinnerungen

Viele Grüße

Ja, wie schon geschrieben, habe ich wieder etwas zeit gefunden, in den alten Bilderkisten zu kramen ...

Als kleiner Vorgeschmack:
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Juli '81, der Ostbahnhof heißt noch nicht Hbf und der Fahrdraht hängt gerade mal bis Doberlug. Also gibt es für die Diesel der Est. Lichtenberg und des Bw Osb noch alle Hände voll zu tun. Im Vordergrund steht 118 505 mit einem Entlastungszug für den D924 nach Rostock im Feriensonderzugverkehr. Rechts daneben stehen 118 784 und 118 539 , die es zum Aufnahmezeitpunkt des Bildes noch gar nicht hätte geben dürfen. Als Planleistung haben beide Maschinen heute den D814 leipzig - Stralsund über Neubrandenburg zu befördern. Der Zug führt heute 14 Wagen, von denen der letzte der drei Postme nur bis Berlin läuft. Bleiben immer noch 13 Wagen bis Neubrandenburg, wo die letzten beiden Postme ausgestellt werden. Der Plan ist straff und hält bis Demmin nur wenig Puffer bereit. Schau'n wir mal.

Ostseestern
Da hat wohl bei Dir die Deutsche Bundesbahn die Gleise verlegt. Erich hatte wohl seine Spendierhosen an ?
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mihu

Hallo,

wir kehren heute nun zurück in meine Bilder-Motten-Kiste und den Juli 1981. "Rentner reisen in der Wochenmitte", wer kennt das noch? Nun ja, zumindest führt der D814 dienstags bis freitags 14 Wagen zwischen Leipzig und Berlin. Wegen Bauarbeiten in Lichtenberg, wurde der 814 heute über Berlin-Osb geführt, wo auch gleich der Postme Leipzig-Berlin abgezogen wurde. Die 132 500 vom Bw Osb, die den 814 beim Umspannhalt in Jüterbog von einer 211 übernommen hat, hat ihre Leistung nun an zwei 118er übergeben.

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16.32 Uhr - Ausfahrt Berlin Ostbahnhof, mit gewaltiger Geräuschkulisse bringen die 4 (!) "Kühlautomaten" den 13-Wagen-Zug in Bewegung.

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Vorbei geht es an Berlin Warschauer Straße und Rummelsburg. Rechts liegen die Produktionshallen des VEB Glühlampenwerk NARVA und die zugehörigen Verladegleise für die begehrten Exportgüter.

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Kurz darauf grollt es unter dem Überführungsbauwerk über dem S-Bahn-Bahnsteig Betriebsbahnhof Rummelsburg und D814 verläßt die Frankfurter Bahn und schwenkt auf das Verbindungsgleis zum BAR Richtung Wuhlheide.

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Nach Passieren des Rbf Wuhlheide, der Außenanlagen des Berliner Tierparks und des ländlichen Gebietes zwischen Biesdorf und Friedrichsfelde,

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... rollt der D814 eher gemächlich über das Brückenbauwerk über die Straße der Befreiung, Fernverkehrsstraße F1.

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Doch dann, kurz vor Springpfuhl - außerplanmäßiger Halt im Biesdorfer Kreuz. Iregendwas ist hier, aber die Fahrplankommission hat für genau diese Situationen Pufferzeiten einkalkuliert. Hmm, an diesem Güterzug mit Eberswalder Wumme kann's nicht gelegen haben ...

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Aha! Bis heute habe ich nicht erfahren, welcher Zug hier vor uns ins Gleis gelassen wurde. Höchstwahrscheinlich wieder eine Sonderleistung im Jugendaustausch, wie so oft im Sommer.

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Hmm, Tschechen und Ungarn im Zug, das kann nur eine Sonderleistung gewesen sein, die auf der 920 wahrscheinlich bis Binz geführt wird.

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Orr nöö, Kollegen, jetzt nicht auch noch den Broiler auf die Strecke ...

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Knapp 8 Minuten hat die Aktion hier nun gedauert. Die 106, man kann sie gerade nicht sehen, muß aber warten und die beiden 118er bringen den 600 t Zug wieder auf Tempo.

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Springpfhul vorbei ...

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Industrieübergabebahnhof Berlin-Nordost

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Bahnübergang Gehrenseestraße. Vier Jahre später wird dieser Bü Geschichte sein und hier der S-Bahnhof Gehrenseestraße (der mal Gartenstadt heißen sollte) beginnen.

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Hier ein Blick aus der Kanzel der führenden 118 auf die Einfahrgleise Birkenwerder. Und wieder müssen wir halten und einen Gex aus Potsdam durchlassen.

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Durchfahrt Birkenwerder

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Durchfahrt Borgsdorf

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Kurz hinter Borgsdorf - duftet es nach Butterblumen und verbranntem Diesel. In Borgsdorf wurde der D814 auf's Gegengleis geführt. Falschfahrt wegen eines liegengebliebenen Güterzuges, hier links im Bild. Achsbruch an einem Schotter-ES.

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Endlich, 17.16 Uhr, mit ein paar Minuten plus, erreicht D814 die Bahnhofsanlagen von Oranienburg.

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Einfahrt an Gleis 5. Na, wie das aussieht, wird es hier nochmal richtig voll werden. Ach und da kommt auch schon der Hilfszug. Na dann wird das Gleis ja bald wieder befahrbar sein.

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Stillleben Bahnhof Oranienburg.

Fortsetzung folgt, 6 Minuten nach Plan, 17.21 Uhr.

Hallo Björn.

Danke für die Geschichte.

lg Dennis

ps: Ja er lebt noch :-). Kann zur Zeit nicht MSTS fahren, Rechner :-(. Werd aber wider was basteln wenn ich wider zu hause bin.

Hallo Ostseestern,

Danke für Deinen wundervollen Geschichten. Da merkt man erst wie einem die gute, alte Zeit fehlt. Als man noch mit Stolz sagen konnte:"Ich bin Eisenbahner!"

Mit freundlichsten Grüßen,

Sven

Schon mal Dank an alle, denen es gefallen hat.

Hier nun die Fortsetzung:

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D814 Leipzig - Stralsund ist mit 6 Minuten Plus im Gepäck und noch immer 13 voll ausgelasteten Wagen in Oranienburg angekommen. Mittlerweile stehen Koffer und Reisende auch in den Vorräumen und in den Gängen der Abteilwagen. Die Getränkevorräte des kleinen Bewirtschaftungsabteils werden wohl auch bal zur Neige gehen, denn bekanntlich steigen in O-burg immer viele Angehörige der NVA (MSR-1) und der GT zu. 17.21 Uhr, letzte Türen fliegen mit lautem Rumms zu, ein Pfiff und wieder dröhnen die Kühlautomaten beiden 118er durch Oranienburg.

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Grüneberg - vorbei an den Produktionshallen des VEB Spirituosenfabrik und Brennerei Grüneberg

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Durchfahrt Gransee

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Hier müssen mir die Fotos durcheinander gekommen sein. Die nachfolgenden Scans wurden über 2 Jahre später aufgenommen, als das Jugendobjekt Streckenelektrifizierung Gransee erreicht hat. Wie immer hilft die Interflug beim Mastensetzen und Leitungenziehen.

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Auf Höhe des Ziegeleiwerke Gransee rauscht der D814 an einem Übergabezug mit Exportware vorbei.

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Durchfahrt Altlüdersdorf

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Durchfahrt Fürstenberg, vorbei an den Verladeanlagen und im Hintergrund den Gleisanschlüssen zur GSSD-Garnison.

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Durchfahrt Strelitz Alt

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18.14 Uhr - Neustrelitz Hbf, noch immer mit etwas Verspätung, aber es gibt auch keine Anschlüsse, die verpaßt werden können. Erst in Stralsund könnte es etwas eng werden. P4136 nach Saßnitz wird dann etwas warten müssen.

Scheune brennt bei bei Waren

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mihu