Hallo Freunde,
vielen Dank für die Blumen!!! Und "Ja", es macht riesigen Spaß, nochmal die Zeit von damals in der Bahn, ach was sag ich, in der Reichsbahn zu erleben.
Somit folgt dann nun auch meine zweite KBS 600-Reise.
28. Juli 1985, die ersten 4 Wochen der großen Sommerferien sind um, aber der Sommer zeigt sich für die einen (Ostseeurlauber) von seiner besten und für die anderen (Werktätige im Verkehrswesen) von seiner erbarmungslosen Seite. Über Nacht sind die Temperaturen nicht unter 20 °C gesunken und bereits jetzt um kurz nach acht Uhr zeigt das Thermometer schon wieder 23°C.
Der D 501, Berlin - Halle(S) - Saalfeld(S) sollte am heutigen Sonntag eigentlich von einer BR 211 gezogen werden. Lokmangel und ein Schwelbrandschaden an der Elektrik haben der 132 512 des Bw Berlin-Osb heute ordentlich Arbeit aufgebürdet. Obwohl die oberste Direktive besagt: Kein Diesel unter dem Fahrdraht, hat man sich entschlossen, den 501 komplett bis Camburg mit der 132 zu fahren. Danach geht es Lzz nach Naumburg, wo ein Sonderzug des Kinderferienlagers Julius Fučík darauf wartet, nach Berlin gefahren zu werden.
Der ganze Zug riecht nach Florena Sonnencreme, verursacht durch die ausdünstenden Urlauber, die mit dem Entlastungszug des D711 von Saßnitz in Berlin angekommen waren. UND DIE LUFT STEHT IN DEN ABTEILEN! Die Leute stehen, weil Sitzplätze begrenzt sind, auch in den Gängen und lassen die Türen schön weit auf. Unser Zugführer darf nun, nachdem alles Brüllen nichts gebracht hat, den ganzen Zug ablaufen und mit lautem Rumms die Türen zuschmeißen.
08.09 Uhr statt 08.07 Uhr zeigt die Bahnsteiguhr, als der D 501 Halle Hbf verläßt.
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08.14 Uhr Vorbeifahrt am Waggonbau Ammendorf
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Nur eine Minute später passiert in schönster Morgensonne die Berliner 132 512-5 Halle-Süd mit mäßiger Fahrt, denn ständig wird "Halt erwarten" angezeigt. Kein Wunder, gehört das Chemie- und Bergbaurevier im Chemiedreieck Halle, Leipzig, Bitterfeld zu den am stärksten befahrenen Gleisabschnitten in Europa.
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Wie es der Zufall (oder die Versorgungslage mit Konsumgütern) so will, habe ich nicht in beiden Kameras Farbfilme eingelegt. der schwarz-weiße NP20 eigent sich bei diesem nicht Licht nicht 100prozentig, aber was soll's - so ist das nun mal in der guten alten DDR. Merseburg, erster halt nach Halle, Plan 08.16 Uhr, Ist 08.19 Uhr.
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Ausfahrt Merseburg - und der Geruch wird strenger ... Leuna voraus ...
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Anfahrt auf Leuna Werke-Nord
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Durchfahrt Leuna Werke-Nord
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2 Minuten später: Durchfahrt Leuna Werke-Süd
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Vorbeifahrt an den Raffenerie-Anlagen von Leuna
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Hier bei Spergau dreht der Russe nochmal kräftig auf, denn mittlerweile haben wir schon plus 5 Minuten.
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In Weißenfels verlief der Halt recht ruhig, kein großer Reisendenwechsel. Einzige Besonderheit (aber auch nicht wirklich); der letzte Bmhe stand im Grünen und nicht am Bahnsteig.
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Noch in Weißenfels queren wir auf einer alten Steinbrücke die Saale.
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Bei Eulau, kurz vor Naumburg, queren wir nochmals die Saale.
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Am Stadtrand von Naumburg unterqueren wir die Bahnstrecke Naumburg - Teuchern und sind in wenigen Minuten in Naumburg (Saale) Hbf.
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Vorbeifahrt am Stellwerk Naumburg.
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Einfahrt Naumburg. Ei, was ist das voll hier!!! 08.52 Uhr zeigt meine Uhr, aber die austeigenden Reisenden haben es gar nicht sonderlich eilig. Ein kurzer Blick in meine Pläne: Ah! Der D 752 Leipzig - Erfurt - Ilmenau (-Schmiedefeld a. R.) kommt planmäßig erst 09.10 Uhr auf dem Nachbarbahnsteig an. Da ist aber noch jede Menge Zeit für eine Bockwurst für 85 Pf, eine Carina-Brause für 35 Pf oder für einen Blick in die NBI. Pustekuchen! Drüben am Bahnhofskiosk ist schon jetzt eine lange Schlange, aber man hat ja Zeit. Für mich geht's jetzt gleich weiter nach Camburg und in zwei Stunden mit einem Sonderzug Retoure nach Berlin.