Bilderfred Teil 34

Gruezi,
kaum hat man sie für den KF fertig,geht der Heizkessel kaputt aber die (D)DR hat immer ein Ersatz.
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Gruß Michel

der heizkesselwagen ist coool

wo kann man den denn downloaden. Sowas kannsch bei mir im EVU gebrauchen

grüße aus erfurt

Hi Hänschen,
den gab es mal auf GeDi seiner Seite, Ich packe ihn dir in dein Postfach.

Gruß Michel

danke fürn Wagen michl

aber unser Gigabert macht doch nach der ersten schippe kohlen schlapp

grüße johannes

Hi SaLo,
wenn er das liest, gibt es was auf die Mütze!

Gruß Michel

Ich möchte 2009 auch nochmal.

In einem seiner letzten Einsatzjahre als Ext Vindobona macht sich der Star der Deutschen Reichsbahn auf, von Wien kommend über Dresden nach Berlin zu fahren.

Und obwohl die Gleisanlagen wenig Raum für Rollkomfort lassen - den einzeln gelagerten und gefederten Sitzen der BR175 sei Dank, wird bei der Auffahrt auf die Elbbrücke nur mein Kaffee durchgeschüttelt.
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Nach einem kurzen Halt in Dresden-Neustadt ging es zügig weiter und so durcheilen die von Johannisthaler Kühlautomaten angetriebenen Triebköpfe des SVT Radebeul.

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Mit einem letzten, über den Bahnsteig wirblenden zugigen Windstoß verläßt der Görlitzer Radebeul und strebt Berlin entgegen.

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Und noch ein Zug mit klangvollem Namen: der Metropol. Laufweg in Kürze: Budapest (Wien-) - Berlin.

Ausfahrt aus Dresden Hbf. Keine leichte Übung für die nagelneue 243.

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Hier zeigt sich der Metropol in seiner ganzen Länge. Und ein Jahr später steigt seine Wagenanzahl nochmals um einen Wagen aus dann 17 (!) Waggons.

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Im großen Bogen läuft der IEx 72 auf die Elbebrücke zu.

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Dresden-Neustadt - ABFAHRT!

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Nach der Ausfahrt aus Dresden-Neustadt und der Unterquerung des Kreuzungsbauwerks geht es in einem großen Rund und mit mäßiger Steigung uas dem Elebetal herauf gen Radebeul.

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Weinböhla wird zügig - Regler am Anschlag - durcheilt.

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Zwischen Niederau und Oberau ergibt sich dieses Bild

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Der erste Halt für den Metropol - Elsterwerda.

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Frohes Neues, meine Herren!

Passend zur Witterung draußen habe ich mich in den Istropolitan begeben, genauer in den Winter 1985/1986. In dieser Fahrplanperiode verkehrte der D378 Istropolitan letztmalig auf der Relation Bratislava-Berlin. Ab Jahresfahrplan 86/87 fuhr der Istropolitan dann zwischen Leipzig und Bratislava, da der kurz zuvor eingeführte Metropol die Strecke Berlin-Bratislava ausreichend abdeckte.

An Gleis 15 zur Abfahrt bereit, D378 Istropolitan, dessen Gestellung fast ausschließlich durch die CSD erfolgte. Istropolitan ist entstanden an die altgriechische Bezeichnung für Bratislava (Donaustadt).

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Wenige Minuten nach der Abfahrt hat der D378 den Bahnhof Dresden-Neustadt erreicht, den letzten Halt vor Berlin-Schönefeld. Auf dem Nachbargleis läuft der stark verspätete D75 Hungaria Berlin-Dresden-Budapest ein.

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In der langen ansteigenden Kurve zieht die 243 den D378 aus dem Elbtal heraus.

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Hallo,
LEG 254 052 hier mit Kesselzug nach Leipzig in Guben kurz vor Abfahrt:
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Gruß
Dany

Nabend,
bald geht es hoffentlich weiter bis Leuna,40 Wagen westwärts.
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Guts Nächtle

at michel - jetzt weiss ich endlich - warum meine fensterbretter immer so schwarz sind
marsch nach erfurt: eimer , warmes wasser , ossifit, putzlappen und los gehts....
grüße chris

@Michel,
GR 44er sind dass aber nich, gelle?
Gruß Freckel

Moin Chris,
ich werde nicht wischen kommen!

Moin Thomas,
nein das sind die 44er von Wolf!

Gruß Michel

Na Michel, wenn Du mal da nicht Deine Pinsel dran hattest. Die 44er von Wolf hat ich nicht so dunkel in Erinnerung. Sehen gut aus!
Gruß Freckel

Hi Thomas,
ich glaube schon!

Gruß Michel

Gruezi,
so der versprochene Test der DBmue! Oh eine Rostwumme Marke DR!
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Bitte einsteigen,äh falsches Bild. Mehr geht nicht an Beschriftung!
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Jetzt aber, bitte Einsteigen!
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Ich werde noch versuchen den Blick aus dem Fenster von oben zu positionieren.

Gruß Michel

at michel - mit welchen tasten öffnet/schließt man die schotten ?

mit der rostwumme vor den wunderschönen dostos hast du den bock abgeschossen

grüße chris

Hallo Chris,
Strg und 7= linke Tür,Strg und 9= rechte Tür,nochmal das gleiche drücken und sie schließen sich wieder! Musst die Zahlen rechts auf deiner Tastatur nehmen!
Das mit der Rostwumme war Absicht! Muss nochmal den Autor der Texturen anschreiben,die muss noch zum Kunifuchs!

Gruß Michel

Moin Cris,
alles zum wohle des TS Volkes!

Gruß Michel

at michel -

dazu noch einen hallermarsch: uff ta ta - uff ta ta ( nee , den nicht , ich mag hessen nicht )

Hallo Füchse,

so möchte ich mich denn nun auch weiterhin an den Screenshots für dieses Jahr beteiligen. Beginnen möchte ich mit "Mitfahr- und Aussenaufnahmen des D750/P9009", Leipzig-Erfurt (-Meiningen) aus dem Jahre 1985, ein Jahr vor dem XI. Parteitag im April 1986.

Die Originalaufgabe entstammt dem neuen Aufgabenpaket von Speedy, dem ich hiermit auch noch mal für seine Arbeit danken möchte. Der in den Bildern hinter der Lok laufende Wgr (perfekt gemacht von Sven ) entstammt (zumindest in meiner Version) der künstlerischen Freiheit, denn der D750/9009 trug nur auf seinem Laufweg als reiner D750 Leipzig - Eisenach Ende der 70er/Anfang der 80er einen Bewirtschaftungswagen. Die restliche Zugbildung entspricht aber dem Original als D750/P9009.

Ein Jahr ist es her, seit Arnstadt elektrifiziert wurde. Die Saalfelder 132 012 wartet in Arnstadt auf die Freigabe zum im Nachbargleis stehenden P9009 (D750) umsetzen zu dürfen. Aber zuerst müssen noch ein ausfahrender Güterzug und die 243, welche unseren Zug bis Arnstadt brachte abgewartet werden.

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Richtiges Mistwetter. Es ist windig und schon seit in Rudolstadt und Stadtilm, von wo die 132 Kesselwagen mit chemischen Produkten mitbrachte, gab es Strippenregen.

So, da kommt die 243 zurück, nun werd' ich bestimmt gleich die Freigabe bekommen ...

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Ausblick in die Zukunft?!

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Bereits weit hinter Arnstadt rauscht mit mäßiger Anstrengung 132 012 mit dem P9009 am vom Regen durchnässten Fotografen vorbei - Ziel Meiningen.

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Fortsetzung folgt ...

Hallo,
PT22 bei Nacht!
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Gruß Michel

Schönen Dank für die anerkennenden Worte!

Nachdem bei fiesem Strippenregen der D750/P9009 Arnstadt verlassen hat, ich ein Foto von dessen Ausfahrt geschossen habe, hatte ich nun zu tun, meine Sachen wieder trocken zu bekommen. Auch meine Beirette SL verließ mich bei diesem Wetter, so daß die nächsten brauchbaren Bilder erst wieder kurz vor Rohr entstanden.

Aus dem ersten Wagen hinter der Lok, dem Buffetwagen, entstand dieses Motiv - die Stützmauer kurz vor Rohr.

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Mit ohrenbetäubendem Bremsenquitschen rollt die bis eben noch schwer arbeitende Maschine mit ihrem Zug in den Bahnhof Oberhof ein.

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Die Begegnung mit einer 118 samt DBv-Einheit in Oberhof war wenig spektakulär. Und bei diesem Wetter wollte ich mich nicht nochmal an den durchgeweichten Bahndamm stellen. Allerdings warf ich meine Bedenken recht schnell wieder über Bord, als ich nachfolgendes Bild unseres Zuges auf der großen Straßenbrücke über die Würzburger Straße in Suhl machte.

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Vor Grimmenthal zeigt sich dieser blumige Bahnübergang ...

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Mit dem Passieren des Stellwerkes an der südlichen Einfahrt ist Meiningen erreicht - pünktlich auf die Minute rollt der Zug bis an den Bahnsteig vor. Nun nur noch Abspannen, Umlaufen und ab ins Bw ...

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Hallo Ostseestern,
PT22 ist wie ein Virus! Schöne Bilder die du uns zeigst!

Gruß Michel