Hallo Johannes!
Wenn mich meine grauen Zellen nicht im Stich lassen, kam wohl dort oben an der Küste, erst nach dem Bau der Elbebrücke in Wittenberge, so ungefähr gegen Ende 1987, der Strom dorthin. Mehr kann dir bestimmt "Ostseestern" dazu sagen - ist ja seine Heimat. Kann mich bloss erinnern, das wir ab Ende 1987 plötzlich 2 Lokzettel ausfüllen mussten, wegen Personalwechsel unterwegs. Aber bis wohin sie da gefahren sind weiss ich nicht mehr.
Mit freundlichem Gruss,
Frank
Toll, nun war ich auch mal rausgeflogen:
Also nochmal:
18.05.1985 Rostock - Berlin durchgängig befahrbar
23.11.1985 Rostock - Riekdahl/Überseehafen
12.04.1986 Riekdahl - Bentwisch
30.05.1986 Bentwisch - Poppendorf
17.12.1988 Angermünde - Stralsund
27.05.1989 Stralsund - Saßnitz/Mukran/Binz
02.06.1991 Bentwisch - Stralsund
02.06.1991 Velgast - Barth
Velgast - Tribsees wurde natürlich nicht elektrifiziert, da schon zu DR-Zeiten die Stilllegung im Gespräch war
Bergen - Putbus wurde ebenfalls nicht elektrifiziert, da auch strategische Erwägungen wie bei Barth - Bresewitz und Binz nicht zum Tragen kamen
Berlin - Magdeburg, man ging in der Partei- und Staatsführung davon aus, dass die Finanzierung dieser Transitstrecke mit besonderer Befahrung (Bundesrepublik - Berlin (West) Gebiet mit besonderem politsichen Status) von der Bundesregierung übernommen wird
Ne kurze Halbantwort zur strecke Hannover - Berlin. Laut Kursbuch DB von 1995/95 war die Strecke zumindest bis 1.6.1995 nur zwischen Hannover und Magdeburg elektrisch. Ich persönlich denke, spätestens 1996/97 dürfte der Strom dann bis Berlin gelegen haben. die Strecke Magdeburg - Leipzig (hoffentlich kommt die auch mal für den TS) war schon 1980 unter Strom. Grund dürfte klar sein. Braunkohlegebiet Halle Borna mit Anbindung Magdeburg. So, ich hoffe, ich konnte ein wenig Verwirrung stiften. 
Tante Edit sagt mir gerade, im Kursbuch 1996/97 ist die Strecke Hannover Berlin elektrisch und auch Hamburg Berlin.
