Nun habe auch ich es geschafft, meine Impressionen aus dem Bw Schöneweide vom 04.10.2009 aufzubereiten und hochzuladen.
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Die 52er konnte ich schon einen Tag vor dem Ansturm bei der Bekohlung festhalten.
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Ein Wannentender ...
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Ein Rollenlager ...
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Die Rückseite des Tenders ...
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In der Totalen ...
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Die zum Tender gehörende 52 8173-8. Gestern stand hier noch die 02 0201 und bis 1989 befand sich hier der Heizstand der PMH.
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Die Altbau 4 x 6, aber wo ist der Steifrahmentender?
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Hier wählt niemand mehr die Lokleitung ... 
Die Bahn hat das Bw quasi amputiert und das gesamte ehemals riesige Verschiebebahnhofsgelände bereits entwidmen lassen und dem Wissenschaftsstandort WISTA im 2 km entfernten Berlin-Adlershof zugesprochen.
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Eines der letzten Stellwerke ... der Wasserturm, eine Art Wahrzeichen für Schöneweide steht unter Denkmalschutz.
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Noch wird diese Weiche an der Zufahrt zum Bw-Gelände umgelegt.
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Hier ist nach wenigen Metern Schluß. In weiter Entfernung liegt Adlershof. Dazwischen, quasi in der Johannistaler Prärie, lag mal das riesige Areal des Rangierbahnhofs Berlin-Schöneweide. Apropos: die letzen großen Hallen des VEB Kühlautomat Berlin-Johannisthal, der Geburtsstätte aller Motoren der BR 110 und 118, sind mittlerweile auch pulverisiert und werden vielleicht beim Ausbau des Hauptstadtflughafens BBI verbaut.
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Ach ja und dieser EDK Heimatstelle Bw Schöneweide stand auch noch auf dem Gelände herum und wurde nur von wenigen beachtet.
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Die Verschiebearbeit für E-Loks und nicht selbstfahrbares Material leistete die Dampfspeicherlokomotive FLC 077 aus dem VEB Dampfkesselbau Dresden (?) Wobei ich mir da nicht sicher bin, da es in Schöneweide, besser Oberspree auch ein Dampfkesselbau gab.
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Tja und der SKL Schöneweide passt wie die faust auf's Auge hierher
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So und hier finden wir uns nun bei der 52 6666 wieder, die vor dem Schuppen noch ohne Tender stand. Hier ist er, etwas abseits, man könnte fast meinen, er sei im Lokschuppen versteckt worden.
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Die Schlafwagenschaffner-Klingel an einem WLAB
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Zu welchem Wagen gehört wohl dieses Anschriftenfeld?
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Vor diesem Tor besteht für das Schild keine Notwendigkeit mehr.
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Man könnte fast meinen, der Wasserkran sei fehlplatziert in dieser "Parkanlage". Die Pilzlampen wurden ebenso schnell entfernt wie auch die restlichen Gleisanlagen, Signale usw.
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Hochspannung? Die gibt's schon lange nicht mehr.
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In weiter Entfernung befindet sich tatsächlich noch ein Bahnunternehmen - aus der Bahnbau Gruppe - wie passend.
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