at all - ich jage und fange alles ein - was gut klingt und zu gebrauchen ist....an reichsbahn-sounds
mangelt es - auf sächsisch - s iss ja ou nüscht mehr daaaaaaaaaaaaaa 
at michel - pups mal ins micro - 
- auf dass es alle basshörner durchjagt 
lgdc
Moin Chris
Das lass ich lieber!
Gruß Michel
von sou viel " briiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiieh " wird das eh nüscht !
at michel - lg nach suhl
at cris , at all....
das ist es ja - weil man es vorher nie weiss....
am tag - als ich die "holzrolleraufnahmen" machte - "blubberten" am himmel hubschrauber herum,
weil in erfurt fussball war....zum glück waren die verschwunden....als der zug einfuhr 
habe gestern noch eine schöne außenaufnahme vom holzroller machen können,
einfahrt/ausfahrt - das typische lüftergeräusch - wenn hibu das gut hinbekommt,
wird holes werk ein gedicht vom feinsten :-)))))
grüße
@ all,
na dann wünschen wir dem Meister ein glückliches Händchen! 
Grüße Cris
Wünsche gutes Gelingen!
Gruß Michel
Hallo,
hier mal ein Bild, welches mein Kollege im Juli 2010 auf Rügen aufgenommen hat.
[Blockierte Grafik: http://s7.directupload.net/images/100805/temp/vp9t853w.jpg]
Grüße Cris
hallo cris,
das müsste die WAB sein....auf diesen loks bin ich mitgefahren....um schöne sounds für hole s holzroller aufzunehmen, welche unser
hibu gebastelt hat.
ps - sachsen droht wieder hochwasser 
grüsse chris
@ Chris,
weißt Du, was die da für eine Konstruktion auf dem Dach haben?
Grüße Cris
Hallo Cris,
die Schweizer hatten ein paar Holzroller angekauft (oder gemietet?) und sie mit einer Widerstandsbremse ausgerüstet. Die Bremswiderstände sind in diesem Gestell auf dem Dach. Irgendwann wurden die Maschinen weiter verkauft. Wenn mich nicht alles täuscht hatten sie damals auch eine oder mehrere 250er gekauft (oder gemietet) und auch so umgebaut. Könnte Anfang der 90er Jahre gewesen sein.
Grüße vom Freckel
Wie Michel: Für die Richtigkeit der Angaben übernehme ich keine Flinte - äh Gewehr!
Hallo Cris!
Mit seinen Ausführungen hat Freckel vollkommen Recht. Die Maschinen wurden Anfang der 90er in die Schweiz verkauft - an die Firma Lokoop. Sie wurden mit einer elektrischen Bremse ausgerüstet. Deshalb dieser Dachaufbau, für den ein Stromabnehmer entfernt werden musste. Sie wurden auch mit dem Zugsicherungssystem der SBB ausgerüstet. Nachdem Lokoop 2002 pleite ging, kamen sie in den Bestand der SBB. Da diese kein Interesse für diese Maschinen hatten, kamen sie wieder zurück in ihre Heimat. Zum Glück. Nun fahren sie in sehr wunderlichem Aussehen hier rum.
Mit freundlichem Gruss,
Frank
Sehr interessant, danke Euch! 
Grüße Cris
