Guten Tag, liebe Füchse!
Wie der Vorname „JK“ verrät, stammt auch diese Aufgabe aus der Feder von AlCapone und ist auf der bekannten Seite www.mojevlacky.cz herunterzuladen.
Der R 251 befährt die gleiche Teilstrecke, wie der R 22 (siehe Post „Aufgabe JK_R22“), nur zu einer anderen Epoche, zu einer anderen Tageszeit, mit anderen Fahrzeugen und unter anderen Bedingungen.
Es handelt sich auch hier um den ersten Teil einer zweiteiligen Aufgabe. Der R 251 fährt von Prag nach Breslau. Im ersten Teil geht es von Praha ONJ bis Hradec Kralové, wo ein Lokwechsel stattfindet. Mit der Diesellok fahren wir dann im zweiten Teil. Die Aufgabe läuft auch auf BP 88.41.
Bei Aufgabenbeginn um 6:43 sitzen wir in CD 163 224-8, der Zug ist bereits am Haken. In der Nacht hatte es gestürmt, daher ist mit Verspätungen zu rechnen. Können wir die zum Teil abbauen?
Es sind nicht viele Meldungen, die in diesem ersten Teil auftreten. Um 6:45:30 Erhalten wir den Abfahrbefehl nach Vrsovice. Dort um 6:57 den Auftrag zur Weiterfahrt nach Praha hl.n. In Vysocani werden wir über ein ausgefallenes Signal vor Horní Pocernice informiert. Dort halten wir an und warten auf die Meldung (7:30:30), per TAB passieren zu dürfen. Wir müssen am Bahnhof außerplanmäßig anhalten. Dies bitte auch, wenn das ASig grün zeigen sollte, denn um 7:34 kommt der Auftrag, nach Celakovice weiter zu fahren, wo wir Aufenthalt am ESig haben werden (bis
7:45:05). Im weiteren Verlauf gibt es zwei 30er-Zonen. Wir können die Verspätung etwas abbauen, da in einigen
Bahnhöfen längere Halte vorgesehen sind. Die fallen dann entsprechend kurz aus.
Die letzte Meldung erscheint im Bahnhof HK und besagt, wir mögen am zweiten Übergang stoppen.
Bitte sicherheitshalber kurz vor HK zwischenspeichern und neu laden. Bei mir konnte mal wieder das „sms-Objekt“ nicht erstellt werden.
Viel Spaß beim Nachfahren und einen schönen Sonntag wünscht
Meinhard
