Eisenbahn in der Lausitz

Hallo,
heut will ich Euch mal mit Bildern aus der Lausitz beglücken. Grund ist eigentlich, dass ich mir eine neue Kamera zugelgt habe und diese getestet werden mußte. Also eine kleine Rundreise durchs Revier.
Beginnen wir mit Cottbus, hier ist nicht alles rot

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sondern auch blau

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Ortswechsel, nein nicht die Schweiz, auch wenn es so aussieht (natürlich nur von den Fahrzeugen)

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Nein das ist Peitz Ost, der Anschluß vom Kraftwerk Jänschwalde. Und zum Schluß noch Welzow Süd, ein Vollzug fährt aus der Verladung

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und ein leerer Kohlependel wird in die Verladung geschoben.

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Und wer jetzt noch wissen will, was das für eine Kamera ist - Canon Power Shot SX 210 IS. Etwas für die Hosentasche mit viel Zoom und auch manuellen Einstellmöglichkeiten.

Grüße vom Freckel

Hallo Ostseestern,
da ich nicht mehr viel fotografiere, genügt mir eine Kompakte. Ich fotografiere aber kaum im Automatik-Modus und schränke die Kamera so bei der Auswahl der Lichtempfindlichkeit ein. Mehr als ISO 200 darf sie nicht, damit schränkt man das Rauschen ein. Im Manuellen - Modus diktiere ich ihr auch noch Blende und Belichtungszeit und so komm ich schon zu brauchbaren Fotos.
Gruß Freckel

Hallo Andreas,
Dein Wunsch ist mir Befehl und da ich eh grad eine Woche Erfahrungsaustausch hinter mir habe und dazu in Jänschwalde und Cottbus Nord war hier ein paar Bilder:

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Hier ein Leerzug auf dem Weg zum Bagger im Tagebau. Cottbus Nord ist der einzige Tagebau, wo die Züge noch direkt einfahren. Um trotzdem mit der normalen Zuglänge von 16 Wagen zufahren, werden die Züge mit 2 Loks in Vielfachsteuerung bespannt.
Hier jetzt ein Vollzug beim ausfahren aus der Grube:

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Und nun noch ein Sprung von Cottbus Nord nach Jänschwalde, ein Blick über die Förderbrücke in ca. 75m Höhe:

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Schönes Wochenende wünscht
Freckel

Hallo Michel,
ja die fuhren auch schon zu DDR-Zeiten, das sind 100 Tonner Elloks in Regelspur. Ich gebe aber zu, dass sie sich etwas verändert haben. Die Loks haben alle im RAW Cottbus eine Reko bekommen. Moderne Steuerung und auch ein überarbeitetes Aussehen. Um dem Lokführer die Arbeitsbedingungen zu erleichtern besitzen sie jetzt Klimaanlage, größere Fenster und eine veränderte Anordnung der Stromabnehmer, um eine bessere Sicht zu gewährleisten.

Grüße vom Freckel