Hallo Freunde,
wem o. g. KBS nichts sagt; für mich gibt's weiterhin nur die DR-KBS. Und wie schon andernorten erzählt, waren wir auch dieses Jahr wieder an der Ostsee im schönen Heiligendamm. So kann der Molli zwar seine Moderne nicht verstecken, aber man hält sich auch im Jahre 2010, sehr zum Leidwesen einiger ortsunkundiger Autofahrer, an Vorgaben der DDR-Reichsbahn-Epoche. Pünktlich jede volle Stunde treffen sich in Heiligendamm die Züge aus Kühlungsborn und Bad Doberan. Gute drei bis vier Minuten vor Einfahrt des Zuges aus Kühlungsborn schließen sich an Heiligendamm's Durchfahrtsstraße die Doppelschranken. Einige Zeit darauf rollt gemächlich der Zug herein. Nun könnte man eigentlich die Schranke öffnen - tut man aber nicht! Statt dessen wird die Einfahrt des Gegenzuges aus Doberan abgewartet, die sich durch den zusätzlichen saisonalen Halt am Bahnhof Rennbahn immer etwas verzögert. Gute 10 manchmal auch 15 Minuten wartet so ein ortsunkundiger Autofahrer vor der Schrankenanlage in Heiligendamm.
So, nun genug gelabert, hier kommen ein paar Fotos:
In Bad Doberan, an der Kreuzung Severin-/Molli-/Goethestraße schiebt sich der Molli langsam in die nach ihm benannte Straße Richtung Bahnhof Bad Doberan.
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Ein paar Tage später, es war heiß und die Luft flimmerte, stampft 99 2321-0 mit ihrem 12-Wagen-P-Zug die Steigung zum Bahnhof Rennbahn hinauf.
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Ein wenig später, die "Kurve bei den drei Häusern" ist durchfahren, nimmt die 99 2321-0 den letzten Anstieg in der Nachmittagshitze.
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Geschafft! Kurzer Halt im Bahnhof Rennbahn, wo an diesem Wochenende die diesjährige "Zappanale" stattfand.
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Mit geringer Kraftanstrengung setze dann die 99 2321-0 den Zug wieder in Bewegung und rollte bergab Richtung Heiligendamm.
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Und noch ein wenig Nachschau mit Telegrafenmasten ...
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Ein Blick auf den Fahrplan für den Saison-Bahnhof "Rennbahn".
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Die Schwestermaschine 99 2323-6 legt sich in die Kurve bei der Ausfahrt aus Heiligendamm Richtung Doberan. Der aufmerksame Betrachter erkennt im Vordergrund die noch immer erhaltene, ca. 300 m lange Bahnsteigkante des ersten Heiligendammer Bahnhofs.
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Hier nun parallel zur beginnenden Lindenallee nimmt 99 2323-6 Fahrt auf.
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Der Bahnhof Heiligendamm. Wahrscheinlich mehr dem Anliegen der Fundusgruppe, der fast der ganze Ort gehört (bis auf ein paar "gallische" Grundstücke ) und dem "erlesenen" Publikum des Grand Hotel Heiligendamm gezollt, zeigt sich der Bahnhof etwas überdreht pompös. Der ehemalige Wartesaal wurde zu einem minder frequentierten Restaurant umgebaut und der gemeine Fahrgast oder eben Tourist darf sich in der ehemaligen Gepäckaufbewahrung, die nun Fahrkartenausgabe, Service-Point und pseudo-museales Souvenierlädchen ist, herumdrücken. Bei schlechter Witterung kann es dann schon mal eng werden.
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Aus dem dichten, nur von wenigen Sonnenstrahlen durchdrungenen Buchenwald kommt 99 2321-0 in den Bahnhof Heiligendamm gerollt.
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Kurze Verschnaufpause für Maschine und Personal + Hobbylokführer.
Nach gefühlten 15 Minuten, lärmenden Kindern, Kaugummi kauenden, fetten Amerikanern rollt 99 2323-6 mit ihrem Gegenzug heran.
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Ein blitzeblanker, nigelnagelneuer (überholter) Molliwagen hielt direkt vor meiner Linse.
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Nach unruhiger Fahrt - alle wollten draußen stehen - erreicht 99 2321-0 das ehemalige, bereits zu DR-Zeiten stillgelegte Einfahrsignal von Kühlungsborn-West.
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Hier nun unsere Zuglok in ganzer Pracht mit den schönen und eleganten Zügen der beinah einzigen Einheits-Schmalspur-Lok.
Heiligendamm haben wir irgendwie nur mit halber Kraft verlassen. Wie sich hinterher herausstellte, lag dies an dem Unvermögen eines sich in Ausbildung befindlichen Ehrenlokführer. Die Konsequenz: Umsetzen und Wassernehmen im Eilzugtempo. Trotz alledem blieben plus 10 Minuten.
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DR-Stillleben in Kühlungsborn-West anno 2010 oder?
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Kurz vor der Ausfahrt, die Maschine macht noch eine Bremsprobe, entstand noch diese Aufnahme mit Blickrichtung Kübo-Ost.
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Kurzer Halt in Kühlungsborn-Ost; es drücken noch immer die 10 Minuten plus.
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Nach der Ausfahrt aus Kübo-Ost heißt's "Richtig Dampf aufmachen", denn ab hier bis Fulgen (200 m vor der Ostsee) ist die einzige wirklich schwere Steigung zu nehmen.
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Heiligendamm-Steilküste, von den Urlaubern einst "Nackedonien" getauft und nur im Sommer ein regulärer Halt. Heute: Mieses Wetter und bei diesem Licht auch mal Schwerstarbeit für die Kamera.
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Wenig später vor Einfahrt in den Wald vor Heiligendamm, zeigt sich wieder die Sonne ...
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... und nur der Molli selbst vernebelt das Fotolicht.
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An der evangelischen Waldkirche mit den Gräbern unbekannter, 1945 an den Strand gespülter Matrosen und dem Heizwerk vorbei, erreicht 99 2321-0, von einem kräftigen Schauer überrascht, in wenigen Minuten den Bahnhof Heiligendamm.
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Ein Nachschuss ...
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Einfahrt Bahnsteig 1 in Heiligendamm. 99 2323-6 mit ihrem Gegenzug wartet bereits.
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Zum Abschluß einige Impressionen aus meiner alten Heimat, wie hier zur Hansesail 2010: Der größte Eisbrecher der DDR und nun der größte gesamtdeutsche, die "Stephan Jantzen", benannt nach dem berühmten Warnemünder Lotsenkommandeur und Seenotretter.
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Ich hoffe, die Bilder haben Gefallen gefunden.