Guten Morgen, liebe Füchse!
Die Aufgabe Sp 1776 / R 815 stammt von Vasek-I und ist bei www.blackwolf-msts.ic.cz zu bekommen.
Sie führt uns von Hodonin über Breclav nach Brno und wieder zurück nach Breclav. Aufgabenbeginn ist 17:14 Uhr, unser Fahrzeug ist die 242 264.
In Hodonin werden wir darüber informiert, dass sowohl in Breclav (Planankunft 17.31) als auch in Brno hl.n. (Planankunft 18:24) die vorgesehenen Halte nicht im Fenster F10 aufgeführt sind. V(max) des Zuges ist 120 km/h, um pünktlich zu sein, reichen aber 100 km/h aus. Falls man doch bis Breclav schneller fährt, so bringt das nichts, weil wir durch einen vorausfahrenden (Blind)Zug abgebremst weden.
In Breclav erfolgt ein Lokwechsel auf 242 220. Dazu halten wir an den hinteren Bänken des rechts liegenden Bahnsteigs (F10 zeigt bereits Route verlassen). Am besten verfolgt man das automatische Ankuppeln der Lok in
der Außenansicht 3 und drückt sicherheitshalber Strg Num 5 um die Kollisionen auszuschalten. Nach Ankuppeln der neuen Lok wird die alte abgehängt und die Bremsprobe durchgeführt. Die Abfahrt erfolgt per Meldung um 17:38.
In Brno hl.n. werden wir auf ein besetztes Gleis geleitet. Wir bekommen per Meldung angesagt, wo wir halten sollen. Später, nach der Ausfahrt des vor uns stehenden Zuges, werden wir aufgefordert, zum Bahnsteigende vorzurücken. Dann erfolgt ein weiterer Lokwechsel auf die „brandneue“ 380. Hier bietet sich die gleiche Vorgehensweise an wie in Breclav. Nach Ankuppeln der 380 steigen wir um und trennen die 242 vom Zuge. Die Abfahrt ist um 18:36 (Meldung). Auch auf dem Teilstück nach Breclav sollen 100 km/h ausreichen; die erlaubte Höchstgeschwindigkeit ist 140 km/h.
In Breclav angekommen, sollen wir nach dem Aussteigenlassen der Fahrgäste die 380 abkuppeln und weitere Aufträge abwarten. Um 19:24 kommt die Rangiererlaubnis. Das ASig bleibt rot. Die Aufgabe endet automatisch vor
Erreichen des Signals.
Viel Spaß beim Nachfahren dieser interessanten Aufgabe wünscht
Meinhard
