Posts by beckser

Als Lady und Knödelpresse noch aktiv im Berliner Raum waren.

Hallo Füchse,

könnte mir zufällig jemand bei fehlenden Rollmaterial für diese Aufgabe weiter helfen? Mir fehlen folgende Dateien:

cdc_742147, cdc_742399, CD_A_004, CD_AB_047, CD_Aee004_dem, cd_B249_567, CD_BDs_410, CD_Bee513_dem, cd_Eas-u, CDCvagLaaps, CDCvagLaaps-y, CDvagRoos,

Vielen Dank!

Sehr gern DR Hennes. Als gebürtiger Groitzscher schmerzt es sehr, dass davon nichts mehr übrig ist und die Strecke Ende der 90er stillgelegt wurde und größtenteils der Kohle zum Opfer fiel. Peche-Borne-Budapest mit dem Ferkel oder V100 mit Genickschusswagen. Jetzt stehen nur noch die Flutbrückenpfeiler.

Im April 1997 fand die Plandampfveranstaltung Dampf am Rochlitzer Berg mit den Maschinen 03 204, 50 3616, 52 8154, 58 3047, 64 1491 und 86 1001 statt.

Im ersten Bild sehen wir 58 3047-6 als Vorspannlok und 52 8154-8 als Zuglok mit einem Leerkohlependel vom Kraftwerk Chemnitz Küchwald nach Profen. Festgehalten vom Stellwerk B1 im ehemaligen Bahnhof Groitzsch.

Im zweiten Bild bringen 58 3047-6 als Vorspannlok und 52 8154-8 als Zuglok einen 2050 Tonnen Kohlependel zum Kraftwerk Chemnitz-Küchwald als GDg 60 565. Hier bei der Einfahrt nach Groitzsch von Pegau kommend.

Ein kleiner Rest

Es ist schon eine Weile her, dass wir in Sachsen auf dem RE6 "CLEX" eine BR 234 im Einsatz hatten. Nie hätte ich gedacht, dass ich das noch einmal erleben darf, ein Rennrusse im Eilzugdienst zwischen Chemnitz und Leipzig. Ein großes Dankeschön an Martin S. von SEL und Tobias S. und Daniel G. von SRS, sowie Dirk K., Martin Z., Tilo G. und Steffen U. Hier ein paar Impressionen vom Einsatz der 234 278-0 im Frühherbst 2019.

Unterwegs in Berlin und Brandenburg. Ich muss schon sagen, das sind tolle Maschinen EGZ. Aber real gefiel mir die 278 noch besser.

DR Hennes wrote:

Habe bei den Recherchen zur Zugbildung anno '94 festgestellt, dass ein 234er Repaint für ne anständige Aufgabe auf der Ost-West Magistrale nicht ausreicht und hab nochmal eins nachgelegt:

Hey DR Hennes,

bei der 565 hast du dir ein ziemlich verbasteltetes Modell herausgesucht. Abgesehen davon, dass das Original Anfang der 90er Jahre einen Umbau auf Caterpillar 3608 Motor über sich ergehen lassen musste, änderte sich auch ihr äußeres Bild dahingehend, dass sie hinter dem Fst. 2 auf der linken Seite 2 Maschinenraumfenster durch Einbau neuer Filter verlor. Weiterhin hat die Maschine wie EGZ erwähnte nicht mehr die eckige Abdeckung auf den Bremslüftern. Vielleicht könnt ihr euch ja zusammen tun und es entstehen so noch ein paar Modelle, der Neuzeit bzw. die gezeigten Exoten. Ich wäre für Hollandlatz, EBS Ludi in Schwarz oder sogar 230 077 von Bahnlogistik 24. Ansonsten vielen Dank an Euch Beide!!!

DeafOstbahner wrote:

PS: Hier mein Bild der 232 005 (älteste noch aktive 232!), die war von Eisenhüttenstadt nach Seddin, hier zwischen Cottbus und Frankfurt am Oder, bekannte Pro Train 33. Danke an meine DB Kollege für die Vormeldung, wo 232 005 unterwegs war.

Ganz richtig ist das nicht lieber Martin, die älteste Serien 132 ist die 004 der LEG.

Der Einsatz ist vorbei, es lebe der Einsatz!
Am Mittwoch 11.09. und Donnerstag 12.09.2019 wird wieder mit der 234 ein Umlauf auf dem RE 6 gefahren.

Ein Bild habe ich noch. Hier in Bad Lausick beim Abwarten der Zugkreuzung mit der RB113 von Leipzig kommend in Richtung Geithain. Da hat man gleich mal einen Plausch mit dem Instandhaltungskoordinator gehalten, bevor es dann in 20 minütiger Fahrt gen Leipzig ging.

So ihr lieben Füchse, ich bin nun im Wochenende angekommen. Der Rennrusse 234 278-0 dreht derzeit weiter seine Runden auf dem RE6 zwischen LL und DKW. Ich habe ein paar Impressionen meiner Dienste einfangen können, an dem ich, wer hätte das gedacht, noch einmal die Ehre hatte einen Lok bespannten Planzug mit der BR234 zu besetzen. Einige Bilder stammen nicht von mir, aber die Erlaubnis zum teilen habe ich.

Es wird ernst. Hier die Umläufe:

(gültig am 29.08.., 30.08., 01.09.)

(LPN-T 27789 Delitzsch Werk - Leipzig Hbf)

RE-T 27750 Leipzig Hbf 05:18 - Chemnitz Küchwald 06:22

RE-T 27755 Chemnitz Küchwald 06:33 - Leipzig Hbf 07:29

RE-T 27756 Leipzig Hbf 08:20 - Chemnitz Küchwald 09:22

RE-T 27761 Chemnitz Küchwald 09:33 - Leipzig Hbf 10:29

RE-T 27762 Leipzig Hbf 11:20 - Chemnitz Küchwald 12:22

RE-T 27767 Chemnitz Küchwald 12:33 - Leipzig Hbf 13:29

RE-T 27768 Leipzig Hbf 14:20 - Chemnitz Küchwald 15:22

RE-T 27773 Chemnitz Küchwald 15:33 - Leipzig Hbf 16:29

RE-T 27774 Leipzig Hbf 17:20 - Chemnitz Küchwald 18:22

RE-T 27779 Chemnitz Küchwald 18:33 - Leipzig Hbf 19:29

RE-T 27780 Leipzig Hbf 20:20 - Chemnitz Küchwald 21:22

RE-T 27785 Chemnitz Küchwald 21:33 - Leipzig Hbf 22:29

(LPN-T 27788 Leipzig Hbf - Delitzsch Werk)

Nix Sonderfahrt, sondern wegen andauernder Lokschäden an den ER20 wahrscheinlich ab Donnerstag Realität. Ich freue mich drauf und drücke die Daumen. 234er im Regeldienst auf dem RE6 "CLEX"

Foto by Tobias Sambill

Hallo Andreas,

so prominent auch der Insasse in allen Teilen der Olsenbande gewesen sein mag, zumindest in den Teilen der ehemaligen DDR, dennoch ist an besagter Örtlichkeit kein Hinweis darauf zu finden. Ähnlich erging es ja dem Stellwerk aus "Die Olsenbande stell die Weichen", welches nur durch Spenden gerettet werden konnte,

Unterwegs im Oderbruch mit V180 154 und Genickschusswagen.

Vielen Dank Jungs!!!

Fotografieren verboten lieber Stadtbahner

Ich bin hier auf dem Standardwerk Denmark 2000 H unterwegs und gefahren wird der R 5733 von Esbjerg nach Tönder. Die NOHAB habe ich getauscht. Sie ist ein Repaint einer ungarischen M61. Die sieht mir etwas detailreicher aus. In Anbetracht des Rollmaterials, macht uns Liebhabern der Deutschen Bahnen, der CSD, CD, ZSSK und MAV beim Rollmaterial keiner was vor. Da muss man hier schon ganz schöne Abstriche machen.

Ich habe mich in den Norden verirrt, genauer nach Dänemark und gebe der NOHAB die Sporen

Dicke Babelsbergerin im neuen Gewand, anstatt der ollen GR Variante + U-Boot oder Karpatenschreck/Ceauscus Rache im Rostocker Hbf.