Hallo Becker!
Für das aufdrehen der Schraubenkupplung und trennen der Luftschläuche, waren in der Einfahrgruppe, die Langhänger verantwortlich. Sie mussten dies nicht zwischen jedem Wagen machen. Anhand der Bezettelung, wo die Richtzahl drauf stand, konnten sie auch Wagengruppen zusammen lassen, wenn es die gleiche Zugbildung war. Das war eine ganz schöne Knochenarbeit. Für die Ausfahrgruppe gab es die Guthänger, welche wieder die Schraubenkupplungen zusammen drehten und die Luftschläuche Verbanden.
Na ja, zu DDR-Zeiten stand nicht jeder Unfall in der Zeitung. Im Bereich, den das Video zeigt, gab es genug Verletzungen- leichte, schwere und leider auch tödliche.
Mit freundlichem Gruß,
Frank