Beiträge von Kapitaen13

Hmmm,

einen "Code" zu kopieren sollte so schwer nicht sein. Wo hast du denn die "1.│" hergeholt ?

Fragende Grüße,

Jan

Zitat von mihu

Gibt es in OR eine Möglichkeit, Vegetation die in den Gleisen steht heraus zu bekommen ?

mihu

Das geht aber nur bei "Forest" Wäldern. In deinem Bild sieht es eher nach einem statischen Baum aus, da wird nur der StreckenEdi ( TSRE geht auch ) helfen.

Eintrag an letzter Zeile in der xx.trk

ORTSUserPreferenceForestClearDistance ( 2 )

Die Zahl in Klammer gibt den Abstand der Bäume zu den Geleisen an. Bei Bedarf einfach erhöhen.

Gruß Jan

Sound und .s Fehler sollten eigentlich nicht zum Absturz führen. Je nach Strecke gibt es ja fast kein Objekt das ohne Fehler ist. Was heißt - alle dürfen mit Steinen werfen.

Eher bedenklich sind folgende Sachen!

Zitat

Information: Cannot locate TCSection for platform 27970

Warning: Platform referenced in .act file with TrItemId 32668 not present in .tdb file

Halte mal an einem Bahnsteig, der gar nicht vorhanden ist. Da kann man dem Abstürzendem schon nachempfinden, dass er keine Lust mehr hat!

Gruß Jan

Zitat von DR Hennes

nur habe ich Probleme mit der Bounding Box des Waggons.

Leider kann man keine (fett markiert) Abänderungen ausmachen.

BoundingBoxen sind in der .sd eingetragen und werden vom OR wohl nicht benötigt?! Auf jeden Fall sollten FreightAnims keine BoundingBoxen haben.

Laut Handbuch sieht ein Eintrag so aus:

Zitat

Static OR Freightanims

Only the two general parameters shown below are used for static OR freightanims:

MSTSFreightAnimEnabled (0)

WagonEmptyWeight(22t)

The subblock (to be inserted within the ORTSFreightAnims block) has the following format:

FreightAnimStatic

(

SubType(Default)

Shape(xxshape.s)

Offset(XOffset, YOffset, ZOffset)

FreightWeight(weight)

Flip()

)

Where:

• SubType is not currently used

• Shape is the path of the shape le.

• XOffset, YOffset and ZOffset are the osets of the shape with respect to its zero position, and are

useful to place the shape precisely.

• FreightWeight is the weight of the specic load. This weight is added to the WagonEmptyWeight

value (if present) to provide the total weight of the wagon. If more static OR freightanims are

present, each of their weights is added to dene the total weight of the wagon.

• Flip(), if present, ips the shape around its pivot point.

Because more static OR freightanims may be dened for a wagon, in the case of a container wagon that

is able to carry more than one container, even as a double stack, it is therefore possible to use a static OR

freightanim for each container, dening its position within the wagon.

Alles anzeigen

Unser Richie57 hat hier ein paar Beispiele gepostet. Platzierung von FreightAnims.

Gruß Jan

Gruß Jan

KI Züge nach 0:00 Uhr

Viel Erfolg beim recherchieren.....

Gruß Jan

Also bei mir laufen sie einwandfrei. Glaube aber, das ist nicht mehr Original - 02.07.2011 geändert!

Vergleiche mal deine "Throttle" Einträge.

Throttle ( 0 1 0.05 0
                  NumNotches ( 0 )
        )

Gruß Jan

Hallo Cris,

funktioniert bei mir einwandfrei. cd742. 62.929 KB

Enthält 39 .s Files. Nummern 026, 156, 230, 261, 263, 300, 341, 077, 084, 229, 371, 385 + 399

Gruß Jan

Also wenn schon - da gibt es noch eine Version von den ersten beiden:

CD742pack.zip

Grüßle...

Sorry Cris,

hatte das Kleingedruckte übersehen....

Bei UNS ist 742 = 742.

Gruß Jan

Hallo Cris,

habe etwas Geduld mit dem Link! 8632kb

WebArchiv cd_742.zip

Gruß Jan

@ Krone,

soweit mir bekannt muss der Lichtschein in der .eng und nicht in der .wag stehen.

Hier kannst du die Daten mit der "254_059M" vergleichen!

Verwendung der E94 (Bin) als Spielerlok

Nein - sehe gerade, da ist kein Lichtschein enthalten!

Hier als Beispiel was man einfügen Könnte!

comment( Lichtkegel vorwärts Scheinwerfer )
            Type    ( 1 )
            Conditions    (
                Headlight ( 3 )
                Unit ( 2 )
                                Service ( 2 )
            )
            Cycle    ( 0 )
            FadeIn    ( 1 )
            FadeOut    ( 1 )
            States    (    1
                State    (
                    Duration ( 0.0 )
                    LightColour ( ffffe467 )
                    Position ( 0.0 2.0 2.0 )
                    Transition ( 0 )
                    Radius ( 250.0 )
                    Angle ( 15.0 )
                )
            )
        )
             Light (
               comment( Lichtkegel vorwärts abgeblendet )
            Type    ( 1 )
            Conditions    (
                Headlight ( 2 )
                Unit ( 2 )
                                Service ( 2 )
                )
            Cycle    ( 0 )
            FadeIn    ( 1 )
            FadeOut    ( 1 )
            States    (    1
                State    (
                    Duration ( 0.0 )
                    LightColour ( ffffe467 )
                    Position ( 0.0 2.0 2.0 )
                    Transition ( 0 )
                    Radius ( 100.0 )
                    Angle ( 15.0 )
                )
            )
        )

So, jetzt habe ich es doch noch gefunden: DB 194 118-6

Gruß jan

Bewegte Screenshots von Open Rails.

Gruß Jan

Frage:

Zitat von mihu

welches Archiv soll ich nocheinmal herunterladen ?

Antwort:

Zitat von mihu

LzSuO_XTrack

Gruß Jan

@ baertram-01,

was hast du denn gegen dieses DR2 Schienenprofil bei Kurvenüberhöhung?

Zitat von baertram-01

Hat ja die ganze Optik versaut.

Diese Aussage verstehe ich nicht!

Gruß Jan

@ mihu

Was ist mit deinem Schienenprofil für die Kurven? Wenn du den Link für das Archiv noch hast - nochmals herunterladen, TrackProfil für Kurvenüberhöhung inclusive.

Beim Rollmaterial muss ich leider passen. PT9 gibts bei Amazon aktuell für 4,44€ gebraucht.

Gruß Jan

Hallo Cris,

bitteschön. Deine Lok steht falsch herum im Schuppen. Steht sie unter Feuer, sollte die Esse draußen bleiben.

Gruß Jan

Hallo Cris,

Zitat von Cris

- daß man die Lok auch auf die Scheibe bekommt, wenn diese nicht passend steht, d.h. die Scheibe müßte ohne Lok drehbar sein

für die Spielerlok funktioniert das ja schon!

Siehe hintere Drehscheibe. Du fährst kurz davor - schaltest in den manuellen Modus - stellst die Kamera über die Bühne - und schon kannst du die Bühne drehen...

so dass du sie befahren kannst! Aus dieser Ansicht wurde die zweite Bühne eingedreht!

Schiebebühne funktioniert Analog!

Gruß Jan

PS: Bilder aus dem OR BilderThread.

PPS: Aus ElvasTower

Zitat

Frage:

Wie bewegen Sie Waggons ohne angetriebene Einheit auf den Transfertisch? Das gleiche würde für die Drehscheibe gelten. Sie können das Antriebslose Fahrzeug mit einer Lokomotive auf die Bühne stellen, aber sobald sich die Bühne bewegt hat, kann keine Lokomotive das Fahrzeug auf ein anderes Gleis bringen.

Zitat

Antwort: Auswählen einer statischen Lok als neuen Spielerzug. Natürlich muss die Statische Lok am richtigen Ort sein!

Mittlerweile bin ich etwas weiter gekommen!

Zitat von Cris

grundsätzlich funktionieren Wendepunkte im OR nicht anders als im MSTS, aber ...

Das kann man so stehen lassen, vor allem das aber...

Im OR Track Viewer wurden die Wendepunkte von obiger Beispielaufgabe ALLE als Ungültig deklariert!

Gut zu erkennen an dem rot durchgestrichenem Wendepunkt.

Diese fehlerhaften Punkte kann man aber direkt mit dem Track Viewer reparieren.

Nach dem Speichern..

sieht die Sache dann so aus.

Eine Anmerkung zur Platzierung.

Liegen zwei Weichen hintereinander, so dass das Fahrzeug nicht dazwischen Platz hat, muss der Wendepunkt hinter der zweiten Weiche liegen ( wie beim MSTS auch ).

In der Simulation wird im Track Monitor der Wendepunkt aber zwischen den beiden Weichen angezeigt. Damit dieser Wendepunkt funktioniert darf man die zweite Weiche NICHT überfahren ( abweichend zum MSTS ) sondern, man muss vorher zum stehen kommen. Fährt man zu weit, muss man wieder zurücksetzen. Schaltet danach der Wendepunkt, zeigen die Richtungspfeile in Weichen- und Track Monitor nach umsetzen des Richtungswender in die falsche Richtung.

Gruß Jan

Im Land der Schweizer und Franzosen! Die Schweißer sind abgezogen - die Bühne dreht sich.

Proviant wird nach besorgt.

Im Frankenreich in voller fahrt.

Pontarlier: mehr Platz wird eingepflegt.

Zwischenhalt in Travers

Dito, Auvernier.

In Neuchâtel

Gruß Jan

......

Die Aufgabe konnte in Berlin Lichtenberg erfolgreich abgeschlossen werden.

Danach erfolgte die Weiterfahrt zum BW. Doch hier war es wieder Notwendig die Wendepunkte vor dem Anhalten auszutricksen um eine gültige Fahrstraße mit den richtigen Pfeilen in den Monitoren zu erreichen.

Auffüllen der Vorräte vor der Drehscheibe.

Die Route sollte eigentlich nach überfahrt der Drehscheibe enden. Wenn wir aber schon mal hier sind....

Erste Aufgabe im OR erfolgreich Beendet - puhh.

Gruß Jan

Hallo liebe DR und OR Freunde.

Nach mehreren Strecken - um und weiterbauten auch für den OR, wollte ich unter Dampftraktion eine Aufgabe fahren.

Als Strecke diente der XTracks Umbau von LzSuO und die Aufgabe "1 Mai 1979 Bernau". Strecke und Aufgabe waren bereits aufeinander angepasst. Im MSTS lief die Aufgabe Problemlos über alle Wendepunkte - die Nebengeleise - und das ausgefallene Signal bis zum Schluss durch.

Bei OR fingen die Probleme schon beim Bremsen an. Hier ein Dank an "Cris" der mir etliche EngFiles von "krone2" zur Verfügung stellte und es mir so möglich war die Euro TS Reko 50.35 FDJ für den OR Fahr-tauglich zu gestalten. Ich bitte das "alte Rollmaterial" zu Entschuldigen, ich gehöre leider nicht zu den Jägern,... sonst gibt es keinen Streckenbau!

Ich hatte natürlich schon oft Probefahrten im OR unternommen, aber ausschließlich im Erkunden Modus mit "meinem" Universal Fahrzeug. Ausnahme im Val de Travers, da konnte man mit dem Fahrzeugpark auch Aufgaben unter OR hantieren.

Zu beginn der Aufgabe muss man mit einer Sägefahrt über 4 Wendepunkte an den "Stolz der Sachsen" ankuppeln.

Nach den Wendepunkten ergibt sich folgende Problematik: Beim anhalten stellen sich die Richtungspfeile im Strecken - und im Weichenmonitor automatisch in die andere Fahrtrichtung. Stellt man nun den Richtungswender ebenfalls in die andere Fahrtrichtung um, wechseln die Monitoren erneut die Richtungspfeile. Man fährt laut den Monitoren also in die falsche Richtung.

Dies wieder holt sich so, bei jedem weiteren Wendepunkt.

Ein weiteres Problem stellte die Lage des dritten Wendepunkts dar. Dieser lag hinter zwei Weichen, wobei nur die erste zu Überfahrende nach dem Wendepunkt die Richtung ändern sollte. Nach dem überfahren dieser ersten Weiche, stellte der OR bereits die Fahrstraße richtig ein. Fuhr man jetzt weiter hinter die nächste Weiche um den Wendepunkt zu erreichen, stellte sich die Fahrstraße wieder auf die ursprüngliche Herkunft ein, so dass man die Aufgabe nicht weiter fahren konnte. Man musste also vor dem Wendepunkt anhalten um die Aufgabe weiter zufahren.

Um am Schluss mit dem Zug Bernau Richtung Berlin mit richtig liegenden Monitorpfeilen verlassen zu können, war es notwendig, nach dem letzten Wendepunkt den Richtungswender umzustellen noch ehe die Lok zum stillstand kam. Dadurch wurden die Fahrtrichtungspfeile bereits vor dem Halten auf Rückwärts umgestellt und nach dem halten automatisch auf Vorwärts.

Da ich auch viele Forenbeiträge über den OR verfolge, war mir diese Problematik bisher unbekannt. Die Frage an Euch, - selbe Probleme oder ist das nur bei mir so?

Hier in voller Fahrt.

Überholungen in Zepernick

In Buch sollte die Fahrtroute dann erneut über das Nebengleis erfolgen. Hier verweigerte das Einfahrtsignal einen gültigen Fahrbefehl! So habe ich in den Manuellen Signalmodus umgeschaltet, die Weichen gestellt, um so über das Ausweichgleis wieder auf die Standard Fahrtroute zu kommen. Warum hier der OR den Dienst verweigert hat, kann ich ebenfalls nicht nachvollziehen. ( Keine Bilder gemacht ).

In voller Fahrt kurz vor Berlin.

.......

Der Einbau zeigt sich sehr hartnäckig. Fast alle Zufahrten müssen neu verlegt werden.

Die Strecke benötigt nun XTracks - eigentlich logisch.

Von Bühne zu Bühne und wieder zurück - Vorsicht Drehwurm.

Was könnte jetzt das wohl werden? Mist, nichts passt!

Gruß Jan

Schwere Bauarbeiten im Osten!

Ich bitte das Rollmaterial zu entschuldigen.

Gruß Jan

Ich hole den Beitrag mal nach vorne, da der Streckenbau sich dem Ende naht.

HSBforMSTS

Zum zweiten könnten die Füchse das Angebot von HSBforMSTS, zum Forentreffen mit in die Diskussion einbeziehen.

https://hsbformsts.wordpress.com/2017/11/07/abschlussfahrt/

Gruß Jan

Welche Version hast du denn? X3991 hat wohl einige Macken....

Vorsicht vor Update auf Version X3991

Gruß Jan

Hallo Beckser,

wie soll man dein Posting verstehen? Die beiden Themen wurden zusammengelegt und der Link zum Download des CD_WRmz_815_002 steht im Posting Nr.2

Gruß Jan

Diese Frage gab es dieses Jahr schonmal.

[Suche] cd_WRmz_815_002

Und hier noch eine Alternative: ČD WRmz 815

Gruß Jan

Ich benutze WIN10 und den Opera Browser für mein Tägliches Surfen. Und alle Tage wieder, da kommt - nein noch nicht Weihnachten - sondern der Cookie Strip.

[Blockierte Grafik: http://fs1.directupload.net/images/171112/k6qkbhgh.jpg]

Wie kann ich diesen Dauerhaft Annehmen, denn die Optionen sind nur "Weitere Informationen" und "Schließen" ?

Gruß Jan

Diese verhalten kann ich im MSTS nachstellen, sogar für den Spielerzug mit dem Autopilot (STRG+NUM2). Dazu stellt man im Aufgabenedi bei allen Eigenschaften der Bahnsteige die Anzahl Personen auf 0 ein und lässt den/die Fahrpläne neu berechnen. Danach bremsen alle Züge bis auf Schrittgeschwindigkeit am Bahnsteig ab und beschleunigen dann wieder.

[Blockierte Grafik: http://www.bilder-upload.eu/upload/b9d8fa-1507646543.jpg]

Weiss jetzt nicht ob das weiterhilft, man könnte für den OR also mal die Aufenthaltszeiten verlängern oder die wartenden Personen erhöhen.

Grüße, Jan