Auch wenn der Weg weit war, habe ich mich zum lang angekündigten 01-Treffen an der Schiefen Ebene aufgemacht.
Auch wenn das Wetter durchwachsen war, hatten wir doch in weiten teilen Glück und auch die Organisation war wieder überzeugend. Die Züge fuhren fast auf die Minute Pünktlich - immerhin 12 Stück pro Tag je zwei pro Stunde. Die Parade war trotz Regen - von dem nicht enden wollenden Redeschwall des Kommentators abgesehen - echt sehenswert und auch die Nachtfotoparade war wirklich "schnieke". Auch wenn der Bubikopf und die P8, die den ganzen Tag als Schubloks geschufftet hatten leider nicht zugänglich waren. Gekrönt wurde der Samstag noch von einem spektakulären Feuerwerk - wenn auch leider bei aufkommendem Nebel. Hier nun meine Ergüsse in Bild und Ton [video]
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Das Jaulen und Quietschen ist leider dem MovieMaker zu verdanken, der hat beim Konvertieren irgendwelchen Quark gemacht...
Auch wenn ich seit nun mehr einEM Jahr auf meinen geliebten Train Simulator verzichten muss, möchte ich doch zumindest etwas zum Vorbild-Vorum ( ) beitragen:
Staßfurt die erste:
107 018 mit 500to-Sandzug in Staßfurt am 30.03.2014: [video]
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Anschließend: Ab- und Vorbeifahrt von 03 1010 mit dem Sonderzug zur Rückfahrt nach Leipzig [video]
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Im Sommer zum überraschenden 52er-Treffen (Staßfurter, Leipziger, Berliner) war ich auch dabei, aber da es keine Vorspannleistungen und "nur" den normalen Gütermix gab, habe ich kein Video hochgeladen
Ende September war es dann wieder so weit - 41 096 aus klein Mahner hatte sich angekündigt - und es sollte ein spektakel werden: zumal noch eine V100 in Rangier-Orange mitmischte: Los geht's mit Diesel vor Dampf: Petroleum-P8 vor Badewanne [video]
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Weiter mit dem Staßfurter Jumbo, der dank beladener Sandwaggons auch endlich mal etwas zu tun bekam: [video]
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Und schließlich ließen sich auch die Gäste überreden, noch einmal mit dem Sandzug zu "spielen": [video]
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Großes Finale: Ost-44er vor West-41er: und das zum 25. der Wiedervereinigung [video]
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Zum Ausklang noch die Heimfahrt der Gäste aus Niedersachen in der Steigung bei Niederdodeleben bei MD [video]
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@Eintracht: Im Museum dort leider nein, fehlte die Zeit, bin den Dreikönigsdampf mitgefahren ab Stuttgart (52 7596, 64 419 und 01 150 - die ulmer 58 311 ist leider ausgefallen).
Da will ich unserer Eintrach mal was gutes tun, ich hab diesen Monat zwei 115er gesichtet.
115 346 am 6.1.14. (Dreikönigsdampf!) bei der Ausfahrt aus Rottweil. Für vernünftige Fotos war es augrund der großen Entfernung zum Bahnsteig einfach schon zu dunkel. [video]
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und 115 205, die älteste E-Lok der DB auf der Fahrt von Berlin über Magdeburg nach Leipzig mit IC - außerplanmäßig? Leider hatte ich auf der Fahrt nur mein Handy dabei, deshalb sind die Fotos nicht die Besten. (Man beachte die Papierhandtücher im Fenster gegen die Zugluft;) [Blockierte Grafik: https://imagizer.imageshack.us/v2/495x661q90/28/arna.jpg]
Ich weiß zwar nicht in wieweit die Vorbildgerecht sind aber die Silbernen und Grauen KEsselwagen mit Schwedt-Logo sind zumindest auf Modellbahnen überaus Fotogen;)
Wie aus meinem Thread "Buchstabensalat" erkennbar ist hab ich auch meine liebe Mühe und Not mit Win 8.1,da (wahrscheinlich) Asus die nötigen treiber nicht zur Verfügung stellt. Da war ich so stolz und froh, dass es auf 8.0 lief und nun das...mal abwarten wie lang es dauert bis ich endlich wieder fahren kann;)
leider weigert sich mein LAppy - ja es ist ein R704V weiter beharrlich das Update durchzuführen und im Netz hab ich die Datei noch nicht gefunden - Grafikproblem damit weiter ungelöst
Ich wollte gerade noch zum Besten geben, dass zu einem richtigen Güterzug Ep II oder III auch ein schicker Güterzugbegleitwagen der Gruppe Pr14 oder Einheitsbauart gehört (Später auch die "Bemmbüchsen" Pw88 der DR), hab beim nachsehen auf TT aber festgestellt, dass die bisherigen auch alle vom Rasenden Roland kommen.
Eine weitere 41, wieder norddeutschland: Auch aus dem PErsonenverkehr war die kräftige, sprintstarke Allzwecklok Jahrzehnte lang schlicht nicht wegzudenken. hier mit einem bunt zusammen gewürfelten Personenzug der Vorkriegszeit auf dem Weg auf die winterliche Insel Rügen [Blockierte Grafik: http://imageshack.com/a/img853/9692/m768.png]
Nebenbahnromantik: Die Reko-Büchsen haben die Länderbahnwaggons inzwischen abgelöst, die Preußischem G8 halten sich wacker - sogar noch im Personendienst [Blockierte Grafik: http://imageshack.com/a/img401/4029/xbzq.png]
Obgleich wohl die 50 1002 nie auf Rügen unterwegs war soll sie hier stellvertretend als Fotomotiv mit ihrem Güterzug in Bergen für die Baureihe in Ursprungsausführung stehen [Blockierte Grafik: http://imageshack.com/a/img24/7449/inml.png]
Wenige Kilometer aber mehrere Jahre Später sehen wir eine Reko-50er die einen leeren Rungenwagenzug aus dem Stadthafen zieht... G[Blockierte Grafik: http://imageshack.com/a/img51/673/0eqb.png]
Eine weitere 50 des BW Rostock hat im Hauptbahnhof einen D-Zug mit Bundesbahn-Kurswagen übernommen und bringt diesen nun zur Fähre nach Warnemünde und stellt sogar die Wagen selbst für die Fähre zu (ob es vorbildrealistisch ist lässt sich sicher streiten, mir gefielen jedenfalls die 50er** im hochwertigen Schnellzugdienst und das Motiv des Fähranschlusses) [Blockierte Grafik: http://imageshack.com/a/img201/9206/fzkh.png] [Blockierte Grafik: http://imageshack.com/a/img607/7229/8yln.png]
** Das Modell der öbisfelder 50.40, die als Notnagel für ausgefallene 01 sogar mit D-Zügen nach Hamburg gelangt sind gibt es im TS ja leider nicht)
Auch der DMV hat sich für seine Sonderfahrt für eine 50.35 als Zuglok entschieden, ein Highlight wird der Zug gedoch durch die Vorspannlok der Baureihe 41 [Blockierte Grafik: http://imageshack.com/a/img201/2716/dtcl.png]
Damit heute nicht nur König Dampf regiert, gibt es noch ein Holzroller-Pärchen, dass bei mehr als bescheidenem Wetter mit einem Kühlzug bei Rostock unterwegs ist [Blockierte Grafik: http://imageshack.com/a/img849/9804/ey9v.png]
Eine Besonderheit konnte im Fährhafen von Sassnitz beobachtet werden, als zwecks erneuerung der Hafenanlagen mit großem Aufwand ein 2000to-Eisenbahnkran aus Rumänien ins Güterfeld geschoben und aufgebaut wurde: [Blockierte Grafik: http://imageshack.com/a/img853/4003/4uwb.png]
Mit einem Highlight wenden wir uns auch der zweiten Region heute zu: Die Museums-95 der DR mit einem stilechten DMV-Sonderzug auch Abteilwagen in der Oberlausitz [Blockierte Grafik: http://imageshack.com/a/img96/3772/9lmd.png]
Den Bahnhof Hagenwerder verlässt eine 86er des BW Zittau mit einem kurzen Güterzug und einer V60 im Schlepp [Blockierte Grafik: http://imageshack.com/a/img35/593/3x0v.png]
Zurück auf der Hauptstrecke können wir eine 35.10 ablichten, die mit einem langen Büchsenzug eine Nahverkehrsleistung übernommen hat [Blockierte Grafik: http://imageshack.com/a/img20/8751/ty4b.png]
Den Abschluss macht heute eines der beliebtesten Fotomotive der deutschen Eisenbahn: Die Schnellfahrlok 18 201 verlässt mit einem Sonderzug Görlitz [Blockierte Grafik: http://imageshack.com/a/img513/6469/g7ph.png]
Das war's für heute von mir aber weitere Missetaten folgen bestimmt!
Mach mir bloß keine Angst, das Notebook ist kaum fünf Monate alt!
Andere grafikintensive Programme (Spiele und co) funzen - aber ich hab' nen Verdacht: könnte was mit dem Update von Win8 auf Win8.1 zu tun haben - heißt wohl MSTS neu installieren ... meinen Drucker hat das Update auch schon geschafft
Mein Notebook ist ein ASUS R740V mit nem Intel i5 und ner Geforce 720M
Falls du Vorlagen für offene GW suchst, würde mir spontan Rolands Mega-Set einfallen (falls du von ihm die erlaubnis kriegst) Dort sind Waggons der 30er jahre enthalten, teilweise mit holzaufbauten
Wieso geschichte? Ein großteil der Strecke gehört doch heute den FelsWerken und wird täglich im Güterverkehr genutzt, wenn auch nur noch mit dem Status einer Nebenbahn. Und mehrfach im Monat verkehrt die Bergkönigin 95 027 mit touristischen Zügen nach Rübeland. [Blockierte Grafik: http://imageshack.com/a/img716/2852/nl34.jpg] Umsetzen in Michaelstein
Ich glaube, das ist genau der Rgs von dem Hennes im Eröffnungspost sprach Ist auch der erste Waggon gewesen der mir zu dem Thema eingefallen ist. Weitere weiß ich leider nicht: Die Schwerlastwaggons haben ja andere Betonteile wie Rohre oder so geladen
ich habe heute einige Waggons von http://www.ke-msts.eu, Heizers Schnellzugloks und zwei Postwagen-Set der DB installiert und mir Cons gebaut. Und nun ist mir DAS passiert: [Blockierte Grafik: http://imageshack.com/a/img27/7461/g5hr.png] ich habe alle heute erstellten Con und Ordner aus dem MSTS-ORdner entfernt aber es hat nichts geholfen
Weiß jemand von euch was das für ein Problem ist oder wie ich es lösen kann?
Anschließend statten wir der Schönen Insel Rügen einen Besuch ab, wo sich eine 41er mit einem Kühlwagenzug auf den Weg gen Festland macht: [Blockierte Grafik: http://imageshack.com/a/img826/319/09w4.png] Ausfahrt Sassnitz
[Blockierte Grafik: http://imageshack.com/a/img22/143/0v80.png] Bereits wenige Minuten später heißt es jedoch wieder "Halt": Warten auf einen Gegenzug auf der eingleisigen Strecke
Vom Norden der Republik geht es in den Osten in die Oberlausitz: [Blockierte Grafik: http://imageshack.com/a/img27/9675/52md.png] Eine Reko-52 verlässt mit einem kurzen Personenzug aus Reko-Büchsen Großpostwitz...
Jedoch nicht nur im Personenverkehr ist die allgegenwärtige 52 noch im Dienst:
[Blockierte Grafik: http://imageshack.com/a/img856/7890/ihrk.png] Das Hauptaufgabenfeld bleibt nach wie vor der Güterverkehr wie hier ein Kurzer Containerzug aus der Tschechoslovakei
Auch die Vorgängerbaureihe 50 ist in ihrer Rekonstruierten Form noch im Einsatz: [Blockierte Grafik: http://imageshack.com/a/img59/9854/303t.png] Ausfahrt Hagenwerder nach Görlitz
König Dampf ist zwar noch nicht wegzudenken, viele hochwertige Zugleistungen liegen inzwischen jedoch in den Händen von Dieselloks [Blockierte Grafik: http://imageshack.com/a/img10/7899/seol.png] Gleich zu zweit legen sich die leichten Streckenloks der V100-Familie vor einem Eilzug ins Zeug
Einen hochwertigen Dienst kann man den Personenzug Großpostwitz-Löbau nicht nennen... [Blockierte Grafik: http://imageshack.com/a/img856/1632/61yr.png] ...den die 118 mit ihren zwei Bmhe-Wagen hier absolviert. Dafür ist die Fahrt umso romantischer
Auch das Schöne Thüringen soll nicht zu kurz kommen, wir statten der Wartburg einen Besuch ab [Blockierte Grafik: http://imageshack.com/a/img42/3613/acd0.png] Die 01 braucht mit ihrem Mod-Wagen-Eilzug kräftige Schubunterstützung durch eine Lok der Baureihe 131/132
Von der Werra an den Rennsteig [Blockierte Grafik: http://imageshack.com/a/img24/9720/u4ax.png] Eine 01.5 und eine 03 Reko beschleunigen einen stattlichen Schnellzug aus dem Bahnhof Gräfenroda
Noch einmal zurück an die Werra: [Blockierte Grafik: http://imageshack.com/a/img600/9663/k0m2.png] Eine 118 erhält mit ihrem Güterzug Ausfahrt aus Bad Salzungen in Richtung Kaltennordheim/ Immelborn
Hallo, zur 252 mal noch ein Zitat von einem Lokführer aus dem Braunkohleforum. In einem längerem Artikel schreibt er dazu - Zitat -
Ich fahre sehr gerne auf diesen Maschinen, da diese Lokomotiven wirklich eine sehr hohe Zugkraft entwickeln und sehr zuverlässig sind. Ich kann sagen, da ich mittlerweile ein breites Spektrum an Lokomotiven fahren darf, dass diese Baureihe die leistungsfähigste Baureihe ist, die es gibt! Keine Lokomotive hat im oberen Geschwindigkeitsbereich eine solch einorme Zugkraft!
Grüße vom Freckel
D'rum wunder' ich mich ja darüber, dass am Zugschluss eine zweite Lok zu sehen ist. Vielleicht ist auch einfach am Zielbahnhof keine Möglichkeit Kopf zu machen und die zweite Lok zieht die Rücktour dann allein
Ein Lokführer hat mir mal erzählt, wie er mit nem Stromcontainer (DR 250) eine Überlast über'n Berg bringen musste (irgendwo im Süddeutschen) und beim Anfahren in der Steigung den Überlastschutz rausgenommen hat um vom Fleck zu kommen - Ende des Liedes war, dass er es durchaus geschafft hat, den Zug in Gang zu setzen. Aber nur ein paar Meter: dann hat sich das einspeisende Unterwerk verabschiedet:D
p.S. erschlagt mich bitte nicht wegen fehlender oder falscher Fachbegriffe, die Stromer sind nicht mein Fachgebiet
Seh ich das richtig?? 252 mit Schubunterstützung? oder hat man für den StEx eine Angstlok am Zugende befohle, weil man der nagelneuen Technik noch nicht traut?
Sieht schick aus dein Sachsenstolz, wie alle Loks von dir Heizer!
Bei der 19 017 kommt mir die Frage: seit wann hat das gute Stück eigenlich ihre abgesetzten KEsselringe? Noch zu Planzeiten (bei der VES-M) oder erst als DDR-Museumslok (wie auch 03 001 und 01 137 - die Dresdner Jungs scheinen darauf zu stehen - aber sieht auch schick aus)
So langsam hast du echt alle bedeutenden großen Renner aufpoliert Mir fallen jetzt nur noch die S3/6 und die P10 ein - von der Sächsischen 18er gibt's ja leider keine Modellvorlage
Super, ich freue mich schon tierisch auf die Güterwagen, habe nämlich festgestellt, dass ich bis auf eine handvoll geschlossene Waggons und ein paar optisch überholter Kesselwagen fast nichts für die 20er und 30er habe
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