Hallo Cris,
der Nahgüterverkehr wurde auf der KBS 624 mit Taigatrommeln und der DR 112 abgewickelt, hier mal der Buchfahrplan anno 1989/90, leider nur für den Abschnit Bad Salzungen - Wernshausen:
Quelle: http://www.bahn1989.berlin/Downloads/402-23.pdf
Schönes Wochenende noch!
Grüße
DR Hennes
Guten Abend Cris,
vielen Dank für die guten Wünsche 
Mein Namensvetter Johannes, vielen Dank für die Geburtstagsgrüße!
Reinhard, danke dir ganz herzlich, ich werd mein bestes geben 
Meinhard, dir auch ein herzliches Dankeschön und schön mal wieder von Dir zu lesen.
Euch allen vielen Dank und ein paar besinnliche Weihnachtstage!
Hallo Miteinander,
bei meinem derzeitigen Aufgabenprojekt bin ich mal wieder in ein mir bis dato relativ unbekanntes Themengebiet gestolpert. Für die Ausgestaltung des Verkehrs auf dem Grenzbahnhof Bleiburg in den 1980ern bin ich auf der suche nach Dampf- & Dieselloks, sowie Güterwaggons der jugoslawischen Staatsbahn JZ.
Würde mich sehr freuen, falls jemand von euch ein paar gute Tipps hat.
Vielen Dank im Vorraus und ein schönes Wochenende!
Grüße
DR Hennes
Hallo Speedy,
ein herrliches Herbstflair auf deinen Aufnahmen. 
Grüße
DR Hennes
Hallo EGZ,
großartig deine Umbauarbeiten auf der Stammstrecke. Du gehst vor allem Punkte an die mich bei der Freeware Umsetzung immer etwas gestört haben: Die Fahrt auf der Schnellfahrstrecke wirkte immer großartig, auf der Stammstrecke hingegen war die Ausgestaltung eher rudimentär. Umgekehrt hatte man bei Pro Train 36 immer das Problem das dieses abgewrackte überwucherte Eisenbahnflair der Bahn AG klasse rüberkam, aber sämtliche Betriebsmöglichkeiten (Gleisanschluss Gardelegen, Betriebswerk Oebisfelde etc.) weggelassen, bzw, nur durch statische Gleise angedeutet waren. So ist deine Herangehensweise ein guter Kompromiß.
Danke dir fürs Zeigen und weiterhin ein gutes Händchen beim Umbau!
Grüße
DR Hennes
Hallo gsraisdorf,
du hast eine pn
Grüße
DR Hennes
Hallo Peter,
och klasse, vielen herzlichen Dank für deine Hilfe! Falls du irgendwelche Zuarbeiten brauchst, gib bitte Bescheid.
Grüße
DR Hennes
Hallo Miteinander,
im Mai 1982 ist der "Sorbenexpress" Dt 586 Bautzen - Hoyerswerda - Berlin Baumschulenweg auf Abwegen unterwegs. Wegen eines Schienenbruchs bei Königswartha wird der Zug über Görlitz und Niesky nach Hoyerswerda umgeleitet.
BÜ Thrombergstraße
Pommritz
Grüße
DR Hennes
Hallo Miteinander,
ich sitz derzeit an einem Aufgabenpaket welches sich um den ehemaligen Starzug meiner Region dreht. Leider musste ich feststellen das der VT 175 aus dem Add On Pro Train Rasender Roland von den Fahreigenschaften her nur sehr bedingt brauchbar ist. Problematisch sind die Bremseinstellungen, bei Open Rails kann der Zug zwar abgebremst werden, auch lässt sich die Bremse wieder lösen, nur bleibt der Druck unverändert.
Wir haben ja hier im Forum einige sehr talentierte Nutzer im Bezug auf das Feintuning von *.Eng Parametern für den Einsatz in Open Rails und ich würde mich sehr darüber freuen falls einer von euch mir ein paar gute Parameter geben kann. Wie gesagt es dreht sich um den VT 175 aus Pro Train Rasender Roland. Klar könnte ich auch notfalls das Szenario in eine Zeit verschieben, als der D-Zug Bautzen - Berlin als Wagenzug gefahren wurde, ich wollte aber unbedingt gern die legendäre "Zigarre" im OR umsetzen.
Ebenso würde ich die getunte *.eng im Falle der Veröffentlichung des Aufgabenpaketes gern anderen Nutzern zur Verfügung stellen.
Vielen Dank für jegliche Hilfe und ein schönes Wochenende!
DR Hennes
Hallo Eintracht,
ich habe dir den Triebzug als Direktnachricht hier beim Kunifuchs geschickt.
Grüße
DR Hennes
Hallo EGZ,
vielen herzlichen Dank für diese gelungene Osterüberraschung, du hast ja wirklich noch einiges aus dem Grundmodell herausgeholt, sieht sehr gelungen im Simulator aus.
Grüße
DR Hennes
Guten Abend Alexander,
beim hochladen des Logs ist dir leider ein Fehler unterlaufen. Das Log bezieht sich auf eine Aufgabe auf der LGE, siehe:
Zitat von Open Rails LogExecutable = RunActivityLAA.exe
Argument = -start
Argument = -activity
Argument = F:\Train Simulator\ROUTES\LGE\ACTIVITIES\dy_CIC Culmont-Chalindrey-Paris.act
Grüße
DR Hennes
Guten Abend Beckser,
wir probieren mal was anderes, ich bin mir ziemlich sicher das deine Umschreibung des Fehlertextes damit zusammenhängt.
Verschieb mal bitte den Common.inc Ordner unter Trains\Trainset an einen sicheren Ort oder benenne ihn um.
Danach füg mal bei Trains\Trainset den common inc Ordner von -> hier <- ein.
Falls das nix hilft, mach mir mal bitte nen Screenshot von der Fehlermeldung im Ladebildschirm.
Gutes Gelingen!
DR Hennes
Guten Abend Beckser,
Bitte noch Common.Inc, Cabview und Sound für herunterladen und in das MSTS Verzeichnis entpacken, zu finden hier jeweils ganz oben:
Grüße
DR Hennes
Ich muss mich nochmal zum Thema äußern. Alte rar. Dateien lassen sich problemlos öffnen, dagegen aktuelle nur über den Umweg rechte Maustaste und dann öffnen mit.
Weiterhin fehlen mir 2 Fahrzeugordner: CH-HUPAC_Sdggmrss_MMP und PKP_EU07_303E-OR. Im Letzteren wird fehlende PKPC_EU07-468.ENG bemängelt. Wo soll die denn sein?
Hallo Beckser,
bei den Güterwaggons einfach, wie bereits von EGZ beschrieben, die aktuellste Variante bei Bobo herunterladen. Die EU 07 findest du hier: https://or.trainsim.pl/eu07/
Grüße
DR Hennes
Hallo Silvio,
ich mein in der Übersetzung des Open Rails Handbuchs wurden einige Dinge angerissen. Da ich dank Kurzarbeit (
) in nächster Zeit eh mehr Freizeit hab, könnte ich Dir bei Interesse auch eine kleine Handreichung schreiben und hier veröffentlichen, aber nur wenn auch Interesse besteht.
Viele Grüße
DR Hennes
Guten Abend Gian-Andrin,
ich bau ausschließlich mit TSRE und dem Path Editor von Open Rails.
Nein, ich trag die Züge nicht per Hand ein. Um den Bug, das deine Änderungen an der *.trf Datei nicht übernommen werden zu umgehen musst du einfach, nach dem du die Züge eingetragen hast, erneut im Pulldown Menü unter Traffic dein Verkehrsschema auswählen. Wenn du danach auf "Save Activities" klickst, siehst du das die Änderungen an der *.trf Datei übernommen wurden.
Grüße
DR Hennes
EDIT:
Hier ist der Workaround nochmal bebildert erklärt.
Hallo DeafOstbahner,
der Screenshot wurde im Streckenabschnitt Frankfurt Oderbrücke - Slubice aufgenommen...
PKP EU07 und ET22 abgestellt im Bahnhof Oderbrücke 2016
Der Bahnhof Oderbrücke ist ein Systemwechselbahnhof. Die Elektrifizierung erfolgte deshalb in zwei Etappen. Der östliche Teil des Bahnhofs wurde als erstes mit 3000 V Gleichstrom überspannt. Der elektrischen Zugbetrieb zwischen Rzepin und Oderbrücke konnte am 28. Mai 1988 aufgenommen werden. Die Zuschaltung des Westkopfes mit 15 kV und 16 2/3 Hz Wechselstrom erfolgte erst am 15. Dezember 1990. E-Triebfahrzeuge fahren mit Schwung in den Bahnhof ein und haben beim Verlassen ihres Stromsystems den Bügel zu senken.
Grüße
DR Hennes
Guten Abend Beckser,
Danke für die genialen Plandampf-Fotos aus Groitzsch, ich kenn die Strecke leider nur im abgebauten Zustand. Bin den Gleiskörper sogar mal von Pegau bis zum Großstolpener See mal abgewandert, da war die Strecke leider nur noch zu erahnen. Umso mehr freu ich mich mal Bilder aus Betriebszeiten zu sehen!
Grüße und einen schönen Abend noch!
DR Hennes
Alles anzeigen@ Hallo DR Hennes
Ich benötige auch noch den DB 442 Talent II
Ich bin die Aufgabe schon gefahren (Talent ausgetauscht)
Lief alles wie es sollte, war für dich nur mit dem TSRE5 wohl ziemlich tüftelig
?
Hab den Startpunkt etwas verschoben (Prellbock im Gleis)
und den beiden Trams in Frankfurt/Oder einen Wartepunkt verpasst um einen Blick drauf werfen zu können.
Frage zu Guben, sollte der EC 58 dort halten ?
In Cottbus habe ich ihn dann halten und enden lassen.
Im Anhang eine Zip mit meinen Änderungen plus eine APK für Leute mit MSTS AE
Gruß Tally
Guten Abend Tally,
erstmal vielen herzlichen Dank, dass du die Aufgabe als APK gepackt hast, das ist für den Spieler einfach komfortabler aber leider für mich nicht mehr umsetzbar ohner Aufgabeneditor.
Wegen dem Startpunkt, war mir bewusst mit den Prellböcken, aber ich wollt gern das Erlebnis der Grenzüberfahrt komplett draufhaben und nicht auf der Brücke starten, da hatt ich den kleinen optischen Fehler in Kauf genommen. Die Trams waren eher als Easteregg gedacht, mach ich öfter gern in meinen Aufgaben, dass es was zu sehen gibt wenn mans gemütlich angeht. Aber so ist deine Anpassung auch eine gute Lösung.
Also ich muss sagen, mittlerweile mag ich es sogar mit TSRE zu arbeiten, das einzige was mir wirklich fehlt ist das optische Feedback vom Zusammenspiel zwischen KI-Verkehr und Loose Consists direkt beim editieren. Dafür ist das testen dank Zeitbeschleunigung und automatischen Fahren bedeutetend komfortabler. Auch den TSRE Consist Editor möchte ich nie wieder missen, der ist einfach klasse gemacht mit der 3D Vorschau und dem Live nachladen von Fahrzeugen während des Editierens.
In der Liesmich wurde erwähnt das der Zug wegen Bauarbeiten zusätzlich in Guben und Cottbus hält.
Hab nochmal Dank für die Apk und die Anpassungen und schau mal zwecks Talent II in deine PNs.
Hallöchen,
irgendwie kann ich die rar.Datei von DR_Hennes nicht öffnen bzw. es ist nichts drin. Habe Winace und 7.zip probiert. Kann das jemand bestätigen bzw. mir die apk. in einem anderen Format zukommen lassen?
Vielen Dank
Hmmm das kann ich mir nicht erklären, hab die Dateien wie immer mit Winrar gepackt ohne irgendwelche Sondereinstellungen.
Hallo DR Hennes
Ich benötige auch noch den DB 442 Talent II zur Vervollständigung meiner Sammlung.
Gruß Peter
Ist unterwegs...
Danke für das Feedback und einen schönen Abend noch!
DR Hennes
Hallo gerne1,
du hast eine PN, wie auch alle anderen die angefragt hatten.
Schönes Wochenende!
Grüße
DR Hennes
Guten Abend Cris,
das Video is echt der Hammer, die ganzen gut gemachten tschechischen Dampfrösser eingebettet mit zeitlich passendem Betrieb und Rollmaterial... ganz großes Kino Du meinst sicher Heizer 03 seine Repaints bei 21:23...
Grüße
DR Hennes
EDIT: Meine Herrn, die Dampfheizung bei den Schnellzugwagen bei der Ausfahrt, klasse gemacht...
Der EC 59 "Gedania" Gdynia - Berlin Hbf auf Abwegen, wegen Bauarbeiten zwischen Erkner und Fürstenwalde wird der Zug über Guben und Cottbus umgeleitet.
Hier auf der Oderbrücke, kurz vor Einfahrt in den gleichnamigen Betriebsbahnhof auf deutscher Seite.
An der Wagenreihung recht gut erkennbar: In Frankfurt/Oder musste der Zug "Kopf machen" und durcheilt nun die ehemals ausschweifenden Gleisanlagen des Haltepunkts Finkenheerd.
Begegnung mit dem ebenfalls umgeleiteten DGS 42330 "Poznan Shuttle" Rotterdam - Posen an der Nordeinfahrt vom Werksbahnhof Ziltendorf.
Beim Durcheilen des Bahnhofs Eisenhüttenstadt fallen vor allem die rustikalen Formsignale auf.
Soviel erstmal an Bildern aus der Werkstatt.
Grüße und einen schönen Abend
DR Hennes
Hallo EGZ,
einfach ein bockstarkes Repaint, sieht spitze aus!
Habe bei den Recherchen zur Zugbildung anno '94 festgestellt, dass ein 234er Repaint für ne anständige Aufgabe auf der Ost-West Magistrale nicht ausreicht und hab nochmal eins nachgelegt:
Hättest du vielleicht auch mal Lust ein 234er Repaint aus den 1990ern zu machen, würde mich über eins in der Qualitätsklasse wie bei der SBE 234 riesig freuen!
Grüße und einen schönen Sonntag noch!
DR Hennes
Hallo Miteinander,
ich stehe hier grad beim basteln vor einer essentiellen Frage für die weitere Gestaltung des Fuhrparkes. Ich sitze gerade an einer Aufgabe die 1994 spielt, da EGZ so viele tolle Modelle aus diesem Zeitraum in den letzten Monaten erstellt hat, ohne das diese genutzt werden, dachte ich mir es wird mal Zeit diese Epoche zu beackern. Natürlich sollte die Aufgabe möglichst vielen Leuten zugänglich sein und aus dieser Überlegung folgt meine kleine Umfrage:
Sollten die Modelle aus dem German Railroads Fuhrpark in Zukunft noch bei Freewareaufgaben verwendet werden.
1.) Für den genannten Zeitraum sind die umfangreichen Lackierungsvarianten der 143er und 112er Familie oder der Güterwagen natürlich essentiell, allerdings gäbe es noch die etwas älteren Modelle von Mirko Küster als Alternative
2.) Da es absolut unklar ist, wie es mit German Railroads weitergeht, auch was die Kuratierung des Fuhrparks angeht, würde eine Verwendung des Materials eine zu hohe Hürde an interessierte Spieler stellen. Schließlich gibt es die Sammlungen auch antiquarisch nur noch sehr selten.
3.) Auf der anderen Seite wäre es im Anbetracht des allgemeinen Zustandes der deutschen MSTS/OR Szene eh egal auf potentielle Neu Interessierte einzugehen, da der interessierte Personenkreis schrumpft und die Hürden für Neueinsteiger eh immer größer werden (BlueSky und GR Pakete nicht mehr erhältlich, hohe Eigeninitiative bei Einarbeitung notwendig, viele Downloadquellen nicht mehr vorhanden)
Mich würde eure Meinung sehr interessiern und ich würde mich über eine rege Diskussion freuen.
Grüße und ein schönes Wochenende!
DR Hennes
Guten Abend Miteinander,
dank Becksers schöner Dokumentation des 234er Einsatzes zwischen Chemnitz und Leipzig hat es mich doch seit Jahren mal wieder in den Fingern gejuckt....
Da ich mit Entsetzen feststellen musste, das es seit 2004 kein Baureihe 234 Modell für den MSTS/OR gab, habe ich sogar mal wieder TGA Tool, SFM und Co angeworfen...
DB 234 578-3 auf Solofahrt durch Bautzen:
und hier das Original...
Grüße und ein schönes Wochenende
DR Hennes
Guten Abend beckser,
vielen Dank für die schönen Kartoffelkäfer-Aufnahmen! Ich hatte vor Jahren mal eine sehr detailierte dänische Nebenstrecke heruntergeladen und war ziemlich begeistert...leider weiß ich nicht mehr den Namen, aber die Screens erinnern mich sehr daran. Auf welcher Strecke hast du denn die Screens gemacht?
Grüße
DR Hennes
Hallo Cris,
leider verspätet, aber nicht minder herzlich wollte ich dir noch nachträglich alles erdenklich Gute fürs neue Lebensjahr wünschen. Viel Erfolg bei allem was du Dir vornimmst, viel Gesundheit und weiterhin viel Freude am gemeinsamen Hobby!
Hallo Martin,
um den Fehler besser einzugrenzen, bitte folgendes machen:
1.) Im Starmenü von Open Rails das Feld "Logger" anhaken
2.) Die Aufgabe bis zur Fehlermeldung spielen
3.) Danach sollte auf dem Desktop eine Datei namens "OpenRailsLog.txt" erscheinen
4.) Bitte den Inhalt der Datei hier hochladen oder einfügen
Grüße
DR Hennes
Hallo Miteinander,
anbei zwei Schnappschüsse aus Ostrava-Svinov, der NEx 60208 brauch noch etwas, da ich noch zusätzlich den Abschnitt mit E-Traktion von Ostrava nach Troppau bastle.
Grüße
DR Hennes
