2000t und kein bischen müde...
Die elektrische Bremse mmmh.. Nur die Schlußbremse ist kacke...
(Den verstehen nur Straßenbahner...)
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2000t und kein bischen müde...
Die elektrische Bremse mmmh.. Nur die Schlußbremse ist kacke...
(Den verstehen nur Straßenbahner...)
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Zum Schluß noch 2 andere Testfahrten zur Leistungsabnahme...
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Weil die Strecke so schön geraten ist, hier noch eine Bildernachlese ohne gemecker...
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Ich denke ein geteilter Dampfeinsatz dürfte recht wahrscheinlich sein. (Praxis)
Die wenigen 118er dürften sowohl im Norden als auch im Raum Berlin mit dem Vorortverkehr
ausgelastet gewesen sein, für welchen die vorhandenen Dampfer eher ungeignet waren.
03 10 von Stralsund 01 5 Ostbahnhof mit "Dauerstationierung" in Sw.
Die 01 5 konnte eine eventuelle Verspätung locker wieder reinholen...
DR Hennes 118 mit Mittelpufferkupplung ??? nie gesehen son Teil...
Papier ist eben geduldig.
1.Dampf und Rauch...
Dampf (Fx) gibt es derzeit noch gar nicht. Rauch dafür reichlich, ist aber eine reine Einstellungsfrage.
2.Fahrsteuerung
Die Fahrsteuerung wird per default mit 130% Korrektur überschrieben.
Gefällt mir auch nicht wirklich..
Wenn man sauber definiertes Rollmaterial hat (Sehr viel Arbeit) kann man das abschalten und wird
obendrein mit realistischem Bremsverhalten belohnt... Braucht sehr viel Gefühl am Bremshebel.
In der Praxis gibt es aber dieses Rollmaterial nicht, und Aufgabenbauer müssen das nehmen, was da ist.
Sehe ich deswegen nicht als OR-Problem.
MSTS Benutzer haben ja mittlerweile ein Gewohnheitsrecht unrealistisch zu fahren...
In der Regel liegts an einem zu hohen MaxCurrent für den überdies noch (wenn nicht vorhanden) Defaultwerte
genommen werden. Max Power dient hier als Trenner wobei ich die exakte Trennstelle noch nicht kenne.
Die Defaultwerte schwanken zwischen 1000A kleine Loks und 2000A große Loks. Gilt nicht für E-Loks
hier wird immer mit der Spannung aus der *.trk und dem maxCurrent gefahren...
Gruß Baertram
Schön was Jean Iffel so alles hinkriegt. Nun kann das RAW Schöneweide auch seine Schiebebühne bekommen...
nun der "Kuturschock" mit überhöhten Gleisen..
Star: Re6/6 Chavornay...
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letztes Bild der Ergänzung halber msts...
Das Profil im Bild ist gut, (wenn auch recht knickig). Ich hatte mit Kurvenüberhöhung in allen Kurven knickiges "Breitkopfprofil"
+ grell helle Gleise in den Tunneln (Nachtcab hat weiterhin funktioniert).
Bilder von vorher und nachher folgen.
?? Kurvenüberhöhung, bin froh das ich die wieder los bin. Hat ja die ganze Optik versaut. Beinah so schlimm wie Dyntracks... @ Mihu.. die S-Bahn hab ich, wegen der 118 ? könnte irgendwo abgelegt sein...
Schöne Aufnahmen...
Was siehst du denn als sehr negative Punkte, wenn man fragen darf ....
Ich z.B. sehe derzeit eigentlich nur die Außenkameraführung als kritisch an.
Gruß Baertram
Ja und ne angenehme Slideshow noch obendrein,,,
Danke auch fürs Zeigen der Bilder.
Baertram
War Stromausfall ? Mehdorn ist doch gar nicht mehr am Ruder,,,
Übrigens... Chris das mit dem eigenen Bilderhoster wär ne gute Idee.
Würd mich auch beteiligen.
Schlimmstenfalls könnte sich das auch noch rechnen...
Das erste treffen mit dem neuen KF war schon eigenartig...
Beitrag schreiben darf ich, löschen auch... Aber absenden nicht
Naja 3 Jahre alte Java-Engine erneuert. Jetzt klappts.
Aber wieso versperrt hier ne Kloscheibe den Blick auf die 01 5???
ich krieg nicht mal die Nummer raus,,,
Das Gleissystem macht Fortschritte...
Sieht ja sehr "ruhig" aus hier.
[Blockierte Grafik: http://fs1.directupload.net/images/180209/wxsmvn34.jpg]
Schöne Grüße aus Hotzenplotz und Umgebung....
Baertram
Ein dickes WOW für Becksers Shots ! Hammer was da aus dem TS herausgeholt wurde