Für die Epoche IV passen diese Sitzwagen hier:
http://www.le-train-virtuel.ne…b/page_dev_ao_courte.html
http://www.le-train-virtuel.ne…b/page_dev_ao_longue.html
Auf der Seite dort gibt es noch andere schöne Sachen...
Als Packwagen könnte der Voitures B4D ex-PLM de la SNCF in Frage kommen.
http://www.bb25187.eu/NEW_BB25187-MSTS-ORTS-MatRoulant.html
Ich hoffe, Ihr hatte alles schöne warme Weihnachten 
Mit der Kleinlok einsammeln fahren, für das Personal oft kein Spaß.
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Nachwende-Vindobona mit CSD-372 009: Nur echt mit Gegenlicht bei der Abfahrtszeit.
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Höhe Altglienicke.
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Einfahrt Schönefeld.
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In der Ferne grüßt der Tower.
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Abzweig Glasower Damm.
Gruß an alle Füchse bei diesem MSTS-Wetter draussen.
Interessant, gelesen hatte ich davon schon mal.
Interessiert hätte mich, was der Westen dazu sagte oder bekam das niemand mit?
Die Bundeswehr hätte sich keine Pfeife darauf anzünden können, denn die kämpfte zu dieser Zeit ihren eigenen Krieg mit dem Starfighter und
vermied bei Übungsflügen jede Grenznähe zum Warschauer Pakt.
Danke Thommy 
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Die Fahreigenschaften bei dieser zweiten BETA sind schon richtig gut 
und repainten wird auch gut möglich sein.
38 1580 (Bw Frankfurt/O) in Wriezen.
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E17? 
Die gab es auch bei der DR mit rotem Rahmen.
München-Garmisch kenne ich in RW 20XX gut, das reale Original noch besser (habe ein halbes Jahr 1995 in Ohlstadt und Garmisch gearbeitet).
Markante Bebauung an der Bahn (z. B. historische Alpenhäuser in Farchant oder die Umgebung von Huglfing) sind einfach beschissen umgesetzt,
obwohl die Möglichkeiten der Performance da sind. Das hat selbst BSI besser geschafft.
Ich unterstelle, daß die Erbauer nur kurz oder gar nicht real vor Ort waren. Was nützt mir da der (wirklich) gute Effekt der Alpenkette?
Der größte Farce ist das Ranholen des Starnberger Sees an die Bahn, sieht optisch gut aus-ist aber nicht wirklich so.
Die betrieblichen Möglichkeiten zum Spiel sind ein Witz, Güterverkehr ist durch die (leider vorbildliche) Umsetzung der total rückgebauten
Gleisanlagen im Prinzip gar nicht möglich.
Wenn ich mir vorstelle, einen 420 im S-Bahnverkehr zwischen Tutzing und München zu fahren, wo bleibt da optisch eine Spur Realismus?
Und die Talent 2 seh ich hier in Berlin jeden Tag.
Sollen die Leute, die das Ganze noch loben, mal selber dort hinfahren und Vergleiche ziehen. BSI hat damals für diese Strecke viel Schelte bekommen,
teilweise auch zurecht. Aber warum wird hier so wenig Kritik geäußert? Das realistische Fahrgefühl kann doch nicht alles sein.
Ich vermute: Man ist froh, überhaupt eine neue deutsche Strecke zu haben.
Auch ich habe mich mal in Wriezen ausgetobt (noch lange nicht fertig).
Ich will mihu keine Konkurrenz machen, sondern zumindest in Teilen der Strecke einen realen Touch geben, um
auch mal einen Brandenburger Showroom für meine Epoche III-Repaints zu haben.
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Das Bw befindet sich im vollständigen Neuaufbau.
Gesundes Neues Jahr @all
Ich sehe allerdings bei TS-RW 20XX einen herben Verlust an Kreativität, mal schnell ein Repaint erstellen oder umbeschriften ist nicht
wirklich drin.
Die Ludmilla bewundere ich dort auch-ohne Frage.
Bei mir laufen mit Sicherheit auf dem MSTS 40 verschiedene DR-132/232er, nach eigenen Fotos passend gestaltet, mit den richtigen Heimat-Bws.
Das will ich nicht aufgeben, wo soll ich sie auf TS-RW 20XX auch passend einsetzen?
Ich komme damit weder nach Rügen, in den Thüringer Wald, in den BRD-Transit usw.
Daher sage ich immer noch: Ich will nicht.
Versuch mal den Sound der Halycon-152, ich finde der schnurrt so, als die Loks noch fabrikneu waren.
Spreebrücke in Höhe Spindlerfeld am BAR:
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Sputnik nach Werder.
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Kohlezug aus Polen, von Frankfurt-Oderbrücke kommend, auf dem Weg zum Rbf Schöneweide.
Leider ist der Link von Mihu tot 
Ja es ist der Nachwende-"Neptun" Anno 1991.
Endlich als wahrhaft internationaler Schnellzug zwischen Prag und Kopenhagen, bespannt mit 180/230er der DR zwischen Prag und Berlin-Lichtenberg.
Die CSD-Wagen liefen bis Warnemünde.
Leider wurde diese (gute) Verbindung seitens der DR nie beworben und die DSB-Wagen liefen ab Rostock fast leer über die Fähre.
Zwei Jahre später fing man dann an, den Zug über Lübeck-Puttgarden zu schicken, das war der Anfang vom Ende.
Gut vermarktet hätte dieser Zug bis heute seinen Platz gehabt, im Prinzip war er nach der Wende der schillernste internationale Zuglauf quer durch +
die ehem. DDR.
Rote DSB-Wagen, ein blauer CSD-Speisewagen der 26,40m-Bauart und dann die üblichen Y-Wagen. Zur Ferienzeit noch ein Bom in Ex-Lackierung bis Rostock Hbf,
das war schon optisch ein Hingucker.
Schönen 2. Advent!
Knödel fahrn macht Spaß 
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CSD-372 009 auf dem BAR.
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Die DR-Variante vor dem...(wer kennt ihn, er besteht aus DSB- und CSD-Wagen?).
Dank an alle, die gebaut haben und weiterbauen wollen 
Vielen Dank an Mihu für den Link für die Brücke.
Bei der Seite habe ich lange nicht mehr vorbeigeschaut 
Kommen wir zur modernen DR: Werderzug mit der noch neuen 243 888 Anno 1990.
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Abzweig Glasower Damm mit dem Rest der alten Dresdner Bahn nach Mahlow.
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Bbf Diedersdorf
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Genshagener Heide
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Hübsch, wie man mit etwas Geschick, die GR-Texturen verbessern kann 
Gruß aus Berlin
mihu
Wo hast Du denn die Straßenbrücke her? Gibt es die auch in verschiedenen Längen?
Mein Brückenbau auf dem BAR sieht so aus:
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Kurz vor Forst Zinna (da habe ich auch schon mal gebastelt):
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Vielen Dank an den Dispatcher im Bw Berlin Hbf, der mir die werkneue 112 011 gegeben hat.
So alle drei Versionen sind fertig:
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(Grün mit braunem Dach)
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(Altgrün mit schwarzem Rahmen)
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(Grün mit grauem Dach, bereits bekannt-siehe oben)
An die Mods:
Wenn Interesse besteht, könnte man die Wagen ja per PM verschicken, oder ist das rechtlich auch problematisch 
Richtig es ist der Daa von Eastrail. Habe das Repaint schon jahrelang auf Platte.
Die Strecke hat mich jetzt motiviert, alle drei Epoche IV-Varianten zu machen:
-Altgrün mit schwarzem Rahmen
-Grün mit grauem Dach (fertig)
-Grün mit braunem Dach
Leider hat Mirko Küster noch nie öffentliche Repaints erlaubt.
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Die altgrüne Variante passe ich an die Genickschußwagen von Hole an.
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Passt schon gut, die Sparlack-118.
Danke für die Blumen Chris.
Jetzt zur Oberlausitzbahn: 118-Vorspann vor einem kurzen P-Zug.
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Fangen wir mal am Schluß an, ich fand die Dinger einfach nur witzig.
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Was ist das für eine 118 vor der 110?
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Ah ja, die top-gepflegte 118 550 (wer weiß noch welche Rolle sie spielte?).
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Lovely 
Diese Bilder hatte ich schon mal im TSSF-Forum gzeigt (lange her).
Ich finde sie immer noch sehr schön: Großbeeren Ausfahrt Richtung Ludwigsfelde.
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Hallo ich bin der Neue hier (aber ein "alter" aus dem Tssf-Forum). 
Zwischen Hagenwerder und Görlitz steht ein Bundesbahn-Lichtsignal 
Ist das gewollt oder ein Versehen?
