Railworks 2010

Hallo Michl

das ist der Railworks Simulator

fand das aussehen auch sehr gut

grüße Johannes

der Railworks Simulator ist die Fortsetzung des Kuju Rail Simulators

vom Railworks an sich soll diese Jahr ne Version 2 erscheinen. Bezeichnet als Railworks Train Simulator 2010

grüße Johannes

das weiß ich nicht

es soll jedenfalls vom Railworks TS 2010 eine komplett deutsche Version geben. Mit mehr deutschem Material

außerdem ist Gabberspatz auch schon auf den diesen Simu umgestiegen und hat dem TS lebewohl und Good bye gesagt.
was ich allerdings sehr schade finde. Hätte mir noch en paar Tolle Ludmillas in Epoche 5 und 6 Lackierung von ihm gewünscht. Sowie ein seiner Meinung nach "entsprechendes Shape" für meine Lieblinge der DR(92)/DB Baureihe 229, dem Edel U-Boot.

grüße Johannes

Hallo,
sehr eindrucksvoll das Video. Wenn es da die richtige Strecke in der richtigen Epoche und vorallem auch den richtigen Fahrzeugen gibt, da würd ich mir auch für nur eine Strecke diese Simulation zulegen.
Gruß Freckel

ja, genau Freunde. Ich sehe das genauso wie Micha. Denn erst eine DR-Strecke würde mich überzeugen, diesen Sim zu erwerben. Bei mir war es auch erst LzSuO. Würde der RW nur im Westen fahren, hätte er bei keine Chance, denn auch im MSTS fahre ich keine Weststrecke. Und bevor nun jemand kommt und meint: "Hach, schon wieder Ost / West". Nee, nee, ich brauche einen Bezug und PT28 und 33 waren schon hart an der Grenze. Aber es soeilt zumindest noch dort, wo ich schon mal entlang gefahren bin oder wo ich die Städte und die Leute kenne.

Ansonsten ist der RW natürlich ein Hammer. Sich im Fahrtwind bewegende Büsche am Bahndamm. Gut, aber nach fast 10 Jahren sollten bestimmte Dinge nicht nur machbar, sondern auch Standard sein.

Die alles überragende Frage bleibt für mich aber weiterhin: Wie soll das alles bezahlt werden??? Der TS kam von Microsoft, Planungs- und Entwicklungskosten stehen schon längst nicht mehrzur Debatte und bedeuten in so einem Konzern eh nur eine Variable in einer Mischkalkulation. Aber beim RW ... Und dann die kommerziellen Add-On-Bauer, allen voran GR. Sie klammern sich um ihrer Existenz Willen an diesen neuen Sim. Eines allerdings gibt mir Auftrieb. Die ewig im Gespräch befindlichen 03.10 der DR müßten zumindest theoretsich im RW kommen, da sie, glaube ich, ähnlich modular gebaut wurden wie z. B. die GR 143/243/112/114er - sie können mit wenig Aufwand für einen neuen Sim adaptiert werden.

Warten wir's ab. Soviele Leute, wie da aus der Freewareszene schon drin stecken ... die können nicht alle auf das falsche Pferd setzen. Allerdings, eine DR-Strecke ist wohl wirklich nur, wenn überhaupt aus der Freewareszene zu erwarten. Und Rollmaterial - das Gleiche, wer soll all das, was für den TS in mühevoller Kleinarbeit erstellt wurde, nun adaptieren oder gar komplett neu bauen? Ich löasse mich gern überraschen.

Ja, so schön wie es aussieht ... selbst meine Frau meinte vorhin: "Na das sieht doch mal nach was aus ..." Und das will was heißen. Aber wie gesagt, mit einem "HO-Starterset" und einem Gleisoval ála Höllentalbahn oder irgendeine andere Bundesbahnstrecke ... Nöö, da hab ich weder die Ahnung von damaligen Zugverbänden noch von der Infrastruktur.

Und die gezeigte Strecke ... Fake, irgendeine Fantasiestrecke oder sollte ich mich irren?!

Och Michel, ich werd' zwar 40 dies Jahr, aber ich denke, ich kann noch warten.

Edit: Aber cool ist natürlich Deine Info, daß es ein Konvertierungs- resp. Adaptionsprogramm gibt. Also alles mühevoll erstellte DR-Material für den RW-Sim nutzbar machen. Tja, Expertenfrage (Ironie): Geht das auch für MSTS-Strecken?! Wohl nicht. So wird weiterhin nur der MSTS auf meiner Platte fahren. Und wenn TATSÄCHLICH eine DR-Strecke (oder auch zwei - oder drei ...) für Railworks kommen, dann wird das Grundprogramm vielleicht schon bei M-Markt für 'n 10er liegen.

also was Gabberspatz mir erzählte soll es eine Strecke sein mit dem Thüringischen Altenburg als Ausgansgbahnhof

grüße

at füchse,

ich weiss auch nicht....es gibt den msts, trainz, railroads, ptp....
machen so viele simulatoren einen sinn?
ob sich nun bäume im wind bewegen oder nicht, man möchte letztlich ruckelfrei zugfahren.
die hersteller sollten sich auf einen perfekten simulator konzentrieren und diesen stets weiterentwickeln
a strecken, fahrzeuge, sicherungstechnik und sounds.

grüße chris

Bestellen kann man schon den Railworks 2010.

Er soll am 30.März rauskommen und schlappe 45 € kosten.

Gruß Guppy

Liebe Füchse

ich wär auch bereit für euch auf diesem Simu eine Ostdeutsche, zwar fiktive, aber eine im ostdeutschem Raum angesiedelte Strecke mit Spielzeitraum zwischen 89 und 96 zu bauen.

Ich habe es mir mal Streckenbautechnisch mit Kuju Rail Simulator angeschaut. Ich denke ich bekomme es hin eine Strecke zu bauen. Screens dann für euch hier im Forum.

Es fehlt natürlich viel Rollmaterial

um von 3D Canvas Pro in Railworks zu exportieren zu können, muss man erst einmal ins Format von 3D Canvas Pro konvertieren. Dieses 3D Canvas ist ein 3D Modellierungsbau Programm.

Es sind dann ebenfalls Anpassung im Shape nötig, damit es die Railworks Funktionen beherrscht.

Aber Streckentechnisch würde ich euch was basteln.

grüße Johannes

Zitat

Die ewig im Gespräch befindlichen 03.10 der DR müßten zumindest theoretsich im RW kommen, da sie, glaube ich, ähnlich modular gebaut wurden wie z. B. die GR 143/243/112/114er - sie können mit wenig Aufwand für einen neuen Sim adaptiert werden.

Das ist nicht so einfach, wie du denkst, ostseestren, das TS Modell besitzt zahlreiche gelöschte polys(der FPS wegen), der RS bzw RW stellt, wenn so ein poly gelöscht wurde, die innenseiten dar und man hat im endefekt mehr polys als vorher. Auch solche Alpha Texturen gehen nicht, wie wir sie aus dem TS kennen. Man muss nähmlich die ausschnitte in 3d bauen und dann die Alpha textur(z.B.eine Fensterscheibe) alleine mit einer Alpha textur belegen, weil sonst dass andere Teil auch weg wäre! Dazu muss man die komplette Hierachie(im TS ist alles einer main untergeordnet) neugemacht werden. Wer noch mag, kann die Schatten rein bringen(die werden, laut meiner Kenntnisse, nicht direkt vom RW erstellt!).

Noch ein paar Worte zu 3d canvas Pro:
3d canvas Pro kann projekt datein von verschiedenen Bauprogrammen( wie z.B. 3d studios max[damit wurden die GR Loks und die GR 03.10er,78er gebaut], der Train Sim Modeler usw...) importieren. Ich selbst habe den TSM und 3dcanvas.

Mal so kleine einblicke "in die Materie".
Hoffe ein wenig geholfen zu haben.

Gruß Konsti

PS. Gabberspatz baut fleißig an DR Loks, Wagen usw.

Egal wie es läuft. Ich will mich auch nicht im Kreis drehen und alles zum x-ten Mal bis zum Urschleim zurück verfolgen. Aber Fakt ist nun mal, daß Mittel- und Norddeutsche Strecken a) nicht repräsentativ genug für einen neuen Sim und deren Vermarkter ist und b) westdeutsche Strecken im Allgemeinen sich einer größeren Beliebtheit erfreuen werden (allein auf Grundlage der Bevölkerungsverteilung 16 Mio. zu 65 Mio) (müssen) und auch die viel erhofften neuen Kunden anlocken soll/wird.

Ich/wir als Bewohner der Gebiete der ehemaligen DDR, Anrainer der dortigen ehemaligen DR-Strecken, Liebhaber des Lok- und Wagenmaterials, sowie der Geschichten von damals ... wir stellen eine noch kleinere Minderheit dar als der Rest der TS-Szene. Und es werden von Jahr zu Jahr immer weniger.

Wie ich schon sagte, nur tolle Grafiken (die 10 Jahre nach Beginn des TS nichts besonderes mehr sind) auf einer sicherlich gut gemachten Strecke (die ich aber nicht kenne) werden mich nicht überzeugen, den TS2010 zu erwerben.

Ich werde mir doch jetzt auch noch kein komplett elektrisch zu betreibendes Auto kaufen, welches überhaupt keinen realen Ersatz zu meinem konventionell betriebenen Auto darstellen kann, nur um die Branche oder gar den Hersteller zu pushen. Und wenn es sich nicht durchsetzt - Pech! Dann brezel ich eben weiterhin mit gutem Super im Tank und staffen 190 ab Dreieck Wittstock rauf zur Ostsee.

Und mit dem RW-TS2010 halte ich es genauso. Wenn er sich nicht durchsetzt - Pech! Außerdem, seit wann hat denn die freie Wirtschaft wieder die Solidarität (so nennt man das nämlich) entdeckt (sie hatte sie doch gaaaaanz tief eingegraben ).

at füchse,

anfangs verkauft die industrie alle produkte recht teuer!
PTP hat damals auch 39 dübel gekostet.
jetzt bekommt man ihn für 6,99eu oder in einer 19,90eu box mit 4 add ons....
die breite masse interessiert sich nicht für die eisenbahn, es ist eine elite verrückter füchse
alle anderen wollen eh nur zocken - mit mord und totschlag
einen neuen simulator ohne
DR, DB, DBAG
gebe ich wenig bis null chancen....

klüger wäre es, die engine des alten MSTS weiterzuentwickeln
( unbedingt abwärtskompatibel - zum jetzigen stand )
und uns weiter mit BSI, GR und HALYCON zu erfreuen....

grüße chris

Hallo Freunde,

ja, alles in allem sind keine guten, aber seit langem absehbare Entwicklungen. Wir haben es immer bewußt verdrängt, daß Anibieter wie GR und BSI nicht mehr wirklich einen unternehmerischen Erfolg mit dem MSTS haben können. Sicher, auch ich habe mich oft geärgert, daß grobe Fehler im Strecken- und Objektbau gemacht wurden. Andererseits, man weiß, wieviel Zeit der MSTS in Anspruch nimmt und dass vieles nicht wirklich bezahlbar ist. Die Einzigen, die m. E. nach eine Insolvenz verdient hätten, wäre German Railroads. Sie haben sich immer als DIE MSTS-Bauer dargestellt und haben mit GR10 am anschaulichsten dargestellt, wie man seinen Ruf als Brnachenprimus demontieren kann. BSI dagegen hat es sogar geschafft, sich bis zum Schluß immer noch mal wieder zu steigern. Das muß ich, als oftmaliger Gegner von BSI anerkennend feststellen und zugeben.

Nun kommt der Railworks Trainsimulator 2010 und im Gegensatz zu seinen Vorgängern ziehen dieses Mal offensichtlich alle Paywarehersteller an einem Strang, weil ihnen allen das Wasser bis zum Halse steht. Das wiederum könnte bedeuten, daß der TS2010 eine wirkliche neue Chance für die Eisenbahn darstellen wird, anders als Kuju oder PTP.

Sicher, mit irgendwelchen altwestdeutschen Epochen und Strecken werde ich nicht zu den Käufern des TS2010 und seiner Add-On's gehören. Aber: was erstmal ein Nachteil ist, ist andererseits ein Testballon, den wir nicht bezahlen müssen und b) übernimmt die Anschubfinanzierung wieder mal der Westen . Da könnte es dann wieder von Vorteil sein, 65 Mio. Westdeutsche zu 16 Mio. Mitteldeutschen. Wenn das wirklich alles gut anläuft, können wir auf eine Strecke im Osten hoffen, sicher auch in der DR-Zeit, denn es arbeiten ja schon viele daran. Und wenn auch der Streckenbau komplett anders, benutzerfreundlicher und somit eben auch effektiver gestaltet ist, dann sollten wir dem TS keine Träne nachweinen.

Eines sollte auch nie vergessen werden. Schon jetzt gibt es Wissenslücken, Bildmaterial ist verloren gegangen und subjektives Erleben der Reichsbahnzeit schwindet, umso älter die Zeitzeugen werden - auch ich. Eine neue Plattform, die zukunftsweisend und/oder zukunftssicher ist, könnte einen flüssigen Übergang vom MSTS garantieren und somit Modelle und Ereignisse sichern und als Defacto-Standard manifestieren. Meinem Sohn könnte ich somit tatsächlich mal eine Sammlung an Rollmaterial und Ereignissen einer echten Eisenbahnzeit, dann vielleicht schon 40 Jahre zurückliegend, übergeben/vererben, so wie ich es mit meiner alten Piko-Eisenbahn und einer großen Fotosammlung machen werde, die auch ich schon geerbt habe.

Also, ich vertrete nun tatsächlich schon den Standpunkt, alle Bundesbahn- und DB AG-Liebhaber sollen schön alles zum Railsim erwerben, von mir aus auch richtig in den Kaufrausch verfallen. Umso schneller sich das Ding verkauft umso schneller werden Einnahmen in die Kassen von BSI und Co. gespült und umso eher könnten sich finanzielle Freiräume ergeben, um z. B. eine ex-DR-KBS der 80er Jahre für einen neuen TS zu bauen.

Allerdings, den jetzigen TS werde ich versuchen zu konservieren. Und ich denke auch mal, daß der MSTS auch noch in 20 Jahren laufen wird, dann eben ähnlich wie heute DOS-Spiele ála Prince of Persia.

Hi Björn.

Mit Deinen Überlegungen hast Du nicht unrecht. Sollen doch die DB und DB AG Anhänger erstmal so richtig in den TS2010 investieren. Womöglich kommt dann auch der eine oder andere Hersteller auf den DR Zweig zurück. Und erst dann werde ich mir diesen TS zu legen. Bis dahin werde ich dem MSTS die Fahne halten und natürlich darüber hinaus.

lg Dennis

Um Euch mal ein kleine Anstoß zu geben. Gabberspatz baut an einer DR Strecke und baut das entsprechende Rollmaterial. JML und stoney machen langsam auch Schritte zum RW 2010. Ich werde auch mit gabberpsatz anfangen für den RW zubauen. Und Außerdem Cris, die Grashalme bewegen sich, das war schon beim RS so.

Gruß Konsti