Freiberg für RW

Also mich überzeugt der RW noch immer nicht. Die dunkle Atmosphäre wirkt immer wie TFT mit kaputter Kathodenröhre. Was mir aber in dem Video auffiel: Die Bghw's, die der Autor meint wiederzuerkennen, sind ja ein absoluter Fauxpas. Das hätte ich dem Matthias Müller nicht zugetraut. Meine mich zu erinnern, daß er via "rw-0381" mit einer der ersten war, der quasi GR6 für den RW umgesetzt hat - und das eigentlich sehr gut. Oder macht er Auftragsarbeiten? Die Bghw's besitzen die einfachen Schwenktüren (nicht Faltschwenktüren!) der Bg/Ag/Dg-Modernisierungswagen. Ebenso wurde die Inneneinrichtung, sowie die Raumaufteilung aus den Mod.-Wagen übernommen. Der letzte Wagen soll einen BDghw adaptieren. Aber auch er besitzt falsche Türen und das Interieur des Dgs(e). Aufgrund der schlechten "Lichtverhältnisse" ist es mir nicht möglich gewesen, wie der Autor des Videos, rote Sitzbezüge zu erkennen. Aber auch die wären falsch, da sie erst mit den Bmh, DBmu und Z2 Einzug hielten. Bis dahin galt: Nichtraucher rotbraun, Raucher blaugrau.

Moin Chris,

die Sache mit dem generell zu dunklen Gesamteindruck moniere ich seit Erscheinen der deutschen RW. Auch liegt es nicht am Wetter, denn wie ich schon erwähnte, habe ich sehr frühzeitig die Arbeiten von "rw-0381" beobachtet und bereits dort diese düstere Atmosphäre bemängelt. Wenn das, wie Chris-EF sagt eine globale Einstellungsoption ist, frage ich mich, warum das noch niemand geändert hat. Und auch die Einlassung, daß vielleicht viele mit dunklen Monitoren unterwegs sind, lasse ich so nicht gelten. Denn seit DVI und HDMI übernimmt die Einstellungen dieser Parameter die Grafikkarte respektive der Treiber.

CHRIS-EF: Nietenzählerei?! Das lasse ich so nicht gelten. Hat ein Autor zu Anfangen des TS noch wirkliche Pionierarbeit leisten müssen und teils aufgrund fehlender Unterlagen aus der Erinnerung bauen müssen, so können die Fahrzeugbauer von heute, z.B. für den TS, ganz einfach auf die Erfahrungen zurückgreifen. Andererseits erwarte ich auch ganz einfach, daß einmal gemachte Fehler nicht übernommen oder gar wiederholt werden. Und da stört es das Betrachterauge schon sehr, wenn eben falsche Türen, falsches Interieur und. wie Du schon richtig angesprochen hast, falsche Generatoren verbaut werden. Bei den PH-Wagen lag die Lösung aus Gründen der Effizienz in der damaligen Entwicklung für den Erbauer nahe, seine GP-Drehgestelle für die Z2, Bmh und eben auch Bghw zu verwenden. Es war sicher nicht korrekt. Aber zum damaligen Zeitpunkt war es ein zu vernachlässigendes Detail. Wenn heute dieser Fehler übernommen wird, fehlt mir dafür das Verständnis. Sowas wie Drehtüren statt Dreh-Falttüren oder Seitengänge in Bghw's darf einfach nicht mehr vorkommen. Auch wenn man nicht ständig im Wagen sitzt, der Gesamteindruck zählt. Ein Beispiel dafür sind die von Heizer korrigierten Platzierungen der Piktogramme und entfernten Wagenklassen-Beschriftungen. Das Gesamtbild erscheint einfach stimmiger.

Und immer dran denken, wer Kritik annimmt, der entwickelt sich weiter.

Also ich habe jetzt nochmal geguckt. Der Matthias baut sehr detailgetreu. So, wie seine Strecke und seine Fahrzeuge aussehen, hat er wohl eher zuviel, als zu wenig Bildmaterial. Also selbst die Bghw's aus 2011, also aus den ersten Jahren seiner Arbeit, sahen sehr authentisch aus. Der Blick ins Innere, von außen wohlgemerkt, läßt mich auf korrekte Bestuhlung und Aufteilung schließen. Die Türen im geöffneten Zustand habe ich nicht sehen können. Deshalb, Chris: Bist Du Dir sicher, daß die Wagen von Matthias Müller sind? Außen hui und innen ... na Du weißt schon, traue ich ihm eigentlich nicht zu.

Abschließend: Die Ansprüche entwickeln sich immer weiter. Denke mal an die Anfänge des TS. Da wurde für die DR Pionierarbeit geleistet. Wie sahen die ersten 132er aus? Von BSI, katastrophal. Für uns war das damals aber schon mal was. Dann kamen die Gabberspatz'schen 132er und mit ihnen stieg der Anspruch. Und so ging es weiter. Der TS ist über 10 Jahre älter als der RW. Rollmaterial, Strecken und Anpassungen für den TS, vieles aus User-Hand, hat den TS immer weiter aufgewertet. Und wieder stieg der Anspruch. So ist dann völlig normal, daß eben die Ansprüche gegenüber dem RW auch immer weiter steigen und man weniger tolerant ist. Niemand will sich verschlechtern. Türen öffnen funktionierte auch schon beim TS - und dort öffneten sich auch die richtigen! Und noch eines: auch bei Matthias und allen anderen, die RW-Screens online stellen, zeigt sich mir das gleiche düstere Bild. haben die alle kaputte Kathoden oder abgelöste LED's?

Moin Chris.

Danke für den Videolink. Die dargestellte Szenerie wirkt wirklich heller. Aber: Mir kommt es vor, als wenn die Macher des RW den Kontrast nicht im Griff haben. Das Bild ist zwar heller, aber es gibt dafür nur sehr dunkle Schatten. Bei den Tunnelfahrten ist es einfach nur schwarz vor der Lok. Keine Schattierungen, keine schwache Ausleuchtung, einfach nur schwarz, das kann der TS sogar besser. Und damit meine ich nicht das TS-Standard-Fernlicht, sondern "Freckel's Lichter". Und wenn ich mir das Licht auf freier Strecke so ansehe, so wirkt es immer noch wie künstlich abgedimmt. Auch das kann der TS besser darstellen. Schaut man sich die Drehgestelle an, egal ob Briten oder Reichsbahn, so sind die ebenfalls sehr kontrastlastig und meist einfach zu dunkel. Schau Dir mal die Bilder auf der rw-0381-Seite an. Was mir am RW allerdings sehr gut gefällt, sind die Möglichkeiten, die Umwelt realistisch darzustellen. Allein das Wetter, Regentropfen oder Schnee auf der Scheibe, sind sehr gelungene Gimmicks. Aber das erwarte ich auch von einem Programm, daß 10 Jahre jünger als der Vorgänger ist. Stand der Simulationstechnik ist das ja auch nicht erst seit diesem Jahr, sondern ebenfalls schon wieder ein paar Jahre alt. Apropos Regentropfen: Muß es sein, daß bei einem neuen TS wie dem RW, bei z. B. der 243 die Scheibenwischer bei Regen vorn und hinten gleichzeitig laufen?!

Hallo Chris-EF. Dein Plädoyer für den RW-TS in allen Ehren, aber für mich wird er nichts mehr werden. Sicher, es sind wirklich schöne und sehr sehenswerte Verbesserungen dabei. Kunststück, der RW hat ja fast 15 Jahre Entwicklungsvorsprung. Da sollte dann all das, was im TS nicht ging, Standard sein. Aber mir persönlich fehlt die DR. Ich hatte es in der jüngeren Vergangenheit immer wieder erwähnt, daß es für einen neuen Sim nie wieder diese Vielfalt an DR-Material und ganz besonders DR-Strecken geben wird. Die Quasi-Adaption von GR6 für den RWTS ist zwar sehr gelungen und hat sogar sehr aufwendige Zugaben wie die Rostocker Straßenbahn, aber mit dem RW in den 80ern durch die ganze kleine Republik fahren, das wird's nicht mehr geben. Für mich stand am Anbeginn der Eisenbahnsimulation immer das Nacherleben der DR-Atmosphäre und eigener Erinnerungen im Vordergrund. Das war auch der Grund, warum ich beim TS erst so richtig eingestiegen bin, als PT5 erschien.

In diesem Sinne ...

Hallo Füchse

die KBS 309 von Christoph Otto gibts noch. Habe sie eben bei Dutchrail.eu gefunden. Man muss sich aber registrieren um sie laden zu können. Es ist die Version 3.0 Final

grüße

CHRIS-EF: Hier mal für Dich und alle anderen Interessierten.

Sehr sehenswert, aber auch wieder zu dunkel oder eben kaputte Kathodenröhre.

Rostocker Straßenbahn, sehr realitätsnah, quasi 1:1 umgesetzt.

Rostock, ebenfalls 1:1 umgesetzt. Besser geht's nicht, finde ich. Aber, daß GR6 und GR9, also die Vorarbeiten von Christian Wendt Pate gestanden haben, ist unverkennbar. Der Erbauer der Strecke hatte mich damals 2011 auch mehrmals um Informationen gebeten, hielt sich sonst aber immer sehr bedeckt.

Und hier nochmal eine Mitfahrt auf der 243 von Poppendorf bis Rostock-Kassebohm.

Und nochmal, diesmal aus dem Düngemittelwerk heraus aber nur bis Bentwisch.

Ähnliche Videos gab es auch mal von Fahrten auf der 901.

Rostock, Bahnsteig 4 und 5: http://www.rw-0381.blogspot.de/2012_08_01_archive.html

Rostock, Bahnsteig 1 original: http://www.rw-0381.blogspot.de/2012_11_01_archive.html

Warnemünde und weiteres an der 901:

Und weitere Impressionen von der Strecke: http://www.rw-0381.blogspot.de/2012_07_01_archive.html

Ich weiß nicht, wie er's gemacht hat. Aber das, was er macht, ist so ziemlich die realistischste Nachempfindung einer DR-Strecke für eine PC-Simulation.

Guten Abend
Seit ich in RW unterwegs bin,habe auch ich es geschafft mich mit Freiberg auseinanderzusetzen.Dummerweise hatte ich Anfang Oktober einen riesigen Datencrash gehabt.Alles was ich bei und für RW hatte,futsch.Einiges von VR und bei rw-0381.de konnte ich zwar wieder herunterladen,aber das meiste ist und bleibt weg.Und mit meinen bescheidenen Finanzen,muß ich überlegen,wann ich mal einiges nachkaufen kann.Aber im großen und ganzen läuft das wieder mit Railworks (inzwischen zu Train Simulator 2016 mutiert) wieder.