Bilderfred Teil 65

Herrliche Screens! Chris: das 106er Cab gefällt. Paßt das in jede 106? Also auch die von PT? Und wenn ja, wo gibt's das? Das cab der 118 kenne ich auch irgendwie, aber das paßte, glaube ich, nicht in die GR118er oder?!

Die Tschechen haben's einfach drauf, daß muß man einfach neidlos anerkennen!

Mihu: Lichtenberg sieht gut aus!

Bei der Gelegenheit: ich habe mal vor gut einem Jahr einen Test mit GR9 und dem Open Rail Sim gemacht und dabei Rostock Hbf komplett vorgestellt. Als Grundlage dienten verschiedene Fotos und was noch so aus der Erinnerung rekapitulierbar war. Leider konnte ich kein Stück weit fahren, weil die Signalisierung, Blindzüge usw. nicht das machten, was sie auch auch im MSTS taten. Aber ich konnte mich im zügigen Seitenaufbau jeder Perspektive am Zug vorbei durch den Hbf bewegen, obwohl ich mit Ausnahme von Bahnsteig 11 und 4 alle Gleise, auch Abstellgleise vollgestellt habe. Die neuste Version des OR habe ich, weil mir schlicht die Zeit fehlt, noch nicht ausprobieren können. Mich würde aber grundlegend interessieren, ob noch jemand andere Erfahrungen mit dem OR sammeln konnte. Leider ist Bärtram umerreichbar. Er war in der Thematik richtig fit und hatte auch das Potential erkannt.

Nochmal an die Adresse von Freckel usw.: der OR ist kein anderer Sim im Sinne z. B. des RWTS, sondern quasi ein Nachfolger des TS. Mich nervt es einfach noch immer, daß man die vielen tollen Fahrzeuge nicht frei und realitätsnah verbauen kann, weil der alte TS das nicht verkraftet und man immer wieder Kompromisse eingehen muß. Gerade auch in Bezug auf überarbeitete Strecken im Zusammenspiel mit hochqualitativem Rollmaterial ist es sehr ärgerlich, wenn Aufgaben unspielbar werden. Dann hat man eine tolle, detailreich ausmodellierte Strecke und kann trotzdem nur mit einem Zug durch fast leere Bahnhöfe fahren. Da muß es doch eine Lösung geben?!

So, das war jetzt etwas off Topic, aber vielleicht sieht der ein oder andere das ähnlich wie ich und ist auch an einer Lösung interessiert.

Cris · 30. März 2013

@ Ostseestern,

ich antworte mal auf Teil 1, zum OR bitte bei OR antworten.

Das 106 Cab ist von LzSuO, sollte eigentlich für alle 106er passen.

Warum sollte das RLB 118 Cab nicht in GR-Maschinen passen?

Grüße Cris

Ostseestern · 30. März 2013

Danke Chris für die Infos. Aber, tja, da ich immer konsequent ausmiste im TS habe ich die 106 nicht mehr. Aber das Cab ist wirklich gut. Auch mit Fst-Sicht links/rechts? Zur 118: Nun ja, meine Frage zielte auf unterschiedliche Ausrichtungen (und auch Maße) in der Fst.-Positionierung ab. Ich weiß nicht mehr genau, aber es gab da Lokomotiven, wo die Cab's nicht 100% paßten.

Freckel † · 31. März 2013

Hallo Ostseestern,
eigentlich dürfte das RLB - Cab nur bei den 118ern mit Kunststoffbug nicht passen. Das Cab von der 106 wird glaub ich auch bei der RLB verwendet.
Grüße

mihu · 1. April 2013

pt9 S Bahn Rostock-Warnemünde

mihu

Freckel † · 1. April 2013

Hallo Mihu,
sehr gefällig ist die Fernwärmeleitung in normaler Größe! Gefällt mir, was ich da so sehe.
Grüße

Silvio · 1. April 2013

Hallo mihu!

GANZ EDEL! Wirklich GANZ EDEL

Truckmichel · 1. April 2013

Hallo Mihu,
ja die FWL sehen richtig gut aus und natürlich die gesamte Strecke auf deinen Bildern!

Gruß Truckmichel

Speedy · 2. April 2013

Habe mich gerade erst ein wenig gewundert...
Screens, aber kaum Fahrzeuge zu sehen...

Doch irgendwie sah die Umgebung freundlicher aus...
Nachdem ich ja nun vor kurzem selbst ein paar Mal auf PT 9
unterwegs war, muss ich sagen...schaut so viel freundlicher aus...

Sollte doch nicht nur immer nach Fahrzeugen schauen

Ostseestern · 2. April 2013

Hallo Micha,

ja, sieht Klasse aus, mit den richtigen Fernwärmeleitungen anstelle der "Elbtunnelröhren". Hast bestimmt lange gesucht nach diesen Leitungen. In PT35 verlaufen ja auch noch so'ne Tunnelröhren. Dass das BSI so auch nie aufgefallen ist ...

mihu · 2. April 2013

@Ostsestern,
die habe ich in Leuna abgebaut und mit dem Zug nach Rostock gebracht. Die Röhren sind von BSI, wurden in mehreren Strecken verbaut.

mihu

Ostseestern · 2. April 2013

Zitat von mihu

@Ostsestern,
die habe ich in Leuna abgebaut und mit dem Zug nach Rostock gebracht.

Na wenn das mal keinen Ärger gibt. Sozialistisch umlagern ist das Eine, aber in Leuna Rohrleitungen abbauen, das ist ja schon Verbrechen an Volkseigentum!

Caschi · 3. April 2013

Zitat von Ostseestern

ja, sieht Klasse aus, mit den richtigen Fernwärmeleitungen anstelle der "Elbtunnelröhren". Hast bestimmt lange gesucht nach diesen Leitungen. In PT35 verlaufen ja auch noch so'ne Tunnelröhren. Dass das BSI so auch nie aufgefallen ist ...

Das "beeinträchtigt nach deren Aussagen ja den Spielspaß nicht...

Zurück zum Thema:
Ukrainische Elektritschkas

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mihu · 5. April 2013

Berliner S-Bahn

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mihu

Reichsbahn1980 · 5. April 2013

Hallo zusammen,

bin mal wieder kurz und wie immer von Euch, wunderbare stimmige und Klasse Bilder. Die Leitungen von aus PT9 waren echt riesig.
Konnte man ne S-Bahn drin parken

in diesem Sinne, euch ein schönes WE und weiter so.

Gruss, Sven

mihu · 6. April 2013

pt9 S-Bahn

mihu

Ostseestern · 7. April 2013

Klasse, Klasse, KLasse!

Habe ab nächste Woche wohl wieder etwas mehr Zeit für den TS und andere Hobbys (Basti ). Habe mir nun auch nochmal ausführlich alle Screens von Dir angesehen und muß sagen, dass mit Deiner Hilfe PT9 tatsächlich noch einen Realitätsbezug bekommt. Besonders gefallen hat mir Deine Gestaltung des Abschnittes nahe der Böse Brücke/Bornholmer Straße. Die Mauersegmente sehe aus wie echte. Kann mich noch sehr gut an diesen Bereich erinnern. Damals die alten S-Bahnen besaßen keine Türverriegelung. Und um beim Passieren des Sperrgebiets zwischen Hinterlandmauer und eigentlichen Grenzsperranlagen illegale Grenzverletzungen zu verhindern, durchfuhren die S-Bahnen diesen Bereich immer mit Vmax und "Dauerklingeln" der Türen. So war gewährleistet, dass niemand während der Fahrt die Türen öffnen konnte (und der Grenzer konnte eine ruihige Kugel schieben ). Dabei fällt mir ein, gerade auch in Bezug auf PT9, dass es eine ähnliche Situation auch an der zweiten "Trompete" am nördlichen BAR gab. Genauer am Kreuz Hohenneuendorf. Die Züge aus Richtung Birkenwerder (KBS 900) durchfuhren Hohen Neuendorf und in Weiterfahrt Richtung Bergfelde wurde eine sehr scharfe Linkskurve (mit Kurvenüberhöhung) durchfahren. Beim Blick aus den rechten Fenstern gab es immer einen Blick auf (schussfreies) Feld und davor aufgestellte Schilder "GRENZGEBIET, Betreten und Befahren verboten", in englisch, franz. und russisch. ( 52°39'42.03"N 13°17'40.89"E )

Caschi · 8. April 2013

Einst zog CC6554 TEEs mit wohlklingenden Namen wie Le Mistral oder Capitole, kurz vor dem Ende ist sie mit einem TER nicht mehr sehr gefordert...

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Speedy · 9. April 2013

Nettes Bildchen...

lange nicht mehr bei den Franzosen vorbei geschaut.
Welche Strecke ist das denn?

Caschi · 9. April 2013

Das ist die PLM V1 von Valence nach Marseille.

mihu · 10. April 2013

Neustrelitz

mihu

Silvio · 10. April 2013

Hallo mihu!

Schöne Bilder aus meiner Heimat! Vielen Dank fürs zeigen.
Leider wurde der Neustrelitzèr Bahnhof nicht Original umgesetzt . Es fehlen viele Gleise und Anschlüsse. Das große Bahnbetriebswerk wurde nur angedeutet und der Südbahnhof total vernachlässigt.
Schön das du den Bahnhof mit "Leben" erfüllst und das ganze wieder RICHTIG in Szene setzt.

Viele Grüße

Speedy · 11. April 2013

Danke Caschi für den Tip welche Strecke das ist.
Man sollte wirklich mal wieder über den Tellerrand schauen...

@ mihu...
die Screens kommen mir bekannt vor
wobei ich vereinzelt etwas mehr abgestellt sehe ...
Schaut besser aus so

Reichsbahn1980 · 11. April 2013

Hallo zusammen,

@ Caschi, super Bild. Ja, die Franzosen haben auch schöne Fahrzeuge. Habe die "Trains de Nuit Vol1" + die verbesserungen Sylium auf Platte.

@ Mihu, nun sieht Neustrelitz ansehnlicher aus. Nicht mehr soo, grau.
Muss auch Silvio recht geben, dass Neustrelitz durch ... stark reduziert wurde.
War dort 2003 als Sipo zwischen Strelitz-Alt, Neustrelitz und Neustrelitz Hafen unterwegs.
Da war noch genug Trubel im Gbf, die Strecke nach Mirow war noch intakt und regelmäßiger Verkehr runter zum Hafen.

Gruss, Sven

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