DB_SVT04_501

Deutsche Bundesbahn Schnelltriebwagen SVT 04 501

-------------------------------------------------------------------

Modelle von Torsten Drabe 
(email: torsten.drabe@gmx.de)

Version: 1.0, Datum:  25. Mai 2006
	- Erstveröffentlichung
	
-------------------------------------------------------------------

Vielen Dank für das Downloaden dieser Datei.


Inhalt:
-------
Das Verzeichnis enthält ein Modell des 6achsigen, zweiteiligen Schnelltriebwagens
SVT 04 501, welcher im Jahre 1935 als SVT 137 227 für die ehemalige 
"Deutsche Reichsbahn-Gesellschaft" (DRG) gebaut und im Jahre 1951 von der 
"Deutschen Bundesbahn" (DB) modernisiert worden war:

	- BPw6vT-34a ( vorderer Triebwagenteil mit Gepäckraum )
	- BPw6vT-34b ( hinterer Triebwagenteil mit Erfrischungsraum )

Sowohl die ältere dunkelblau-hellgraue als auch die spätere purpurrote 
Lackierungsvariante sind in diesem File enthalten. Für beide Versionen
sind Tag- und Nacht-Cabviews beigefügt.
	
Es gibt zwei ".eng"-Filetypen zur Erstellung von Zügen (in einem 
Consist-File). Die "_ins.eng"-Files enthalten einen "Inside"-Block, welcher 
mittels MSTS-"5"-Taste eine Innenansicht bewirkt. Damit kann relativ einfach 
(auch bei laufendem Trainsimulator) der Wagen in einem Zugverband (um)definiert 
werden, wessen Innenansicht mittels "5"-Taste angezeigt werden soll, z.B:

	Consist alt: BPw6vT-34a_ins, BPw6vT-34b
	Consist neu: BPw6vT-34a    , BPw6vT-34b_ins


Installation:
-------------
Achtung: Bitte nur installieren, wenn die folgenden Schritte voll verstanden 
         sind:

	1. Im ...\TRAINS\TRAINSET-Verzeichnis sind zwei neue Verzeichnisse 
	   "DB_SVT04_501" und "DB_SVT04_501rot" zu erstellen.
	2. Danach sind alle Dateien, die in diesem gezippten Archiv enthalten 
	   sind, in eben jeweils diese beiden neuen Verzeichnisse zu extrahieren.
	4. In dem Verzeichnis "DB_SVT04_501rot" ist die "installme.bat" 
	   auszuführen (Doppelclick).
	3. zuletzt müssen die in den Verzeichnissen "Consists" enthaltenen 
	   .con-Dateien in das "Consists"-Verzeichnis des MSTS kopiert werden.
	

Achtung:
--------
Bitte seien Sie sich bewusst, dass die Wagen möglicherweise nicht mit allen 
Fahrzeugen und Szenen, die Sie installiert haben, kompatibel sind.

Diese Wagen stellen Modelle mit sehr hohen Polygonzahlen dar
(6800 bis 9100 Polygone). 
Daher wird ein leistungsstarker Rechner dringend empfohlen, um diese Wagen 
zu fahren (Meiner hat 1,67 GHz, die es tun)!

Es gibt 5 LODs: 100, 250, 500, 1000, 2000 m.



Benutzte Programme:
-------------------
discreet's      GMAX
Martin Wright's TGATool2
Adobe's         Photoshop Elements



Geschichte:
-----------
"Der erfolgreiche Einsatz des ersten Fernschnell-Triebwagens vom Typ
'fliegender Hamburger' veranlaßte die DRG, in den Jahren 1935 bis 1936 
insgesamt 13 zweiteilige Triebzüge in ähnlicher Bauausführung in Dienst zu 
stellen. Bei diesen neuen Triebwagen der Bauart 'Hamburg' konnte die WUMAG
bereits die ersten Erfahrungen mit dem 'fliegenden Hamburger' verwerten. 
So wurde z.B. die Kopfform abgeändert und verbessert, eine 
Scharfenberg-Kupplung eingebaut und andere konstruktive Details verbessert.
Ab 1935 bedienten die Triebzüge die wichtigsten Fernverbindungen der DRG.
...
Die nach dem zweiten Weltkrieg noch vorhandenen Fahrzeuge wurden Ende der 
vierziger Jahre wieder instandgesetzt. Im Jahre 1951 erfolgte dann der Umbau 
des SVT 137 227 von der elektrischen auf eine hydraulische Kraftübertragung.
Nach dem Einbau eines hydrodynamischen Getriebes der Bauart Voith konnten die 
Achsen der beiden End-Drehgestelle angetrieben werden, das Jakobs-Gestell wurde
zum Laufgestell. In dieser Ausführung war das Fahrzeug bis zum Ende der 
fünfziger Jahre bei der Deutschen Bundesbahn im Einsatz."
[3] 


Literatur:
-----------
[1] Heinz R. Kurz, 
    "Fliegende Züge, vom 'fliegenden Hamburger' zum 'fliegenden Kölner'", 
    EK-Verlag, Freiburg 1994
[2] Rolf Löttgers,
    "Schneller Hamburger",
    in eisenbahn magazin 3/97, Alba Publikation, Düsseldorf
[3] Horst J. Obermayer, 
    "Taschenbuch Deutsche Triebwagen", Franckh, Stuttgart 1982


Vielen Dank
-----------
- an MSTS Bin für das famose MSTS-Update 1.5.4, welches einige schöne
  Erweiterungen der MSTS-Funktionalität bereitstellt (insbesondere 
  Switch Tages/Nacht-Cabview)
- an Volker Bollig für sein exzellentes Tutorial des GMAX-Editors.


Viel Freude,

Torsten


Rechtliches
-----------
Dieses File ist für Ihren persönlichen Gebrauch bestimmt und kann auf Ihr 
eigenes Risiko verwendet werden. Ich übernehme keine Haftung für Schäden 
an/auf Ihrem Rechner einschliesslich Software/Hardware, die durch die Benutzung 
der enthaltenen Files entstanden sind.
Sie können dieses File auf jede Website oder sonstige online-File-Bibliothek
ohne meine spezielle Erlaubnis hochladen, so lange es in seiner ursprünglichen 
Form bleibt und dieses "liesmich.txt" enthalten und unverändert ist.
Es ist nicht erlaubt, diese Modelle in irgendeiner Weise zum Verkauf 
oder auf einer CD oder einem anderem Medium ohne meine Erlaubnis anzubieten.

